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232 088-5 der Salzland Rail Service brachte am 22.09.2020 mit Sand befüllte Kippmulden auf Tragwagen der Gattung Sgns und Schotter mit Schüttgutkippwagen der Gattung Fans zur Gleisbaustelle

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Salzland Rail Service GmbH, Bernburg ·SRS·SLRS·
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232 088-5 der Salzland Rail Service brachte am
(ID 1232737)
Tragwagen der Gattung Sgns mit drei Kippmulden am 22.09.2020 bei Lohner, in der Nähe von Meckenbeuren.
Im Rahmen der Elektrifizierung der Südbahn mussten die Gleise unter zwei Brücken in und bei Meckenbeuren abgesenkt werden, damit die Oberleitungen durchgeführt werden können.



232 088-5 der Salzland Rail Service brachte am 22.09.2020 mit Sand befüllte Kippmulden auf Tragwagen der Gattung Sgns und Schotter mit Schüttgutkippwagen der Gattung Fans zur Gleisbaustelle in der Nähe von Meckenbeuren (bei Lohner), wo bereits ein Gleisbett unter einer Brücke tiefergelegt wurde, damit später die Oberleitung durchgeführt werden kann.

232 088-5 der Salzland Rail Service brachte am 22.09.2020 mit Sand befüllte Kippmulden auf Tragwagen der Gattung Sgns und Schotter mit Schüttgutkippwagen der Gattung Fans zur Gleisbaustelle in der Nähe von Meckenbeuren (bei Lohner), wo bereits ein Gleisbett unter einer Brücke tiefergelegt wurde, damit später die Oberleitung durchgeführt werden kann.

Jürgen Vos 11.11.2020, 412 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die „Ludmilla“ in der ursprünglichen DR-Farbgebung „bordeauxrot“ 232 088-5 (92 80 1232 088-5 D-SLRS) der SRS - Salzland Rail Service GmbH (Bernburg/Saale) rangiert am 09 November 2025 im Rbf Betzdorf/Sieg einen Schotterzug. Im Hintergrund das Stellwerk Betzdorf Fahrdienstleiter Bf. Die ex DR V 300 wurde 1974 von LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod auch bekannt als Lokomotivfabrik Lugansk (ehemals Woroschilowgrad)) unter der Fabriknummer 0304 gebaut und als 132 088-6 an die Deutsche Reichsbahn (DR) geliefert. Zum 01.01.1992 erfolgte die Umzeichnung in DR 232 088-5 und zum 01.01.1994 dann in DB 232 088-5. Die Ausmusterung bei der DB erfolgte zum 30.08.1998. Im August 2002 ging sie an die WAB - Westfälische Almetalbahn GmbH in Altenbeken (als Nr. 30), bis sie im Januar 2004 an die EfW-Verkehrsgesellschaft mbH in Frechen ging. Im Februar 2018 wurde sie dann an die Salzland Rail Service GmbH in Bernburg (Saale) verkauft.
Die „Ludmilla“ in der ursprünglichen DR-Farbgebung „bordeauxrot“ 232 088-5 (92 80 1232 088-5 D-SLRS) der SRS - Salzland Rail Service GmbH (Bernburg/Saale) rangiert am 09 November 2025 im Rbf Betzdorf/Sieg einen Schotterzug. Im Hintergrund das Stellwerk Betzdorf Fahrdienstleiter Bf. Die ex DR V 300 wurde 1974 von LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod auch bekannt als Lokomotivfabrik Lugansk (ehemals Woroschilowgrad)) unter der Fabriknummer 0304 gebaut und als 132 088-6 an die Deutsche Reichsbahn (DR) geliefert. Zum 01.01.1992 erfolgte die Umzeichnung in DR 232 088-5 und zum 01.01.1994 dann in DB 232 088-5. Die Ausmusterung bei der DB erfolgte zum 30.08.1998. Im August 2002 ging sie an die WAB - Westfälische Almetalbahn GmbH in Altenbeken (als Nr. 30), bis sie im Januar 2004 an die EfW-Verkehrsgesellschaft mbH in Frechen ging. Im Februar 2018 wurde sie dann an die Salzland Rail Service GmbH in Bernburg (Saale) verkauft.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 Private 'Ludmilla', Deutschland / Güterverkehr / Schotter- und Kieszüge, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Salzland Rail Service GmbH, Bernburg ·SRS·SLRS·

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