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Das Läutewerk der "Emma", einer 1923 bei Hohenzollern gebauten Maschine für die 600mm-Spur, das im Vergleich zu anderen Komponenten recht groß ausfällt, am 27.06.2021 im Bahnhof Wächtersbach. Der Draht unter dem Spitzenlicht ist eine Vorrichtung, um die vordere Kupplung vom Führerstand aus fernbedienen zu können, zumindest zum Entkuppeln, damit wird einfach der Haltebolzen nach oben gezogen und die angehängten Wagen sind frei. Da weder Brems- noch Heizleitungen vorhanden sind, funktioniert das auch sehr gut. Thomas Scherf
3 sehr unterschiedliche Züge im Bahnhof Wächtersbach am 27.06.2021. Während die Lok "Emma" der Dampfkleinbahn Bad Orb für die Rückfahrt nach Bad Orb schon umgesetzt hat, muss die 114 023 dieses Manöver nicht bewerkstelligen. Sie hat den RB 15518 aus Frankfurt(Main) nach Wächtersbach geschoben und verbleibt für die Rückfahrt als RB 15521 an der Spitze des Zuges. Nur der Stromabnehmer muß noch gewechselt werden. Der ICE 4 auf dem Nachbargleis hat dagegen keinen Halt, der ist erst in Fulda geplant. Thomas Scherf
Die 1923 bei Hohenzollern gebaute Lok "Emma" rangiert am 20.06.2021 im Bahnhof Bad Orb an ihren aus 3 Wagen bestehenden Zug, den sie auf 600 mm Spur nach Wächtersbach bringen wird, dafür sind die 55 PS auch gut ausreichend. Nur in Ausnahmefällen (Defekt der Dampflok oder hohe Waldbrandwarnstufe) muss eine kleine Feldbahn-Diesellok einspringen. Thomas Scherf
Die Lok "Emma", 1923 bei Hohenzollern gebaut, wird für den sonntäglichen Fahrbetrieb vorbereitet, wie bei Dampfloks üblich, ist dafür viel Öl und Schmierfett notwendig. Lt. Auskunft eines Mitarbeiters wird die Lok schon am Vortag vorgeheizt, allerdings elektrisch, am Fahrtag wird dann das Feuer (steinkohle) angelegt und Dampf gekocht. Das hat auch am 20.06.2021 gut funktioniert Thomas Scherf
Die 30 PS starke Ns 2 f, eine in den 50er Jahren in Babelsberg gebaute Feldbahnlok, ist auf dem Bahnhof Bad Orb für den Rangierbetrieb zuständig. Nur in Ausnahmefällen muss sie auch im Fahrbetrieb aushelfen, das war am 20.06.2021 aber nicht notwendig, sie musste nur die 3 Personenwagen aus dem Lokschuppen an den Bahnsteig drücken und hatte dann bis zum Nachmittag Pause Thomas Scherf
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