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Im Dezember 2015 endete nach fast 40 Jahren der planmäßige Einsatz der Triebwagen vom Typ VT2E bei der AKN.

(ID 970802)

Rangierlokomotive DE60 C Hybrid auf der InnoTrans 2016 in Berlin im September 2016.

Ein Werdenfelshamster erklimmt als RB München - Mittenwald gerade die Schmalenseehöhe bei den Buckelwiesen.

Im Dezember 2015 endete nach fast 40 Jahren der planmäßige Einsatz der Triebwagen vom Typ VT2E bei der AKN. Am ehemaligen Empfangsgebäude des Bahnhofs von Sparrieshoop treffen sich am 08.12.2015 VT 2.36 auf der Fahrt nach Elmshorn und VT 2.35, der in ca. 10 Minuten sein Fahrtziel Barmstedt erreicht. Auf der Linie A3 zwischen Elmshorn und Ulzburg kommen mittlerweile Triebwagen vom Typ VTA zum Einsatz.

Im Dezember 2015 endete nach fast 40 Jahren der planmäßige Einsatz der Triebwagen vom Typ VT2E bei der AKN. Am ehemaligen Empfangsgebäude des Bahnhofs von Sparrieshoop treffen sich am 08.12.2015 VT 2.36 auf der Fahrt nach Elmshorn und VT 2.35, der in ca. 10 Minuten sein Fahrtziel Barmstedt erreicht. Auf der Linie A3 zwischen Elmshorn und Ulzburg kommen mittlerweile Triebwagen vom Typ VTA zum Einsatz.

Julian Düll 01.10.2016, 447 Vues, 0 Commentaires

Am 25.09.16 fuhr wieder der Sormitztal-Express.

Ein Werdenfelshamster erklimmt als RB München - Mittenwald gerade die Schmalenseehöhe bei den Buckelwiesen.

Im Dezember 2015 endete nach fast 40 Jahren der planmäßige Einsatz der Triebwagen vom Typ VT2E bei der AKN.

Rangierlokomotive DE60 C Hybrid auf der InnoTrans 2016 in Berlin im September 2016.

Auf Gleis 6 in Stralsund hat der Lokführer gerade den Abfahrtauftrag für den IC 2373 bestätigt, der mit geänderter Abfahrtzeit wegen Bauarbeiten abfährt, worauf in der

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NEUMÜNSTER, 04.09.2023, 622 162 der AKN als A2 nach Norderstedt Mitte bei der Ausfahrt

NEUMÜNSTER, 04.09.2023, 622 162 der AKN als A2 nach Norderstedt Mitte bei der Ausfahrt 
Reinhard Zabel

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn AG ·AKN·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Schleswig Holstein, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 622 BR 622 ·Coradia Lint 54· Private

 62 1200x800 Px, 27.10.2025 

BR 622 (Alstom Coradia LINT 54) als A2 der AKN in Richtung Norderstedt Mitte in Ulzburg Süd am 04.04.2024

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Aleksi

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn AG ·AKN·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 622 BR 622 ·Coradia Lint 54· Private

 157 1200x540 Px, 21.07.2025 

BR 0133.2 (LHB VTA) als A1 der AKN in Richtung Burgwedel (Hamburg) in Ulzburg Süd am 04.04.2024

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Aleksi

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn AG ·AKN·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.0 · BR 133.2 ·LHB VT2E/VS2E·

 135 1200x540 Px, 21.07.2025 

BR 0133.2 (LHB VTA) als A1 der AKN in Richtung Ulzburg Süd in Burgwedel (Hamburg) am 04.04.2024

BR 0133.2 (LHB VTA) als A1 der AKN in Richtung Ulzburg Süd in Burgwedel (Hamburg) am 04.04.2024 
Aleksi

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn AG ·AKN·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg (sonstige), Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.0 · BR 133.2 ·LHB VT2E/VS2E·

 138 1200x540 Px, 20.07.2025 

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