Die Firma Fuchs in Heidelberg lieferte zusammen mit den ET 63 - 70 auch fünfzehn Beiwagen (140 - 154), die aber schon Ende der 1960-er Jahre ...

Die Firma Fuchs in Heidelberg lieferte zusammen mit den ET 63 - 70 auch fünfzehn Beiwagen (140 - 154), die aber schon Ende der 1960-er Jahre ausgemustert wurden (Schriesheim 30.

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Noch ein Relikt aus der Dampfbahnzeit: Beiwagen 119 in Edingen (30.

26.10.2008: Die ES 64 U2 - 026 von MRCE-DispoLok ist an der Donauuferbahn in der Nähe der Bahnhaltestelle Handelskai abgestellt.

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Mannheim ·rnv· ex MVV OEG

Die Firma Fuchs in Heidelberg lieferte zusammen mit den ET 63 - 70 auch fünfzehn Beiwagen (140 - 154), die aber schon Ende der 1960-er Jahre ausgemustert wurden (Schriesheim 30. Oktober 1965).

Hans-Joachim Ströh 29.10.2008, 1138 Aufrufe, 1 Kommentar

Am 16.09.2008 bekam ich erstmalig die beiden ersten im Plandienst eingesetzten neuen Stadtbahntriebwagen vom Typ U5 vor die Kamera.

Dampflok 102 (Henschel 3618/1891) in Edingen (30.

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Daniel Wottringer 06.11.2008 17:58

Hallo Hans-Joachim!

Die Drehgestelle der Wagen wurden übrigens unteranderem unter Güterwagen montiert. Da die Räder sehr klein sind und der Rahmen des Drehgestells extrem tief ist, passen sie wunderbar unter die Güterwagen, vorallem bei den Flachwagen ist es sehr praktisch.

Ein Triebwagen aus der Serie überlebte sogar - Triebwagen 66 und wurde vorbildlich von der IGN restauriert. Leider kann er aber nicht aus eigener Kraft fahren.

Gruß Daniel