DE509 kommt mit einem Braunkohlestaubzug für Niederaußem durch Grevenbroich Erftwerk gen Rommerskirchen gefahren

DE509 kommt mit einem Braunkohlestaubzug für Niederaußem durch Grevenbroich Erftwerk gen Rommerskirchen gefahren.

(ID 1333383)

NEXrail 4185 101-7 in Diensten von VLO in Osnabrück 2.5.2023

193 533 der SBB Cargo kommt aus Richtung Mönchengladbach durch Grevenbroich Erftwerk in Richtung Köln gefahren.

DE509 kommt mit einem Braunkohlestaubzug für Niederaußem durch Grevenbroich Erftwerk gen Rommerskirchen gefahren.

Grevenbroich 04.04.2023

Dennis Fiedler 05.05.2023, 194 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5300, Dato 2023:05:04 08:47:16, Tiempo de exposición: 10/6400, Blenda: 80/10, ISO250, Distancia focal: 700/10

406 010 fährt als erster ICE des Tages von Köln kommend durch Grevenbroich Erftwerk nach Amsterdam.

DE509 kommt mit einem Braunkohlestaubzug für Niederaußem durch Grevenbroich Erftwerk gen Rommerskirchen gefahren.

SWO Stadtwerke Osnabrück 295 084-8 in Osnabrück 2.5.2023

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DB Cargo 294 790 // Pulheim // 5. Februar 2012 
Paul Zimmer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 465 Köln – Grevenbroich – Rheydt (–Mönchengladbach)

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Fast parallel fahren 425 092 und 294 794-3 in Rommerskirchen ein. 425 092 kommt aus Richtung Köln und 294 794 kommt aus Niederaußem. Rommerskirchen 15.03.2025 
Dennis Fiedler

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Rommerskirchen, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 465 Köln – Grevenbroich – Rheydt (–Mönchengladbach)

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Mit gemütlichen 40km/h dieselt V100 2299 mit einem neuen Trafo als DGS52584 Krefeld-Linn - Niederaußem durch Grevenbroich Erftwerk Richtung Rommerskirchen. Erftwerk 25.01.2025 
Dennis Fiedler

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Vulkan-Eifel-Bahn GmbH, Gerolstein ·VEB·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 465 Köln – Grevenbroich – Rheydt (–Mönchengladbach), Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20 Private

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