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Turmbahnhof Osnabrück: Links der alte Hochbunker aus Kriegszeiten, daneben das Zentralstellwerk für beide Bahnhofsebenen, weiter die verkleidete obere Eisenbahnebene mit dem unmittelbar hinter der

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Turmbahnhof Osnabrück: Links der alte Hochbunker aus Kriegszeiten, daneben
das Zentralstellwerk für beide Bahnhofsebenen, weiter die verkleidete
obere Eisenbahnebene mit dem unmittelbar hinter der Glasfront gelegenen
Bahnsteig bzw. Gleis 1. Im unteren Bahnhof steht abfahrbereit der Nord
West Bahn VT 648073. Hier enden und beginnen die Züge nach Oldenburg
und der Strecke via Delmenhorst nach Bremen. Außerdem verkehren hier die
Züge der Strecke Rheine - Löhne also IC der Relation Amsterdam - Berlin.

Turmbahnhof Osnabrück: Links der alte Hochbunker aus Kriegszeiten, daneben
das Zentralstellwerk für beide Bahnhofsebenen, weiter die verkleidete
obere Eisenbahnebene mit dem unmittelbar hinter der Glasfront gelegenen
Bahnsteig bzw. Gleis 1. Im unteren Bahnhof steht abfahrbereit der Nord
West Bahn VT 648073. Hier enden und beginnen die Züge nach Oldenburg
und der Strecke via Delmenhorst nach Bremen. Außerdem verkehren hier die
Züge der Strecke Rheine - Löhne also IC der Relation Amsterdam - Berlin.

Gerd Hahn 11.07.2013, 932 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
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Date Jan de Vries 11.07.2013 21:13

Sehr tolles Überblickbild von das für mir bekannte Osnabrücker Hauptbahnhof!
Grüße,
Date Jan

Nachdem die Deutsche Bundesbahn in den 1980er Jahren die Stilllegung der Sennebahn vorantrieb, ist die Strecke heute ein Erfolgsmodell. 643 307 der Nordwestbahn war am 24.06.2023 als RB75455 auf dem Weg von Paderborn nach Bielefeld und hat gerade den Bahnhof Schloss Holte verlassen.
Nachdem die Deutsche Bundesbahn in den 1980er Jahren die Stilllegung der Sennebahn vorantrieb, ist die Strecke heute ein Erfolgsmodell. 643 307 der Nordwestbahn war am 24.06.2023 als RB75455 auf dem Weg von Paderborn nach Bielefeld und hat gerade den Bahnhof Schloss Holte verlassen.
Michael Brunsch





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