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Dresden DVB CarGoTram / SL 10 Strassburger Platz am 7.

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Dresden DVB CarGoTram / SL 10 Strassburger Platz
(ID 845577)
Dresden DVB SL E3 (T4DMT 224 265) Hauptbahnhof am 7.
IC 118 durchfährt mit 2 unerkannt gebliebenen 218 Wattenweiler Richtung Ulm, die 218 bleiben seid Fahrplanwechsel bis Stuttgart am Zug.



Dresden DVB CarGoTram / SL 10 Strassburger Platz am 7. Juli 2014.

Dresden DVB CarGoTram / SL 10 Strassburger Platz am 7. Juli 2014.

Kurt Rasmussen 03.02.2015, 673 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2014:07:07 08:44:48, Belichtungsdauer: 0.005 s (1/200) (1/200), Blende: f/9.0, ISO200, Brennweite: 27.00 (27/1)

1 Kommentar, Alle Kommentare
Thomas Wendt 19.2.2015 19:27

Einzigartig - und schön zu sehen, dass es diese Güterstraßenbahn immer noch gibt.

13. Juni 2018, Dresden, Wilsdruffer Straße. Die Cargotram. Fast 15 Jahre ist die Cargo-Tram zwischen den Logistikzentren der Friedrichstadt und der Gläsernen Manufaktur am Straßburger Platz gependelt. Der gängige Weg wäre die Anlieferung per Lkw gewesen. Doch der Stadtrat verlangte ein städteverträgliches Logistikkonzept. Die Idee einer Güterstraßenbahn (die in Dresden mit kleineren Einheiten eine lange Tradition hat) passte genau. Zwischen der Planung, dem Bau der Fahrzeuge und der Gleisanschlüsse sowie den ersten Tests vergingen nur zwei Jahre. Gefertigt wurden die Trams in Gelsenkirchen von der Schalker Eisenhütte Maschinenfabrik. Die Motoren lieferte das Sachsenwerk in Niedersedlitz, die Führerhäuser kamen aus Salzwedel. 60 Tonnen Güter kann allein ein Fahrzeug hinter seinen blauen Schiebe-Planen laden. Das entspricht der Fracht von drei LKW. Seit März 2017 transportiert die CarGoTram Teile zur Montage des e-Golf zur Gläsernen Manufaktur. Passend dazu wurde das Erscheinungsbild um den Schriftzug „Hier kommt elektrische Ladung“ erweitert.
13. Juni 2018, Dresden, Wilsdruffer Straße. Die Cargotram. Fast 15 Jahre ist die Cargo-Tram zwischen den Logistikzentren der Friedrichstadt und der "Gläsernen Manufaktur" am Straßburger Platz gependelt. Der gängige Weg wäre die Anlieferung per Lkw gewesen. Doch der Stadtrat verlangte ein städteverträgliches Logistikkonzept. Die Idee einer Güterstraßenbahn (die in Dresden mit kleineren Einheiten eine lange Tradition hat) passte genau. Zwischen der Planung, dem Bau der Fahrzeuge und der Gleisanschlüsse sowie den ersten Tests vergingen nur zwei Jahre. Gefertigt wurden die Trams in Gelsenkirchen von der Schalker Eisenhütte Maschinenfabrik. Die Motoren lieferte das Sachsenwerk in Niedersedlitz, die Führerhäuser kamen aus Salzwedel. 60 Tonnen Güter kann allein ein Fahrzeug hinter seinen blauen Schiebe-Planen laden. Das entspricht der Fracht von drei LKW. Seit März 2017 transportiert die CarGoTram Teile zur Montage des e-Golf zur Gläsernen Manufaktur. Passend dazu wurde das Erscheinungsbild um den Schriftzug „Hier kommt elektrische Ladung“ erweitert.
Jürgen Krause

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | Arbeitsfahrzeuge / Schalke | CarGoTram

582 1200x600 Px, 23.08.2019

Die CarGoTram mit Triebwagen 2005 an der Spitze ist am 19.01.2016 am Bahnhof Mitte Richtung GVZ Friedrichstadt unterwegs.
Die CarGoTram mit Triebwagen 2005 an der Spitze ist am 19.01.2016 am Bahnhof Mitte Richtung GVZ Friedrichstadt unterwegs.
Felix Höhne

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | Arbeitsfahrzeuge / Schalke | CarGoTram

511 1200x799 Px, 23.01.2016

Nachschuss auf die Volkswagen-CarGoTram auf der Wilsdruffer Straße; Dresden, 10.03.2015
Nachschuss auf die Volkswagen-CarGoTram auf der Wilsdruffer Straße; Dresden, 10.03.2015
Volkmar Döring

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728 1200x797 Px, 13.03.2015

Die CarGoTram der DVB (DVB 2002) ist am 20.10.'11 in der Dresdner Neustadt unterwegs
Die CarGoTram der DVB (DVB 2002) ist am 20.10.'11 in der Dresdner Neustadt unterwegs
Felix Höhne

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1038  2 1024x682 Px, 20.10.2011