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Im Abendlicht glänzent konnte der letzte altlackierte NE81-VS der SWEG mit der Nummer 204, zusammen mit den beiden VT's 128 und 129 auf dem Weg von Riegel DB nach Breisach aufgenommen werden.

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Im Abendlicht glänzent konnte der letzte altlackierte NE81-VS der SWEG mit der Nummer 204, zusammen mit den beiden VT's 128 und 129 auf dem Weg von Riegel DB nach Breisach aufgenommen werden. Das Bild entstand am 21.10.16 kurz vor Achkarren.

Im Abendlicht glänzent konnte der letzte altlackierte NE81-VS der SWEG mit der Nummer 204, zusammen mit den beiden VT's 128 und 129 auf dem Weg von Riegel DB nach Breisach aufgenommen werden. Das Bild entstand am 21.10.16 kurz vor Achkarren.

Maximilian Grieger 02.04.2017, 522 Aufrufe, 0 Kommentare

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SSP 110 SW, Hochleistungs-Schotterverteil-und Planiermaschine vom Weltmarktführer für Gleisbautechnik, der Firma Plasser&Theurer aus Österreich, steht für Gleisbauarbeiten an der Kaiserstuhlbahn im Bahnhof Königschaffhausen, Aug.2025
SSP 110 SW, Hochleistungs-Schotterverteil-und Planiermaschine vom Weltmarktführer für Gleisbautechnik, der Firma Plasser&Theurer aus Österreich, steht für Gleisbauarbeiten an der Kaiserstuhlbahn im Bahnhof Königschaffhausen, Aug.2025
rainer ullrich

Bahnhof Endingen (Baden):  Kaiserstuhlbahn mit einer fabrikneuen Gmeinder-Diesellok sowie rechts von ihr MAN-Schienenbusse, ein Esslinger der ersten Produktionsserie, ein NE 81 sowie ein MAN-Schienenbus. Endingen war zu dieser Zeit zugleich das Ausbesserungswerk der Münstertalbahn (Datum unbekannt)
Bahnhof Endingen (Baden): Kaiserstuhlbahn mit einer fabrikneuen Gmeinder-Diesellok sowie rechts von ihr MAN-Schienenbusse, ein Esslinger der ersten Produktionsserie, ein NE 81 sowie ein MAN-Schienenbus. Endingen war zu dieser Zeit zugleich das Ausbesserungswerk der Münstertalbahn (Datum unbekannt)
Frank Nowotny