MVG München - Siemens Avenio (T-Wagen) 2808 als Linei 19 in der Maffeistraße, 17.11.2015

MVG München - Siemens Avenio (T-Wagen) 2808 als Linei 19 in der Maffeistraße, 17.11.2015

(ID 907443)

RE1335 mit Ge 4/4 II 633 Zuoz und Steuerwagen 1754 bei Celerina.

Lahntalbahn Herbst am 06.11.2015, hier der RE 648 202 in Stockhausen.

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MVG München - Siemens Avenio (T-Wagen) 2808 als Linei 19 in der Maffeistraße, 17.11.2015

Patrick Köck 20.11.2015, 705 Aufrufe, 3 Kommentare

Lahntalbahn Herbst am 06.11.2015, hier der Vectus VT 253 und VT 258 in Stockhausen.

RE1133 mit Ge 4/4 III 650 Seewis bei Celerina.

3 Kommentare, Alle Kommentare

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Thomas Wendt 26.08.2018 18:58

Glanzvolles Bild, gefällt mir.

Kurt Rasmussen 26.08.2018 19:09

Hallo Patrick,
auch mir gefällt dieses schöne Foto, das ich erst jetzt entdeckt habe.
Liebe Grüße aus Valby nach Graz,
Kurt.

Patrick Köck 02.09.2018 00:43

Hi,

Freut mich wenn das Bild gefällt, ja besser spät als nie hätte ich mal gesagt, vl kommen weitere Bilder mal aus München.

lg aus Graz.

An der Großbaustelle - ... des neuen Münchner Hauptbahnhofes biegt Siemens Avenio 2563 als Linie 17 vom Bahnhofsplatz in die Bayerstraße. Neben der neuen tief im Untergrund liegenden Station der zweiten S-Bahnstammstrecke entsteht auch ein neues Empfangsgebäude für den Münchener Hauptbahnhof. Das bestehende Bahnsteigdach wird dabei erhalten bleiben. 18.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Moderne Tram vor modernem Gebäude - ... am Münchener Karlsplatz. Eine Siemens-Avenio Tram verlässt hier die Haltestelle Karlsplatz (Stachus) Nord. 18.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Straßenbahn-Ausbau in München - An der Kreuzung der Linie 19 mit der zukünftigen Westtangente wurde auch ein Abschnitt der Linie 19 samt Haltestelle Fürstenrieder Straße erneuert. Im Bild Siemens Avenio 2549 als Linie 19 nach Pasing. 19.02.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 88 1397x904 Px, 02.03.2026 

Eine Straßenbahn-Neubaustrecke in München - Der erste Teil 1,5 km lange Abschnitt der zukünftigen 8,9 km langen Westtangente der Straßenbahn wurde am 01.03.2026 in Betrieb genommen. Dieser führt von der Haltestelle Fürstenrieder Straße (Anschluss an Linie 19) entlang dieser bis zur Haltestelle Ammerseestraße (Anschluss Linie 18.) Eine neue Linie 14 wurde von Pasinger Bahnhof zum Gondrellplatz eingerichtet. Das Bild wurde an der neuen Haltestelle Fürstenrieder Straße aufgenommen. Zu diesem Zeitpunkt war die Strecke noch nicht in Betrieb. Die gesamte Westtangente wird vom Romanplatz über den S-Bahnhof Laim zunächst bis zum Waldfriedhof und später bis zum U3-Bahnhof Aidenbachstraße verlaufen und von der Linie 12 bedient werden. Am U-Bahnhof Laimer Platz kann schon jetzt in die U5 umgestiegen werden und später wird an der Haltestelle Holzapfelkreuth auch in die U6 umgestiegen werden. In Laim wird ein Tunnel und den Bahngleisen gebaut in der auch die Haltestelle liegen wird. Der Ausbau der Straßenbahn in München ist sehr erfreulich. Neben der Westtangente ist die Verlängerung der Linie 23 von Schwabing Nord zum U6-Bahnhof Kiefergarten in Bau. Von dieser Strecke abzweigend soll auch eine Verbindung zum U2-Bahnhof Am Hart gebaut werden. Geplant ist ebenso eine Strecke von der Regina-Ullmann-Straße zum S-Bahnhof Johanneskirchen im Münchner Nordosten. 19.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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