Holzgewölbe - Von 2004 bis 2007 entstand im Kassler Hauptbahnhof die dreigleisige RegioTram-Haltestelle die in einer Rampe angeordnet wurde, ...

Holzgewölbe - Von 2004 bis 2007 entstand im Kassler Hauptbahnhof die dreigleisige RegioTram-Haltestelle die in einer Rampe angeordnet wurde, die Bahnen unterfahren im Anschluss das

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Die Halle - Sieht man den Kassler Hauptbahnhof von außen von der Stadt her erwartet man in diesem doch recht flachen Gebäude keine derartige geräumige Bahnhofshalle.

Verwischte Bildmitte - Blich durch die Glasschiebe hinunter zur RegioTram-Haltestelle im Kassler Hauptbahnhof.

Bahn-Architektur (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
Saarland, Rheinland-Pfalz und Hessen (ohne Ffm) (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Holzgewölbe -

Von 2004 bis 2007 entstand im Kassler Hauptbahnhof die dreigleisige RegioTram-Haltestelle die in einer Rampe angeordnet wurde, die Bahnen unterfahren im Anschluss das Bahnhofsgebäude. Die Haltestelle wird durch ein markantes Bogendach in Holzkonstruktion überdacht.

15.03.2017 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 10.07.2017, 477 Aufrufe, 0 Kommentare

2068 055 steht am 8.07.2017 in Mixnitz Lokalbahn.

Ein Bahnhof der Fünfziger Jahre - Die Architektur dieser Zeit hat durchaus ihren Reiz.

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Eine Regiotram überquert am 01.11.2025 den 140 m langen Zierenberger Viadukt. Unterhalb liegt die Horkenhäuser Mühle. 
Christopher Pätz

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / RegioTram Kassel ·RBK·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 452 BR 452 ·RegioCitadis E/E·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 612 (Korbach–) Volkmarsen – Vellmar-Obervellmar (–Kassel)

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Christopher Pätz

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Eine Regiotram hat den Haltepunkt Oberelsungen verlassen und fährt weiter in Richtung Wolfhagen (12.04.2024, Bild bearbeitet) 
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Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / RegioTram Kassel ·RBK·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 612 (Korbach–) Volkmarsen – Vellmar-Obervellmar (–Kassel)

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Im Dieselbetrieb - ... verlässt Alstom RegioCitadis 755 die dreigleisige Rampenstation im Kassler Hauptbahnhof. Hier wurde die beiden Wagen gekuppelt. Durch die Innenstadt kann maximal in Doppeltraktion gefahren werden, im Bahnnetz mit maximal vier Wagen. Der Tunnel unter dem Hauptbahnhof zur Rampe in der Kurfürstenstraße nutzt zum Teil den früheren U-Straßenbahntunnel. Für die Straßenbahn gab es unter dem Rainer-Dierichs-Platz vor dem Hauptbahnhof eine U-Station. Der Tunnelabschnitt wurde 1968 eröffnet und 2005 stillgelegt. 20.03.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / RegioTram Kassel ·RBK·, Straßenbahnen in Deutschland

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