Die Lok "Emma", 1923 bei Hohenzollern gebaut, wird für den sonntäglichen Fahrbetrieb vorbereitet, wie bei Dampfloks üblich, ist dafür viel Öl und Schmierfett notwendig.

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Die 1923 bei Hohenzollern gebaute Lok Emma rangiert am 20.06.2021 im Bahnhof Bad Orb an ihren aus 3 Wagen bestehenden Zug, den sie auf 600 mm Spur nach Wächtersbach bringen wird, dafür

Die 30 PS starke Ns 2 f, eine in den 50er Jahren in Babelsberg gebaute Feldbahnlok, ist auf dem Bahnhof Bad Orb für den Rangierbetrieb zuständig.

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Die Lok "Emma", 1923 bei Hohenzollern gebaut, wird für den sonntäglichen Fahrbetrieb vorbereitet, wie bei Dampfloks üblich, ist dafür viel Öl und Schmierfett notwendig. Lt. Auskunft eines Mitarbeiters wird die Lok schon am Vortag vorgeheizt, allerdings elektrisch, am Fahrtag wird dann das Feuer (steinkohle) angelegt und Dampf gekocht. Das hat auch am 20.06.2021 gut funktioniert

Thomas Scherf 09.07.2021, 311 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D Mark II, Datum 2021:06:20 09:39:55, Belichtungsdauer: 1/200, Blende: 11/1, ISO800, Brennweite: 90/1

Von der Streckensperrung zwischen Oberhausen und Emmerich ist auch der Güterverkehr zwischen den Niederlanden und Deutschland betroffen, zahlreiche Züge werden über den

Die RTB Cargo-193 792 rollt am 07.07.2021 langsam in das Ausweichgleis des Bahnhofs Boisheim ein, um eine Zugkreuzung abzuwarten

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Während der Betriebspause am 6.10.2024 zwischen dem ersten und zweiten Zug nach Wächtersbach stand die Dampflok EMMA parallel zum Lokschuppen auf dem Außengleis. 
Gerd Hahn

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Vom Bahnhof Bad Orb aus fährt die Dampfbahn immer am Straßenrand bis zum Ortsausgang von Bad Orb entlang. Schlepptenderlok EMMA der DBO hat hier am 6.10.2024 den Ortsrand von Bad Orb erreicht und zuckelt nun durch Waldgebiete weiter in Richtung Wächtersbach. 
Gerd Hahn

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Dampflok EMMA der DBO steht am 6.10.2024 im Bahnhof Wächtersbach abfahrbereit nach Bad Orb. 
Gerd Hahn

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Von zahlreichen Fahrgästen wird hier die Dampflok EMMA im Endbahnhof Wächtersbach umlagert. Während dessen sorgt sich das Zugpersonal um das Wohl der Maschine. Der Lokführer höchstpersönlich schmiert Lok EMMA noch mal gründlich vor der Rückfahrt am 6.10.2024 nach Bad Orb am Bahnsteig ab. Deutlich zu sehen ist hier, dass die frühere Verbindung Wächtersbach - Bad Orb Normalspurgleise hatte. Die alten Schwellen blieben seinerzeit nach der Stilllegung liegen und die Gleise wurden für die neue 600 mm Spur lediglich um genagelt. 
Gerd Hahn

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