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Ein GT8-80C (der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft fährt auf der Karlsruher Linie S11 in den Haltepunkt Ettlingen Spinnerei ein.

(ID 886321)

450 003 der Albtal Verkehrs Gesellschaft ist am 05.08.2015 auf der Karlsruher S-Bahn-Linie 4 in Richtung Hauptbahnhof unterwegs und verlässt gerade die Haltestelle Kronenplatz.

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·
Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 710.1 Karlsruhe – Ettlingen – Busenbach – Bad Herrenalb ·Albtalbahn·

Ein GT8-80C (der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft fährt auf der Karlsruher Linie S11 in den Haltepunkt Ettlingen Spinnerei ein. (05.08.2015)

Ein GT8-80C (der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft fährt auf der Karlsruher Linie S11 in den Haltepunkt Ettlingen Spinnerei ein. (05.08.2015)

Michael Brunsch 06.08.2015, 733 Aufrufe, 0 Kommentare

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GT8-80C Nr.

Ein GT8-80C (der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft fährt auf der Karlsruher Linie S11 in den Haltepunkt Ettlingen Spinnerei ein.

450 003 der Albtal Verkehrs Gesellschaft ist am 05.08.2015 auf der Karlsruher S-Bahn-Linie 4 in Richtung Hauptbahnhof unterwegs und verlässt gerade die Haltestelle Kronenplatz.

SBB - 450 063-3 unterwegs auf der S3 bei der durchfahrt in Rupperwil am 11.07.2015

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AVG Albtalbahn__im Hbf Karlsruhe: Tw 812 als S3 nach Bruchsal.__31-05-1994

AVG Albtalbahn__im Hbf Karlsruhe: Tw 812 als S3 nach Bruchsal.__31-05-1994 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Karlsruhe Hbf ·RK·

 183 1200x721 Px, 15.05.2026

AVG Albtalbahn__im Hbf Karlsruhe: Tw 812 als S3 fährt aus nach Bruchsal.__31-05-1994

AVG Albtalbahn__im Hbf Karlsruhe: Tw 812 als S3 fährt aus nach Bruchsal.__31-05-1994 
Klaus-Erich Lisk

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 143 1200x704 Px, 15.05.2026

AVG Albtalbahn__im Hbf Karlsruhe: auf Gleis 5 Tw 812 [GT8-100C/2S; DUEWAG 1994; seit 2009 Eigentum VBK] (Quelle: ‚tram-info‘) als S3 nach Bruchsal.__31-05-1994

AVG Albtalbahn__im Hbf Karlsruhe: auf Gleis 5 Tw 812 [GT8-100C/2S; DUEWAG 1994; seit 2009 Eigentum VBK] (Quelle: ‚tram-info‘) als S3 nach Bruchsal.__31-05-1994 
Klaus-Erich Lisk

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 168 1200x684 Px, 15.05.2026

AVG Albtalbahn__im Hbf Karlsruhe: auf Gleis 5 Tw 812 als S3 nach Bruchsal.__31-05-1994

AVG Albtalbahn__im Hbf Karlsruhe: auf Gleis 5 Tw 812 als S3 nach Bruchsal.__31-05-1994 
Klaus-Erich Lisk

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 143 1200x700 Px, 15.05.2026

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GT8-80C Nr.

Am schneereichen 03.02.2015 konnte ich S 30036 (RHOS - RHLB) kurz vor ihrem Zielbahnhof auf dem Chip verewigen.

Tw 914 und *** als S41 nach Freudenstadt bei Forchheim 22.5.15

855 als S41 nach KA-Tullastraße an der Bk Basheide 22.5.15

Tw 900, Tw 822 und Tw 887 als S4 nach KA-Tullastraße an der Bk Basheide 22.5.15

AVG-ET 852 als S 85712 (Karlsruhe Tullastraße–Achern) am 19.09.2012 zwischen Sinzheim und Rebland

Eine der hässlichsten Bahnstrecken Deutschlands: Eingezwängt zwischen Lärmschutzwänden, Baumarkt und Straße ist AVG-ET 803 als S 85717 (Achern–Karlsruhe Marktplatz) auf der Rheintalbahn zwischen

OeBB/AVG: Anlässlich eines Bahnfestes im August 1995 verkehrte der Karlsruher S-Bahn Triebzug 821 auf der Oensingen Balsthal Bahn im planmässigen Dienst.

VBK 242 und AVG 918,829 und 951 in Karlsruhe Betriebshof West beim Tag der Offenen Tür bei der VBK am 25.04.15

AVG GT8-100D/2S-M 870 am 25.04.15 in Karlsruhe

AVG GT8-100D/2S-M 877 im neuen Design am 25.04.15 in Karlsruhe

AVG Bombardier ET2010 949+9xx in Karlsruhe Hbf am 25.04.15

AVG Bombardier ET2010 949+9xx am 25.04.15 in Karlsruhe

AVG GT8-100D/2S-M 846 im neuen Design am 25.04.15 in Karlsruhe Hbf

AVG GT8-100D/2S-M 846 und VBK 324 und 252 am 25.04.15 in Karlsruhe Hbf

AVG GT6-80C 561 am 25.04.15 in Karlsruhe auf der Linie S11

AVG Bombardier Stadtbahnwagen 945 (ET 2010) in Karlsruhe Hbf am 25.04.15

AVG Bombardier Stadtbahnwagen 945 (ET 2010) am 25.04.15 in Karlsruhe

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Vor der Kulisse des Ettlinger Schlosses konnte Tw 555 mit S 10052 (RKNEK - RETF) am winterlichen 29.12.2014 auf den Chip wandern.

Bei Fischweier begegnete mir am 29.12.2014 die von Tw 584 angeführte S 30024 (RHOS - RHLB).

Aufgrund von Bauarbeiten zwischen Rüppurr und Busenbach und fehlender Wendemöglichkeiten kamen zwischen 03.

Aufgrund von Bauarbeiten zwischen Rüppurr und Busenbach und fehlender Wendemöglichkeiten kamen zwischen 03.

Aufgrund von Bauarbeiten zwischen Rüppurr und Busenbach und fehlender Wendemöglichkeiten kamen zwischen 03.

Aufgrund von Bauarbeiten zwischen Rüppurr und Busenbach und fehlender Wendemöglichkeiten kamen zwischen 03.

Goldener Herbst und eine wunderschöne Lok.

Der ganze Stolz der DRG war am 28.09.2014 neben dem badischen Wasserkran im württembergischen Bad Herrenalb zu bewundern, denn die Stammlok 58 311 des Albtal-Dampfzuges war gerade auf großer

38 3199 hatte am 28.09.2014 die Ehre die auswärts tätige 58 311 der UEF mit dem Albtal-Dampzug zu vertreten.

Bei strahlendem Sonnenschein konnte am 17.07.2014 Deluxe-Tw 552 mit S 20051 bei den Weizenfeldern in den Schießhüttenäckern abgelichtet werden.

Am 20.03.2014 konnte ich Tw 557 als S 20018 auf dem Weg nach Ittersbach beim Befahren der Rampe zum blauen Wunder des Albtales in Busenbach ablichten.

Auf der Talstrecke der Albtalbahn traf ich am 20.03.2014 S 30012 nach Bad Herrenalb, die an diesem Tage mit Tw 571 bedacht wurde.

Auf der Albbrücke kurz hinter dem Hp.

Aufgrund der prächtigen Blüte am Bahnhof Etzenrot konnte am 20.03.2014 ein farbenfrohes Bild mit S 30034 nach Bad Herrenalb entstehen.

An der Einfahrt in den Busenbacher Bahnhof konnte am 31.10.2013 Tw 578 als S 20079 nach Ittersbach auf den Chip gebannt werden.

Am 31.10.2013 konnte in Busenbach der Albtal-ICE (Tw 570) als S 30071 unter dem Blauen Wunder des Albtales verewigt werden.

Da in Ettlingen immer etwas los ist und von 9 Uhr - 10.30 Uhr fast alle Züge um einen zweiten Wagen (6-Achser, die zuvor einzeln die Eilzugleistungen fahren) gestärkt werden, kommt Tw 562 noch einzeln

Bilder aus der Umgebung

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(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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So filigran können fast 2000 PS aussehen.

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An der Einfahrt in den Busenbacher Bahnhof konnte am 31.10.2013 Tw 578 als S 20079 nach Ittersbach auf den Chip gebannt werden.

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Noch recht jung ist der wiederaufgenommene Güterverkehr im Albtal.

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Stadtbahn-Triebwagen 575 ist am 15.05.2006 auf der Linie S11 zwischen Ittersbach und Karlsruhe-Neureut unterwegs.

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Am heutigen 28.07.2024 fuhr die UEF Sektion Karlsruhe wieder mit 58 311 ins Albtal.

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Wagen 580 Radio Regenbogen als S11 nach Ittersbach kurz vor Busenbach.

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Nach über 20 Jahren war die 01 1066 wieder im Albtal mit einem Sonderzug unterwegs.

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S 26154 wurde vom AVG-Disponenten am 22.06.2013 mit Tw 573 bestückt und fuhr mir in Busenbach, beim Befahren der doppelten Gleisverbindung, vor die Linse.

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Tw 557 und sein Kollege 515 waren am 22.06.2013 für S 30156 nach Hochstetten eingeteilt, als das Wolkenlotto sich für mich entschied.

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Am 20.03.2014 konnte ich Tw 557 als S 20018 auf dem Weg nach Ittersbach beim Befahren der Rampe zum blauen Wunder des Albtales in Busenbach ablichten.

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Aufgrund von Bauarbeiten zwischen Rüppurr und Busenbach und fehlender Wendemöglichkeiten kamen zwischen 03.

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Am 31.10.2013 konnte in Busenbach der Albtal-ICE (Tw 570) als S 30071 unter dem Blauen Wunder des Albtales verewigt werden.

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Da aufgrund von Gleisbauarbeiten momentan der Zugverkehr auf der Albtalbahn ruht ist ein Schienenersatzverkehr eingerichtet.

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Am 24.09.2011 treffen sich AVG-Tw 578 als S1 nach Bad Herrenalb und Tw 557 als S1 nach Neureut im Bahnhof Ettlingen Albgaubad.

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Lok 20 am 24.09.2011 auf dem Bahnhofsfest, zum 40-jährigen Jubiläum der UEF, in Ettlingen Albgaubad.

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Dieser kleine hübsche Turmtriebwagen, welcher die Nummer 480 der AVG trägt, steht sich seit einiger Zeit im Bahnhof Ettlingen Stadt die Füße platt.

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Am 24.09.2011 ist AVG-Lok 465 im Rahmen des Bahnhofsfestes in Ettlingen, zum 40-jährigen Jubiläum der UEF, auf dem Gelände abgestellt.

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