Zentraler Knotenpunkt im Liniennetz der AKN ist der Bahnhof Ulzburg Süd

Zentraler Knotenpunkt im Liniennetz der AKN ist der Bahnhof Ulzburg Süd.

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Im nächsten Leben werde ich wieder Dampflok, sprach 01 150 und so geschah es.

In Hamburg und Schleswig-Holstein verkehren die von Linke-Hofmann-Busch gebauten Doppeltriebwagen vom Typ VT2E und VTA der AKN im Schnellbahnverkehr in Taktfolgen von bis zu 10 Minuten.

Zentraler Knotenpunkt im Liniennetz der AKN ist der Bahnhof Ulzburg Süd. Dort treffen sich vertaktet die Züge der Linie A3 (aus Elmshorn), A2 (Norderstedt Mitte), A1 (Neumünster und Hamburg-Eidelstedt), was gute Umsteigeverbindungen zur Folge hat. Der aus 3 VT2E bestehende Zug in der linken Bildhäfte verlässt diesen Knotenpunkt als A1 nach Eidelstedt am 15.10.2009.

Julian Düll 13.09.2012, 1544 Aufrufe, 0 Kommentare

187012-0 Langeoog in Alexisbad um 11:25 am 11.08.2012.

Zentraler Knotenpunkt im Liniennetz der AKN ist der Bahnhof Ulzburg Süd.

Nachdem sich 01 150 im Jahr 2005 schon einmal ziemlich ausgebrannt fühlte, kann sie nun wieder zeigen was in ihr steckt.

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Im Jahr 2025 wurden auf der AKN-Linie A3 (Elmshorn – Ulzburg Süd) planmäßig Triebwagen der Baureihe 648 (LINT 41) eingesetzt. Vereinzelt kamen auf dieser Strecke auch VTA-Triebwagen zum Einsatz. Bedingt durch Bauarbeiten im AKN-Netz verkehrten zudem für einige Wochen Triebwagen des Typs LINT 54 auf der Linie. Am 23.10.2025 passiert der LINT 54-Triebwagen auf seiner Fahrt von Ulzburg Süd nach Elmshorn einen Bahnübergang in den Heeder Tannen. 
Julian Düll

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn AG ·AKN·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 622 BR 622 ·Coradia Lint 54· Private, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 139 (Hamburg–) Elmshorn – Henstedt-Ulzburg ⨯ Bad Oldesloe ·EBOE·

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Im Jahr 2025 wurden auf der AKN-Linie A3 (Elmshorn – Ulzburg Süd) planmäßig Triebwagen der Baureihe 648 (LINT 41) eingesetzt. Vereinzelt kamen auf dieser Strecke auch VTA-Triebwagen zum Einsatz. Bedingt durch Bauarbeiten im AKN-Netz verkehrten zudem für einige Wochen Triebwagen des Typs LINT 54 auf der Linie. Am 23.10.2025 passiert der LINT 54-Triebwagen 622 156 auf seiner Fahrt von Ulzburg Süd nach Elmshorn das Empfangsgebäude des ehemaligen Bahnhofs Langeln. 
Julian Düll

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Im Jahr 2025 wurden auf der AKN-Linie A3 (Elmshorn – Ulzburg Süd) planmäßig Triebwagen der Baureihe 648 (LINT 41) eingesetzt. Vereinzelt kamen auf dieser Strecke auch VTA-Triebwagen zum Einsatz. Bedingt durch Bauarbeiten im AKN-Netz verkehrten zudem für einige Wochen Triebwagen des Typs LINT 54 auf der Linie. Am 24.10.2025 steht der LINT 54-Triebwagen 622 155 in Barmstedt zur Abfahrt als A3 nach Elmshorn bereit. 
Julian Düll

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Im Jahr 2025 wurden auf der AKN-Linie A3 (Elmshorn – Ulzburg Süd) planmäßig Triebwagen der Baureihe 648 (LINT 41) eingesetzt. Vereinzelt kamen auf dieser Strecke auch VTA-Triebwagen zum Einsatz. Bedingt durch Bauarbeiten im AKN-Netz verkehrten zudem für einige Wochen Triebwagen des Typs LINT 54 auf der Linie. Am 24.10.2025 fährt der LINT 54-Triebwagen 622 155 am Haltepunkt Barmstedt Brunnenstraße als A3 nach Barmstedt. 
Julian Düll

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