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Zwischen hui und pfui - ...

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Zwischen hui und pfui - ... befindet sich die
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Durchschlängeln - ...
Entlang der Altstadt-Bebauung - ...



Zwischen hui und pfui - ... befindet sich die Combino Advanced Tram. Während sich an der Nordseite der Straße schöne historische Bauten aneinander reihen, findet sich auf der Südseite unbebautes Gelände, das als Parkplatz genutzt wird. Auch der Oberleitungsmast ist hier nicht gerade eine Schönheit. Aber gerade solche Brüche in der Stadt haben auch ihren Reiz. 12.03.2023 (M)

Zwischen hui und pfui -

... befindet sich die Combino Advanced Tram. Während sich an der Nordseite der Straße schöne historische Bauten aneinander reihen, findet sich auf der Südseite unbebautes Gelände, das als Parkplatz genutzt wird. Auch der Oberleitungsmast ist hier nicht gerade eine Schönheit.

Aber gerade solche Brüche in der Stadt haben auch ihren Reiz.

12.03.2023 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 31.07.2023, 121 Aufrufe, 0 Kommentare

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Im Sommer 2020 gab es bei der EVAG Erfurt die große Baumaßnahme an der Kreuzung Juri-Gagarin-Ring – Bahnhofstraße, bei der 4 von 5 Straßenbahnlinien in Erfurt unterbrochen waren. Es wurde die unterirdisch verborgen liegende Augustusbrücke freigelegt und zurückgebaut, da diese zunehmend Probleme bereitet hat. 1956 brach ein Teil der Brücke ein. Damals wurde sie zwar repariert aber nicht zurückgebaut. In den vergangenen Jahren nahmen die Schäden durch den darüber stattfindenden Straßenbahnverkehr deutlich zu. Durch das schwingen der Gleise konnte ein weiterer Einbruch nicht ausgeschlossen werden. Im Normalfall sind hier an dieser neuralgischen Kreuzung pro Tag fast 30.000 Fahrzeuge unterwegs. Gebaut wurde im 3-Schicht-System, auch um die Unterbrechung im Stadtbahnverkehr so gering wie möglich zu halten. Die Augustusbrücke überspannte früher den Fluß Gera, bevor dieser in sein heutiges Flußbett umgeleitet wurde; 02.08.2020
Im Sommer 2020 gab es bei der EVAG Erfurt die große Baumaßnahme an der Kreuzung Juri-Gagarin-Ring – Bahnhofstraße, bei der 4 von 5 Straßenbahnlinien in Erfurt unterbrochen waren. Es wurde die unterirdisch verborgen liegende Augustusbrücke freigelegt und zurückgebaut, da diese zunehmend Probleme bereitet hat. 1956 brach ein Teil der Brücke ein. Damals wurde sie zwar repariert aber nicht zurückgebaut. In den vergangenen Jahren nahmen die Schäden durch den darüber stattfindenden Straßenbahnverkehr deutlich zu. Durch das schwingen der Gleise konnte ein weiterer Einbruch nicht ausgeschlossen werden. Im Normalfall sind hier an dieser neuralgischen Kreuzung pro Tag fast 30.000 Fahrzeuge unterwegs. Gebaut wurde im 3-Schicht-System, auch um die Unterbrechung im Stadtbahnverkehr so gering wie möglich zu halten. Die Augustusbrücke überspannte früher den Fluß Gera, bevor dieser in sein heutiges Flußbett umgeleitet wurde; 02.08.2020
Frank Thomas

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Erfurt ·EVAG·

52 1200x661 Px, 30.11.2025

Im Sommer 2020 gab es bei der EVAG Erfurt die große Baumaßnahme an der Kreuzung Juri-Gagarin-Ring – Bahnhofstraße, bei der 4 von 5 Straßenbahnlinien in Erfurt unterbrochen waren. Es wurde die unterirdisch verborgen liegende Augustusbrücke freigelegt und zurückgebaut, da diese zunehmend Probleme bereitet hat. 1956 brach ein Teil der Brücke ein. Damals wurde sie zwar repariert aber nicht zurückgebaut. In den vergangenen Jahren nahmen die Schäden durch den darüber stattfindenden Straßenbahnverkehr deutlich zu. Durch das schwingen der Gleise konnte ein weiterer Einbruch nicht ausgeschlossen werden. Im Normalfall sind hier an dieser neuralgischen Kreuzung pro Tag fast 30.000 Fahrzeuge unterwegs. Gebaut wurde im 3-Schicht-System, auch um die Unterbrechung im Stadtbahnverkehr so gering wie möglich zu halten. Die Augustusbrücke überspannte früher den Fluß Gera, bevor dieser in sein heutiges Flußbett umgeleitet wurde; 02.08.2020
Im Sommer 2020 gab es bei der EVAG Erfurt die große Baumaßnahme an der Kreuzung Juri-Gagarin-Ring – Bahnhofstraße, bei der 4 von 5 Straßenbahnlinien in Erfurt unterbrochen waren. Es wurde die unterirdisch verborgen liegende Augustusbrücke freigelegt und zurückgebaut, da diese zunehmend Probleme bereitet hat. 1956 brach ein Teil der Brücke ein. Damals wurde sie zwar repariert aber nicht zurückgebaut. In den vergangenen Jahren nahmen die Schäden durch den darüber stattfindenden Straßenbahnverkehr deutlich zu. Durch das schwingen der Gleise konnte ein weiterer Einbruch nicht ausgeschlossen werden. Im Normalfall sind hier an dieser neuralgischen Kreuzung pro Tag fast 30.000 Fahrzeuge unterwegs. Gebaut wurde im 3-Schicht-System, auch um die Unterbrechung im Stadtbahnverkehr so gering wie möglich zu halten. Die Augustusbrücke überspannte früher den Fluß Gera, bevor dieser in sein heutiges Flußbett umgeleitet wurde; 02.08.2020
Frank Thomas

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Erfurt ·EVAG·

67  2 1200x685 Px, 30.11.2025

EVAG 512 + 522 als Sonderfahrt Richtung Hauptbahnhof, am 07.08.2025 in der Bahnhofsstraße in Erfurt. Vermutlich ging es nach den Stadtrundfahrten als Leerfahrt zurück in den Betriebshof am Urbicher Kreuz.
EVAG 512 + 522 als Sonderfahrt Richtung Hauptbahnhof, am 07.08.2025 in der Bahnhofsstraße in Erfurt. Vermutlich ging es nach den Stadtrundfahrten als Leerfahrt zurück in den Betriebshof am Urbicher Kreuz.
Frank Thomas

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Erfurt ·EVAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Tatra | KT4D | Gelenktriebwagen

64 1200x900 Px, 22.08.2025

EVAG 512 + 522 als Sonderfahrt Richtung Hauptbahnhof, am 07.08.2025 in der Bahnhofsstraße in Erfurt. Vermutlich ging es nach den Stadtrundfahrten als Leerfahrt zurück in den Betriebshof am Urbicher Kreuz.
EVAG 512 + 522 als Sonderfahrt Richtung Hauptbahnhof, am 07.08.2025 in der Bahnhofsstraße in Erfurt. Vermutlich ging es nach den Stadtrundfahrten als Leerfahrt zurück in den Betriebshof am Urbicher Kreuz.
Frank Thomas

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Erfurt ·EVAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Tatra | KT4D | Gelenktriebwagen

66 1200x866 Px, 22.08.2025

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