Eine Regiotram überquert am 01.11.2025 den 140 m langen Zierenberger Viadukt

Eine Regiotram überquert am 01.11.2025 den 140 m langen Zierenberger Viadukt.

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248 018 von northrail in Diensten für Triangula verdient sich am 10.11.25 ihr Brot im komplett umgebauten Bahnhof Gößnitz mit Bauzugdienstleistungen.

Ein 642 der DB verlässt am 01.11.2025 den Bahnhof Zierenberg und rollt über den Viadukt Richtung Kassel.

Eine Regiotram überquert am 01.11.2025 den 140 m langen Zierenberger Viadukt. Unterhalb liegt die Horkenhäuser Mühle.

Christopher Pätz 10.11.2025, 64 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: Canon Canon EOS 700D, Czas naświetlania: 1/400, Blenda: 71/10, ISO400, Ogniskowa: 47/1

Eine Regiotram überquert am 01.11.2025 den Warmetalviadukt bei Zierenberg.

Eine Regiotram überquert am 01.11.2025 den 140 m langen Zierenberger Viadukt.

Sommer 1984: DB-Diesellok 260 213-4 (Ort unbekannt, Bw Kempten?)

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29.6.2024 | Treffen zweier Alstom Regio Citadis Regiotrams in Zierenberg bei Kassel auf der Linie RT4. 
Colin Zahn

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / RegioTram Kassel ·RBK·, Deutschland / Zweikrafttriebzüge | 95 80 / 0 689 BR 689 · 989 ·RegioCitadis E/D·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 612 (Korbach–) Volkmarsen – Vellmar-Obervellmar (–Kassel)

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Eine Regiotram überquert am 01.11.2025 den Warmetalviadukt bei Zierenberg. 
Christopher Pätz

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / RegioTram Kassel ·RBK·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 452 BR 452 ·RegioCitadis E/E·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 612 (Korbach–) Volkmarsen – Vellmar-Obervellmar (–Kassel)

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Eine Regiotram hat den Haltepunkt Oberelsungen verlassen und fährt weiter in Richtung Wolfhagen (12.04.2024, Bild bearbeitet) 
Lukas Sanders

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / RegioTram Kassel ·RBK·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 612 (Korbach–) Volkmarsen – Vellmar-Obervellmar (–Kassel)

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Im Dieselbetrieb - ... verlässt Alstom RegioCitadis 755 die dreigleisige Rampenstation im Kassler Hauptbahnhof. Hier wurde die beiden Wagen gekuppelt. Durch die Innenstadt kann maximal in Doppeltraktion gefahren werden, im Bahnnetz mit maximal vier Wagen. Der Tunnel unter dem Hauptbahnhof zur Rampe in der Kurfürstenstraße nutzt zum Teil den früheren U-Straßenbahntunnel. Für die Straßenbahn gab es unter dem Rainer-Dierichs-Platz vor dem Hauptbahnhof eine U-Station. Der Tunnelabschnitt wurde 1968 eröffnet und 2005 stillgelegt. 20.03.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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