1907 wurde die nur in vier Exemplaren von Krauss gebaute T 5 der Pfalzbahn geliefert und erhielt zunächst die Nummer 307. 1925 wurde sie bei der ...

1907 wurde die nur in vier Exemplaren von Krauss gebaute T 5 der Pfalzbahn geliefert und erhielt zunächst die Nummer 307.

(ID 1395093)

1922 wurde die abgebildete preußische T 16.1 von der BMAG ausgeliefert und erhielt zunächst die Tfz.-Nummer 8763 Essen.

Am 24.1.25 kam mal wieder eine BR 111 in Eglharting vorbei.

1907 wurde die nur in vier Exemplaren von Krauss gebaute T 5 der Pfalzbahn geliefert und erhielt zunächst die Nummer 307. 1925 wurde sie bei der DRG in 94 002 umgenummert, aber bereits 1926 an ein Privatunternehmen verkauft. Seit 1976 steht sie im DGEG-Museum Neustadt a.d.W. Hier entstand am 28.12.2004 diese Aufnahme - inzwischen vor Witterungseinflüssen geschützt "unter Dach".

Ernst Lauer 30.01.2025, 111 Weergaven, 0 Opmerkingen

423 094 in orange und wirbt für den Beruf bei der Bahn.

1907 wurde die nur in vier Exemplaren von Krauss gebaute T 5 der Pfalzbahn geliefert und erhielt zunächst die Nummer 307.

Die von der BMAG 1924 an die DRB gelieferte preußische T 16.1 erhielt zunächst die Tfz.-Nummer 94 1647, wurde bei der DB 1968 aber computergerecht in 094 697 umgezeichnet.

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V36 116 steht im sich aktuell in der Winterpause befindlichen Eisenbahnmuseum Neustadt, während zwei 425er Richtung Kaiserslautern fahren. (23.12.2025) 
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 236 BR 236 · DR 103 DRG V 36, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Neustadt (Weinstraße) 'Kuckucksbähnel', Museen/Museumseiesenbahnen Deutschland, Rheinland-Pfalz , Diesellokomotiven

 47 1200x800 Px, 23.12.2025

Beim Betrachten dieser Aufnahme der Dampflok "Die Pfalz" der Bauart Crampton im Jahre 1980 im historischen Pfalzbahnschuppen, genutzt von der DGEG in Neustadt an der Weinstraße, könnte man sich unwillkürlich in die Anfangszeiten der Eisenhahnen in Deutschland im vorletzten Jahrhundert zurückversetzt fühlen. Zwar ist die Lok nur ein Nachbau zur 100-Jshrfeier der Deutschen Eisenbahnen, aber auch dieser Nachbau ist inzwischen 100 Jahre alt. 
Ernst Lauer

 51 1072x1600 Px, 09.11.2025