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Geheimnisse der Berliner U-Bahn - Der als vorläufig gedachte Endbahnhof 'Rathaus Spandau' der Linie U7 wurde viergleisig gebaut, da hier später auch die U1 bzw.

(ID 1341796)

Sggmrrss-y 31 81 4932 421-8, passiert mit Tankcontainer beladen, den Bhf.

Geheimnisse der Berliner U-Bahn - Blick in den für vier Gleise vorbereiteten U-Bahnhof Rathaus Spandau der Linie U7 (und vielleicht fährt hier auch mal die U2).

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·

Berlin (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
U-Bahnen in Deutschland (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Geheimnisse der Berliner U-Bahn -

Der als vorläufig gedachte Endbahnhof 'Rathaus Spandau' der Linie U7 wurde viergleisig gebaut, da hier später auch die U1 bzw. U2 von Ruhleben bis zum Falkenhagener Feld hätte verlängert werden sollen. Die U7 wiederum sollte bis zur Rudolf-Wissell-Siedlung verlängert werden. Am Rathaus Spandau wäre dabei ein bahnsteiggleicher Umstieg möglich gewesen. Vielleicht kommt dies eines Tages noch.

Blick von der Zwischenebene auf einen Zug der Linie U7, die hier die beiden mittleren Gleiströge belegt.

14.07.2023 (M)

Geheimnisse der Berliner U-Bahn -

Der als vorläufig gedachte Endbahnhof 'Rathaus Spandau' der Linie U7 wurde viergleisig gebaut, da hier später auch die U1 bzw. U2 von Ruhleben bis zum Falkenhagener Feld hätte verlängert werden sollen. Die U7 wiederum sollte bis zur Rudolf-Wissell-Siedlung verlängert werden. Am Rathaus Spandau wäre dabei ein bahnsteiggleicher Umstieg möglich gewesen. Vielleicht kommt dies eines Tages noch.

Blick von der Zwischenebene auf einen Zug der Linie U7, die hier die beiden mittleren Gleiströge belegt.

14.07.2023 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 17.07.2023, 297 Wyświetlenia, 0 Komentarze

Die Geheimnisse der Berliner U-Bahn - Blick in den ungenutzten Gleistrog für eine mögliche Verlängerung der U2 auf der Westseite des U-Bahnhofes.

Geheimnisse der Berliner U-Bahn - Blick in den für vier Gleise vorbereiteten U-Bahnhof Rathaus Spandau der Linie U7 (und vielleicht fährt hier auch mal die U2).

Geheimnisse der Berliner U-Bahn - Der als vorläufig gedachte Endbahnhof 'Rathaus Spandau' der Linie U7 wurde viergleisig gebaut, da hier später auch die U1 bzw.

Sggmrrss-y 31 81 4932 421-8, passiert mit Tankcontainer beladen, den Bhf.

Die Dual-Mode-Triebwagen der Baureihe 76 der SJ Nord kommen vorwiegend im S-Bahn-Verkehr rund um Trondheim zum Einsatz.

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BERLIN, 17.05.2024, Wandbeschriftung mit Bahnhofsnamen im U-Bahnhof Rotes Rathaus (Linie U5)

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Reinhard Zabel

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

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BERLIN, 17.05.2024, Zugzielanzeiger im U-Bahnhof Unter den Linden (Linie U5)

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Reinhard Zabel

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BERLIN, 17.05.2024, Blick auf den Bahnsteig des U-Bahnhofs Hauptbahnhof (Linie U5)

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Reinhard Zabel

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·

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Hier 402 570-7 ICE901 von HH-Altona nach Berlin Südkreuz, bei der Einfahrt am 28.10.2009 in den Bahnhof Berlin Spandau.

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Hier 401 006-2 Itzehoe als ein ICE12 von Berlin Ostbahnhof nach Basel SBB, bei der Einfahrt am 1.4.2010 in Berlin Spandau.

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Hier 143 193-1 mit einer RB14 von Senftenberg nach Nauen, bei der Ausfahrt am 1.4.2010 aus Berlin Spandau.

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Hier 143 617-9 mit einer RB13 von Berlin Hbf.

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Hier eine RB14 von Senftenberg nach Nauen, bei der Ausfahrt am 1.4.2010 aus Berlin Spandau.

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Hier 101 038-8 mit IC1911 von Munster(Örtze) nach Köln Hbf., bei der Einfahrt am 8.7.2011 in Berlin Spandau.

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Hier eine RB10 von Nauen nach Berlin Charlottenburg, bei der Einfahrt am 8.7.2011 in Berlin Spandau.

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Hier 646 008-3 und 646 026-5 als RE6 von Neuruppin West nach Berlin Spandau, dieser Zug stand am 20.3.2010 in Berlin Spandau.

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Hier eine RB13 von Wustermark nach Berlin Hbf.(tief), bei der Ausfahrt am 1.4.2010 aus Berlin Spandau.

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Hier eine RB13 von Berlin Hbf.(tief) nach Wustermark, bei der Ausfahrt am 1.4.2010 aus Berlin Spandau.

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Hier links 101 013-1 mit IC143 von Berlin Ostbahnhof nach Schiphol Airport und rechts 112 112-8 mit einem RE2 von Rathenow nach Cottbus, diese beiden Züge standen am 1.4.2010 in Berlin Spandau.

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Hier 112 184-7 mit einem RE2 von Königs Wusterhausen nach Rahtenow, bei der Ausfahrt am 1.4.2010 aus Berlin Spandau.

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Hier eine RB10 von Berlin Charlottenburg nach Nauen, bei der Ausfahrt am 1.4.2010 aus Berlin Spandau.

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Hier ein RE2 von Königs Wusterhausen nach Rathenow, bei der Ausfahrt am 1.4.2010 aus Berlin Spandau.

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