Tatra KT4D in Originalausführung an der Endstelle Virchow-Klinikum in Berlin-Wedding, Themenfahrt 2007
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Tatra KT4D in Originalausführung an der Endstelle Virchow-Klinikum in Berlin-Wedding, Themenfahrt 2007
ERHARD BEYER 23.05.2008, 1372 Aufrufe, 2 Kommentare
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Rainer Wolff 30.5.2008 17:09
Kann es sein, daß die Ursprungslackierung rot war und nicht orange? Das rote Band war auch nicht so breit wie als das orange.
Rainer Wolff 30.5.2008 17:09
Kann es sein, daß die Ursprungslackierung rot war und nicht orange? Das rote Band war auch nicht so breit wie als das orange.
Architektur und Straßenbahn -
Eigenwillige Neubauten von Chipperfield Architects (London, Berlin) auf dem Bötzow-Areal in Berlin an der Prenzlauer Allee.
Im Vordergrund verlässt eine Flexity Berlin der Linie M2 die Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee.
03.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·
43 1404x904 Px, 07.10.2026
Auf Betriebsfahrt -
... ist hier Flexity Berlin 4022 auf einem eigenen Bahnkörper in der Prenzlauer Allee unterwegs.
03.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Berlin
38 1222x904 Px, 06.10.2026
Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee -
Flexity Berlin 9133 als M2 zum Alexanderplatz bei der Einfahrt in die Haltestelle. Das neu Gebäude links mit der auffälligen Fassade wurde von Chipperfield Archtects geplant. Über der Tram ist im Hintergrund der Kirchturm der Immanuelkirche erkennbar.
03.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Berlin
38 1400x904 Px, 06.10.2026
In der kurzen Steigung -
... der Friedrichstraße hinauf zur Weidendammer Brücke ist hier Flexity Berlin 9081 als M1 unterwegs. Im Hintergrund der Bahnhof Friedrichstraße an der Stadtbahn.
Während der Teilung von Berlin war der Bahnhof Friedrichstraße obwohl in Ostberlin liegend, ein Umsteigebahnhof im Westberliner Schnellbahnnetz. Hier konnte von der U6 in die S-Bahn der Stadtbahn in Fahrtrichtung Westen und in die Nord-Süd-S-Bahn umgestiegen. Für Ostberliner war der Bahnhof für die S-Bahn der Stadtbahn vom Alexanderplatz her kommend Endstation. Der Bahnhof war zudem ein Grenzübergang zwischen Ost- und Westberlin.
1984 konnte ich diese aus heutiger Sicht unvorstellbare Situation miterleben.
01.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
