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Berlin BVG SL M5 (Bombardier GT8-11ZRL 9008) Invalidenstrasse / Museum für Naturkunde am 18.

(ID 862540)


Berlin BVG SL M5 (Bombardier GT8-11ZRL 9008) Invalidenstrasse / Museum für Naturkunde am 18. April 2015.

Berlin BVG SL M5 (Bombardier GT8-11ZRL 9008) Invalidenstrasse / Museum für Naturkunde am 18. April 2015.

Kurt Rasmussen 21.04.2015, 426 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2015:04:18 18:13:51, Belichtungsdauer: 0.005 s (1/200) (1/200), Blende: f/9.0, ISO400, Brennweite: 23.00 (23/1)

2 Kommentare, Alle Kommentare
Andreas Strobel 21.4.2015 18:09

Postkartenansicht aus Berlin Kurt.....bekommst du hefiges Schulterklopfen und massig Lobhudelei für von mir.
Gefällt mir richtig gut. Lieben Gruß nach Valby aus Rheydt, Andreas.

Kurt Rasmussen 23.4.2015 12:02

Hallo Andreas,
vielen Dank für Deinen Kommentar. - Viele von meinen Bildern sind eigentlich nur "Alltagsbilder" (das aktuelle Bild ist zwar am Samstag dem 18. April - am späten Nachmittag ohne Autos - aufgenommen worden), weil ich wünsche, meine Fotos auch als Dokumentation verwenden zu können, z.B. in Artikeln über den ÖPNV in Berlin oder Wien. - Manchmal habe ich vor dem Anfang der Reise im Voraus geplant, bestimmte Strassen, Plätze usw. aufzusuchen, um da Fotos machen zu können (wie vor Ostern), aber es geschieht auch, dass ich während eines kurzen Aufenthaltes plötzlich eine nicht vorgeplante Pause bekommen habe, die ich dann für u.a. das Bahnfotografieren in der Nähe zu nutzen versuche, wie in diesem Fall, als ich mit meinen erwachsenen Schülern eine kurze Studienreise nach Berlin machte und die Schüler nach dem Tagesprogramm ein paar Stunden fürs Einkaufen bekamen. - Ich beabsichtige nie, etwas Besonderes, Raffiniertes oder Spektakuläres zu fotografieren, aber gelingt es, auch solche Fotos zu machen, ist es natürlich auch schön.
Viele liebe Grüsse nach Rheydt aus Valby
Kurt

Architektur und Straßenbahn - 

Eigenwillige Neubauten von Chipperfield Architects (London, Berlin) auf dem Bötzow-Areal in Berlin an der Prenzlauer Allee. 

Im Vordergrund verlässt eine Flexity Berlin der Linie M2 die Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee.

03.05.2026 (M)
Architektur und Straßenbahn - Eigenwillige Neubauten von Chipperfield Architects (London, Berlin) auf dem Bötzow-Areal in Berlin an der Prenzlauer Allee. Im Vordergrund verlässt eine Flexity Berlin der Linie M2 die Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee. 03.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Betriebsfahrt - 

... ist hier Flexity Berlin 4022 auf einem eigenen Bahnkörper in der Prenzlauer Allee unterwegs.

03.05.2026 (M)
Auf Betriebsfahrt - ... ist hier Flexity Berlin 4022 auf einem eigenen Bahnkörper in der Prenzlauer Allee unterwegs. 03.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee - 

Flexity Berlin 9133 als M2 zum Alexanderplatz bei der Einfahrt in die Haltestelle. Das neu Gebäude links mit der auffälligen Fassade wurde von Chipperfield Archtects geplant. Über der Tram ist im Hintergrund der Kirchturm der Immanuelkirche erkennbar.

03.05.2026 (M)
Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee - Flexity Berlin 9133 als M2 zum Alexanderplatz bei der Einfahrt in die Haltestelle. Das neu Gebäude links mit der auffälligen Fassade wurde von Chipperfield Archtects geplant. Über der Tram ist im Hintergrund der Kirchturm der Immanuelkirche erkennbar. 03.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

In der kurzen Steigung - 

... der Friedrichstraße hinauf zur Weidendammer Brücke ist hier Flexity Berlin 9081 als M1 unterwegs. Im Hintergrund der Bahnhof Friedrichstraße an der Stadtbahn.

Während der Teilung von Berlin war der Bahnhof Friedrichstraße obwohl in Ostberlin liegend, ein Umsteigebahnhof im Westberliner Schnellbahnnetz. Hier konnte von der U6 in die S-Bahn der Stadtbahn in Fahrtrichtung Westen und in die Nord-Süd-S-Bahn umgestiegen. Für Ostberliner war der Bahnhof für die S-Bahn der Stadtbahn vom Alexanderplatz her kommend Endstation. Der Bahnhof war zudem ein Grenzübergang zwischen Ost- und Westberlin.

1984 konnte ich diese aus heutiger Sicht unvorstellbare Situation miterleben. 

01.05.2026 (M)
In der kurzen Steigung - ... der Friedrichstraße hinauf zur Weidendammer Brücke ist hier Flexity Berlin 9081 als M1 unterwegs. Im Hintergrund der Bahnhof Friedrichstraße an der Stadtbahn. Während der Teilung von Berlin war der Bahnhof Friedrichstraße obwohl in Ostberlin liegend, ein Umsteigebahnhof im Westberliner Schnellbahnnetz. Hier konnte von der U6 in die S-Bahn der Stadtbahn in Fahrtrichtung Westen und in die Nord-Süd-S-Bahn umgestiegen. Für Ostberliner war der Bahnhof für die S-Bahn der Stadtbahn vom Alexanderplatz her kommend Endstation. Der Bahnhof war zudem ein Grenzübergang zwischen Ost- und Westberlin. 1984 konnte ich diese aus heutiger Sicht unvorstellbare Situation miterleben. 01.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey