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Stadtbahn und Regionshuttle - Zwei unterschiedliche Möglichkeiten eines modernen Bahnbetriebs auf Nebenstrecken.

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Stadtbahn und Regionshuttle - 

Zwei unterschiedliche Möglichkeiten eines modernen Bahnbetriebs auf Nebenstrecken. Einmal die Mehrsystem-Stadtbahn; sie kann auch als Straßenbahn weiterfahren in die Städte, dann die kostengünstigere Variante mit leichten Dieseltriebwagen, die Elektrifizierung ist dann nicht nötig. Die Enztalbahn Pforzheim - Bad Wildbad wurde am 14.12.2002 auf Stadtbahnbetrieb umgestellt, während seit 12.12.2004 die Nagoldtalbahn Pforzheim - Horb - Tübingen mit modernen RegioShuttles betrieben wird. 

Aufgenommen am 09.10.2005 in Pforzheim (M)

Stadtbahn und Regionshuttle -

Zwei unterschiedliche Möglichkeiten eines modernen Bahnbetriebs auf Nebenstrecken. Einmal die Mehrsystem-Stadtbahn; sie kann auch als Straßenbahn weiterfahren in die Städte, dann die kostengünstigere Variante mit leichten Dieseltriebwagen, die Elektrifizierung ist dann nicht nötig. Die Enztalbahn Pforzheim - Bad Wildbad wurde am 14.12.2002 auf Stadtbahnbetrieb umgestellt, während seit 12.12.2004 die Nagoldtalbahn Pforzheim - Horb - Tübingen mit modernen RegioShuttles betrieben wird.

Aufgenommen am 09.10.2005 in Pforzheim (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 13.10.2005, 1310 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die ET2010, Wagen 966, konnte zwischen Bad Wimpfen-Hohenstadt und Bad Rappenau-Kurpark ebenfalls bei  schneeigen  Bedingungen geknipst werden :) Zug: ET 2010  966  Linie: S42 Heilbronn Hbf/Willy-Brandt-Platz - Sinsheim (Elsenz) Hbf inklusive Re10b Überholung in Bad Rappenau (planmäßig) Verspätung: 0 Minuten Aufnahme: 17.01.2021, 16:16
Die ET2010, Wagen 966, konnte zwischen Bad Wimpfen-Hohenstadt und Bad Rappenau-Kurpark ebenfalls bei "schneeigen" Bedingungen geknipst werden :) Zug: ET 2010 "966" Linie: S42 Heilbronn Hbf/Willy-Brandt-Platz - Sinsheim (Elsenz) Hbf inklusive Re10b Überholung in Bad Rappenau (planmäßig) Verspätung: 0 Minuten Aufnahme: 17.01.2021, 16:16
bus_bahnbilder_landkreis_hn

Die ET2010, Wagen 955, konnte zwischen Bad Rappenau-Kurpark und Bad Wimpfen-Hohenstadt bei  schneeigen  Bedingungen geknipst werden :)
Zug: ET 2010  955 
Linie: S42 Bad Rappenau - Heilbronn Hbf/Willy-Brandt-Platz 
Verspätung: 0 Minuten
Aufnahme: 17.01.2021, 16:06
Die ET2010, Wagen 955, konnte zwischen Bad Rappenau-Kurpark und Bad Wimpfen-Hohenstadt bei "schneeigen" Bedingungen geknipst werden :) Zug: ET 2010 "955" Linie: S42 Bad Rappenau - Heilbronn Hbf/Willy-Brandt-Platz Verspätung: 0 Minuten Aufnahme: 17.01.2021, 16:06
bus_bahnbilder_landkreis_hn

Mit der S41 das Murgtal hinunter -

Der Bahnhof Weisenbach war von 1894 bis 1910 der obere Endpunkt der Murgtalbahn auf badischer Seite. !910 wurde dann der anspruchsvolle Abschnitt mit vielen Kunstbauten bis Forbach fertig.

2005 (J)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Der Bahnhof Weisenbach war von 1894 bis 1910 der obere Endpunkt der Murgtalbahn auf badischer Seite. !910 wurde dann der anspruchsvolle Abschnitt mit vielen Kunstbauten bis Forbach fertig. 2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Stadtbahn Karlsruhe (S-Bahnen), Deutschland / Strecken / KBS 710.41 (Murgtalbahn), Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

144 1030x774 Px, 23.11.2020

Mit der S41 das Murgtal hinunter -

Kurz vor Weisenbach wechselt die Bahnstrecke ein letztes Mal auf die rechte Murgseite.

10.04.2005 (M)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Kurz vor Weisenbach wechselt die Bahnstrecke ein letztes Mal auf die rechte Murgseite. 10.04.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Stadtbahn Karlsruhe (S-Bahnen), Deutschland / Strecken / KBS 710.41 (Murgtalbahn), Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

93 1200x859 Px, 23.11.2020





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