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Die 218 416 hat für die Einsätze vor dem RE 2 extra nochmal eine Hauptuntersuchung erhalten und erstrahlt seitdem in neuem Glanz.

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Die 218 416 hat für die Einsätze vor dem RE 2 extra nochmal eine Hauptuntersuchung erhalten und erstrahlt seitdem in neuem Glanz. Die einst in der bunten Lackierung des Touristikzuges gehaltene Lok war Zeit ihres Lebens in Bayern beheimatet, Anfangs in Kempten, dann in Regensburg und nun schon ein Vierteljahrhundert in Mühldorf. Am 08. März 2025 konnte ich sie vor dem RE 4863 von Hof nach München HBF bei Pechbrunn in der Oberpfalz fotografieren.

Die 218 416 hat für die Einsätze vor dem RE 2 extra nochmal eine Hauptuntersuchung erhalten und erstrahlt seitdem in neuem Glanz. Die einst in der bunten Lackierung des Touristikzuges gehaltene Lok war Zeit ihres Lebens in Bayern beheimatet, Anfangs in Kempten, dann in Regensburg und nun schon ein Vierteljahrhundert in Mühldorf. Am 08. März 2025 konnte ich sie vor dem RE 4863 von Hof nach München HBF bei Pechbrunn in der Oberpfalz fotografieren.

Christoph Schneider 25.05.2025, 321 Aufrufe, 0 Kommentare

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Seit einiger Zeit verstärken Loks von DB Gebrauchtzug den Münchener Bestand an Maschinen der Baureihe 111. Eine davon ist die im Design des ehemaligen Lufthansa-Express gehaltene 111 095. Am 19. Dezember 2025 bespannte diese die RB 59449 von München HBF nach Garmisch-Partenkirchen. Zwischen Ohlstadt und Eschenlohe durcheilte der Zug einen Ausläufer des sogenannten Murnauer Moos. Hierbei handelt es sich um das größte zusammenhängende, naturnah erhaltene Moorgebiet Mitteleuropas.
Seit einiger Zeit verstärken Loks von DB Gebrauchtzug den Münchener Bestand an Maschinen der Baureihe 111. Eine davon ist die im Design des ehemaligen Lufthansa-Express gehaltene 111 095. Am 19. Dezember 2025 bespannte diese die RB 59449 von München HBF nach Garmisch-Partenkirchen. Zwischen Ohlstadt und Eschenlohe durcheilte der Zug einen Ausläufer des sogenannten Murnauer Moos. Hierbei handelt es sich um das größte zusammenhängende, naturnah erhaltene Moorgebiet Mitteleuropas.
Christoph Schneider





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