Am Park - Eine Combino Advanced Tram der Linie 4 in Erfurt hält im grünen Umfeld an der Haltestelle Brühler Garten

Am Park - Eine Combino Advanced Tram der Linie 4 in Erfurt hält im grünen Umfeld an der Haltestelle Brühler Garten.

(ID 1344250)

BUDAMAR WEST GmbH, Saalburg-Ebersdorf mit der 155 078-9 (NVR: 91 80 6155 078-9 D-BDMW ) am frühen Abend des 03.08.23 Durchfahrt Bahnhof Magdeburg Hbf.

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Straßenbahnen in Deutschland (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
Leipzig, Dresden und der Osten von Deutschland (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Am Park -

Eine Combino Advanced Tram der Linie 4 in Erfurt hält im grünen Umfeld an der Haltestelle Brühler Garten.

12.7.2023 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 07.08.2023, 149 Aufrufe, 0 Kommentare

Straßenbahn Nürnberg__Bw 1251 [MAN 1951} vor dem Sigmund-Schuckert-Haus am Ring, dem früheren Sitz der Siemens-Schuckert-Niederlassung.__07-1983

Am Park - Eine Combino Advanced Tram der Linie 4 in Erfurt hält im grünen Umfeld an der Haltestelle Brühler Garten.

Durch die Brühler Straße - Bei dieser Strecke vom Gothaer Platz zum Domplatz scheint es sich um einen Wiederaufbau einer in den 1970iger Jahren stillgelegten Streckenabschnittes zu

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Erfurt - Bindersleben steht EVAG 190 als "Kater-Express" am 08. Dezember 2025. 
Klaus-P. Dietrich

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EVAG 190 als "Kater-Express" am 08. Dezember 2025 an der Station Erfurt - Hocheim. Im Hintergrund eine Siemens Combino Classic mit der Nr. 653 auf der Linie 2. 
Klaus-P. Dietrich

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 65 1200x900 Px, 19.12.2025 

Im Sommer 2020 gab es bei der EVAG Erfurt die große Baumaßnahme an der Kreuzung Juri-Gagarin-Ring – Bahnhofstraße, bei der 4 von 5 Straßenbahnlinien in Erfurt unterbrochen waren. Es wurde die unterirdisch verborgen liegende Augustusbrücke freigelegt und zurückgebaut, da diese zunehmend Probleme bereitet hat. 1956 brach ein Teil der Brücke ein. Damals wurde sie zwar repariert aber nicht zurückgebaut. In den vergangenen Jahren nahmen die Schäden durch den darüber stattfindenden Straßenbahnverkehr deutlich zu. Durch das schwingen der Gleise konnte ein weiterer Einbruch nicht ausgeschlossen werden. Im Normalfall sind hier an dieser neuralgischen Kreuzung pro Tag fast 30.000 Fahrzeuge unterwegs. Gebaut wurde im 3-Schicht-System, auch um die Unterbrechung im Stadtbahnverkehr so gering wie möglich zu halten. Die Augustusbrücke überspannte früher den Fluß Gera, bevor dieser in sein heutiges Flußbett umgeleitet wurde; 02.08.2020 
Frank Thomas

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