Am 16.09.2008 bekam ich erstmalig die beiden ersten im Plandienst eingesetzten neuen Stadtbahntriebwagen vom Typ U5 vor die Kamera

Am 16.09.2008 bekam ich erstmalig die beiden ersten im Plandienst eingesetzten neuen Stadtbahntriebwagen vom Typ U5 vor die Kamera.

(ID 236298)

26.10.2008: Die ES 64 U2 - 026 von MRCE-DispoLok ist an der Donauuferbahn in der Nähe der Bahnhaltestelle Handelskai abgestellt.

101 055-2 erreicht in Kürze mit IC 2026 Frankfurt(Main)Hbf - Hamburg-Altona Köln Hbf.

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Am 16.09.2008 bekam ich erstmalig die beiden ersten im Plandienst eingesetzten neuen Stadtbahntriebwagen vom Typ U5 vor die Kamera. Die Triebwagen 602 und 603 fuhren auf dem 14. Zug der Linie U3 nach Oberursel Hohemark in die Station Dornbusch ein. Deutlich erkennbar befanden sich zwei Fahrer im Fahrerraum, wahrscheinlich zu Schulungszwecken.

Helmut Amann http://www.web-hostel.de/abfahrt59/start.html 29.10.2008, 2869 Visualizzazioni, 0 Commenti

Br 155 fährt mit Kesselwagenzug über die Südbrücke in Köln.

Am 16.09.2008 bekam ich erstmalig die beiden ersten im Plandienst eingesetzten neuen Stadtbahntriebwagen vom Typ U5 vor die Kamera.

Die Firma Fuchs in Heidelberg lieferte zusammen mit den ET 63 - 70 auch fünfzehn Beiwagen (140 - 154), die aber schon Ende der 1960-er Jahre ausgemustert wurden (Schriesheim 30.

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VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-50 Wagen 880 in Heddernheim auf der A-Strecke am 11.10.25 vom Bahnsteig aus fotografiert 
Daniel Oster

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VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-50 Wagen 880 in Heddernheim auf der A-Strecke am 11.10.25 vom Bahnsteig aus fotografiert 
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