Die ehemalige Echaztalbahn zwischen Reutlingen Hauptbahnhof und dem alten Südbahnhof mit einem BÜ-Signal am 9. Mai 2015 - Bahnbilder.de

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Die ehemalige Echaztalbahn zwischen Reutlingen Hauptbahnhof und dem alten Südbahnhof mit einem BÜ-Signal am 9.

(ID 866716)

Abzweigung der ehemaligen Echaztalbahn am Reutlinger Hauptbahnhof am 9.

Die ehemalige Echaztalbahn mit dem alten Südbahnhof am 9.

Die ehemalige Echaztalbahn zwischen Reutlingen Hauptbahnhof und dem alten Südbahnhof mit einem BÜ-Signal am 9. Mai 2015

Die ehemalige Echaztalbahn zwischen Reutlingen Hauptbahnhof und dem alten Südbahnhof mit einem BÜ-Signal am 9. Mai 2015

Julian Neugebauer 09.05.2015, 461 Aufrufe, 0 Kommentare

ICE 401 079-9 durchfährt den Bahnhof Muttenz.

Die ehemalige Echaztalbahn mit dem alten Südbahnhof am 9.

Die ehemalige Echaztalbahn zwischen Reutlingen Hauptbahnhof und dem alten Südbahnhof mit einem BÜ-Signal am 9.

Abzweigung der ehemaligen Echaztalbahn am Reutlinger Hauptbahnhof am 9.

Be 6/10 Tango 155 auf der Linie 11 fährt zur Haltestelle M-Parc.

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Gleisrest Normalgleis von der Nordbahn abzweigend bei Gültz zur früheren Muna | September 2020

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09.04.2025

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Am Vormittag alles auf tschechisch entdeckt im Rostocker Hbf.05.04.2024

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Kurz vor der Abfahrt des Wilden Robert fuhr der RE Saxonia aus Leipzig in Oschatz ein,beim Wiederanfahren versucht der Junge mitzuhalten.....

Am 23.5.1990 fuhren noch normalspurige Züge nach Bad Orb.

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143 963-7 am 25.07.2014 in Metzingen mit einem RE nach Stuttgart.

650 015 fährt am 25.07.2014 aus Plochingen kommend in den Bahnhof Metzingen ein.

143 109 konnte am 20.08.14 mit ihrem Regionalzug in Kirchentellinsfurt aufgenommen werden.

143 106 konnte am 20.8.14 mit einem Doppelstockzug bei Kirchentellinsfurt aufgenommen werden.

143 092 hatte am 14.7.13 den lieben langen Tag Dienst auf der Strecke Tübingen - Stuttgart.

Da nun Ersatz für ein paar 143er da war, konnten nun langsam auch die ersten Loks abgestellt werden.

Am 13.4.13 konnte 143 012 mit ihrem Regionalzug, welcher abweichend aus 4 statt 5 Doppelstockwagen bestand, in Oberesslingen aufgenommen werden.

Während dem Streikchaos am 15.10.14 wurden die RE's nach Stuttgart nicht mit den üblichen Doppelstock, sondern den Dieselkonkurenten gefahren.

Während die Karlsruher Köpfe langsam aber sicher auf deutschen Schienen verschwinden, teilen die Stuttgarter n-Wagen genau das Gegenteil.

115 293, welche am 16.09.14 dem IC aus Tübingen aushalf, ist mit einem Alter von mehr als 50 Jahren schon erstaunlich lange auf deutschen Gleisen unterwegs.

Zurück in eine längst vergangene Zeit - Anlässlich des 100-jährigen Jubiläums des Tübinger Bahnbetriebswerks verkehrte am 14.

Der etwas angeschlagen aussehende 611 031 hatte zusammen mit Zwei weiteren Einheiten eine Schicht zwischen Stuttgart und Aulendorf zu übernehmen.

Auch der äußere Zustand von 611 047 hat schon bessere Zeiten gehabt...

611 038/539 legt sich am 20.8.14 zusammen mit einem weiteren Triebwagen in Kirchentellinsfurt in die Kurve.

Während die ENBW Werke unmengen an mehr oder weniger Umweltschädlichen Zeug in die Umwelt kippt, hat 143 106 die Ehre ihre 5 Doppelstockwagen sicher nach Stuttgart zu bringen.

Das ist noch richtige Eisenbahn: Mit einem n-Wagen in die Nacht hinein, dabei das Fenster offen und ein paar Bilder machen - einfach wunderbar! So fährt am Abend des 24.5.14 der RE 22059 in den

Am 12.3.14 beschleunigte 650 015 mit einem weiteren Shuttle aus dem Bahnhof Wannweil heraus.

Am 12.3.14 schoss 611 020 mit einer unerkannten Garnitur sowie 611 044 am Zugschluss durch den Bahnhof Wannweil in Richtung Tübingen.

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Stuttgart

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