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Ein RS1 von Trans Regio als TR 84022 auf der Moselbrücke in Bullay an der KBS690 30.7.08

(ID 213944)

151 089-0 und*** mit einem Erzzug -> Trier auf der Moselbrücke in Bullay am 30.7.08

RE 12016 mit 143*** -> Trier auf der Moselbrücke in Bullay 30.7.08

Ein RS1 von Trans Regio als TR 84022 auf der Moselbrücke in Bullay an der KBS690 30.7.08

Ein RS1 von Trans Regio als TR 84022 auf der Moselbrücke in Bullay an der KBS690 30.7.08

Andreas Hackenjos 09.08.2008, 668 Calls, 0 Comments

06 143 164-2 mit dem RE 12014 -> Trier in Ediger-Eller am 30.7.08

RE 12016 mit 143*** -> Trier auf der Moselbrücke in Bullay 30.7.08

Ein RS1 von Trans Regio als TR 84022 auf der Moselbrücke in Bullay an der KBS690 30.7.08

151 089-0 und*** mit einem Erzzug -> Trier auf der Moselbrücke in Bullay am 30.7.08

152 018-8 mit Eaos Ganzzug -> Trier auf der Moselbrücke in Bually 30.7.08

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110 132, Neef, IR2538, 01.07.1995.

110 132, Neef, IR2538, 01.07.1995. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·

 138 1104x726 Px, 04.12.2025

141 194, Kobern-Gondorf, RB22216, 08.06.2003.

141 194, Kobern-Gondorf, RB22216, 08.06.2003. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·

 135 1104x726 Px, 10.11.2025

110 156, St.Aldegund, RE3971, 01.07.1995.

110 156, St.Aldegund, RE3971, 01.07.1995. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·

 108 1104x726 Px, 26.10.2025

181 209, Neef, IR2432, 25.06.1994.

181 209, Neef, IR2432, 25.06.1994. 
Christian Wenger

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IR InterRegio-Züge, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.2, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·

 243 1104x726 Px, 28.08.2025

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