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Bild 5: OEG-Bahn in Großsachsen.

(ID 285182)



Bild 5: OEG-Bahn in Großsachsen. Nachschuss auf die Fahrschul-Tram, die dem Autoverkehr entgegen fährt. An dieser Stelle musste dann die Bahn, die mich zurück nach Heidelberg brachte, eine Vollbremsung hinlegen, nicht wegen dem Gegenverkehr, sondern da ein LKW an einer Straßeneinmündung auf den Gleisen stand. 23.04.2009 (Matthias)

Bild 5: OEG-Bahn in Großsachsen. Nachschuss auf die Fahrschul-Tram, die dem Autoverkehr entgegen fährt. An dieser Stelle musste dann die Bahn, die mich zurück nach Heidelberg brachte, eine Vollbremsung hinlegen, nicht wegen dem Gegenverkehr, sondern da ein LKW an einer Straßeneinmündung auf den Gleisen stand. 23.04.2009 (Matthias)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 24.04.2009, 903 Vues, 4 Commentaires

4 Commentaires, Tous les commentaires
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Daniel Wottringer 25.04.2009 21:44

Hallo Matthias,

geniale Bildserie aus Großsachsen!
Mit den Begriffen " Tram " und " Straßenbahn " kann ich mich jedoch nicht so anfreunden...

Übrigens wird solch eine Szene wohl bald der Vergangenheit angehören: Mit dem Zweigleißigen Ausbau der Strecke (die Ortsdurchfahrt von Großsachsen jedoch bleibt eingleißig) wird eine Ampelanlage so errichtet, dass der Bahn keine Autos entgegen kommen können. Ausgenommen davon sind halt Hofausfahrten und wendende Fahrzeuge...

Gruß Daniel

Gisela, Matthias und Jonas Frey 27.04.2009 06:04

Ob Straßenbahn oder nicht, das würde ich hier nicht so dogmatisch sehen. Auch wenn hier nach der Eisenbahnbetriebsordnung gefahren wird, sind es dennoch Straßenbahnfahrzeuge und an dieser Stelle wird sogar auf der Straße gefahren.

Die Hamburger U-Bahn, die nun durchgängig sehr eisenbahnmäßig aussieht, völlig kreuzungsfrei ausgebaut und signalisiert ist, also weit eisenbahnartiger als die OEG-Strecken, wird nach der Straßenbahn-Bau-und-Betriebsordung betrieben.

lg Matthias

Daniel Wottringer 27.04.2009 17:29

Hallo Matthias,

Daniel Wottringer 27.04.2009 17:30

Hallo Matthias,

" Auch wenn hier nach der Eisenbahnbetriebsordnung gefahren
wird, sind es dennoch Straßenbahnfahrzeuge und an dieser Stelle wird sogar auf der Straße gefahren. "

Nein, es sind mehr oder minder für den Eisenbahnverkehr konstruierte Wagen. Die Düwags (so einer wie hier auf dem Bild) unterscheiden sich extremst zur Straßenbahnversion.
Auch die Variobahnen der OEG haben einige "Extras" für den Eisenbahnbetrieb um Gegensatz zu den Variobahnen für den Straßenbahnverkehr.
Auch gibt es genug Eisenbahnstrecken, die auf der Straße - so wie die OEG - fahren...

Aber nun gut, ich hör ja auf bevor ich einen auf den Deckel bekomm.

Gruß Daniel

Mastenwaldkulisse - 

... bei der Straßenbahnhaltestelle am Mannheimer Hauptbahnhof mit einfahrendem Skoda ForCity Smart-Doppeltraktion mit 1405 führend auf der Linie 1.

27.03.2025 (M)
Mastenwaldkulisse - ... bei der Straßenbahnhaltestelle am Mannheimer Hauptbahnhof mit einfahrendem Skoda ForCity Smart-Doppeltraktion mit 1405 führend auf der Linie 1. 27.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Mannheim ·rnv· ex MVV OEG, Straßenbahnen in Deutschland

90 925x1024 Px, 27.11.2025

Viergleisig ausgebaut - 

... wurde in den letzten Jahren die Straßenbahnhaltestelle am Mannheimer Hauptbahnhof. Hier erreicht eine Doppeltraktion mit Skoda ForCity Smart 1405 den Steig A auf dem Willy-Brand-Platz. Vor dem Ausbau der Haltestelle lag der Bahnsteig der Gegenrichtung ebenfalls hier. Der Halt in Gegenrichtung liegt jetzt ums Eck in der Kaiserstraße.

27.03.2025 (M)
Viergleisig ausgebaut - ... wurde in den letzten Jahren die Straßenbahnhaltestelle am Mannheimer Hauptbahnhof. Hier erreicht eine Doppeltraktion mit Skoda ForCity Smart 1405 den Steig A auf dem Willy-Brand-Platz. Vor dem Ausbau der Haltestelle lag der Bahnsteig der Gegenrichtung ebenfalls hier. Der Halt in Gegenrichtung liegt jetzt ums Eck in der Kaiserstraße. 27.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Mannheim ·rnv· ex MVV OEG, Straßenbahnen in Deutschland

78 1442x854 Px, 27.11.2025

Vor dem Hauptbahnhofsgebäude - 

... biegt Skoda ForCity Smart 1405 + zweiter Wagen auf dem Willy-Brandt-Platz in die Kaiserstraße ab. 

Nach den mit festen Fahrwerken versehenen Vorgänger Duewag MGT6, MGT8 und den Variobahnen haben die ForCity Smart-Bahnen wieder Drehgestelle, was sich günstig auf den Verschleiß der Räder und Schienen auswirkt aber anderseits im Innenraum einen ebenen Fußboden verhindert.

27.03.2025 (M)
Vor dem Hauptbahnhofsgebäude - ... biegt Skoda ForCity Smart 1405 + zweiter Wagen auf dem Willy-Brandt-Platz in die Kaiserstraße ab. Nach den mit festen Fahrwerken versehenen Vorgänger Duewag MGT6, MGT8 und den Variobahnen haben die ForCity Smart-Bahnen wieder Drehgestelle, was sich günstig auf den Verschleiß der Räder und Schienen auswirkt aber anderseits im Innenraum einen ebenen Fußboden verhindert. 27.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Verlegt in den Kaiserring - 

... wurden die Bahnsteige der Haltestelle Hauptbahnhof in Mannheim für die Fahrtrichtung Süden und Westen. Dadurch wurde es möglich jeweils zwei Bahnsteiggleise für beide Fahrtrichtungen einzurichten. Von diesem Haltestellenteil verlängert sich allerdings der Weg zum Empfangsgebäude etwas. 

Hier steht Skoda ForCity Smart 1404 der Linie 3 zur Rheingoldhalle am Steig C. Der Steig D befindet sich links daneben.

27.05.2025 (M)
Verlegt in den Kaiserring - ... wurden die Bahnsteige der Haltestelle Hauptbahnhof in Mannheim für die Fahrtrichtung Süden und Westen. Dadurch wurde es möglich jeweils zwei Bahnsteiggleise für beide Fahrtrichtungen einzurichten. Von diesem Haltestellenteil verlängert sich allerdings der Weg zum Empfangsgebäude etwas. Hier steht Skoda ForCity Smart 1404 der Linie 3 zur Rheingoldhalle am Steig C. Der Steig D befindet sich links daneben. 27.05.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey





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