Nach Durchfahrt von Tunnel 28 umrundet die 440.008 die Teufelsnase - Bahnbilder.de

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Nach Durchfahrt von Tunnel 28 umrundet die 440.008 die Teufelsnase.

(ID 572955)

Malletlok 440.008 Ansaldo Baujahr 1915 wartet in Shegerini auf 2240m ü/M.

Fast beängstigend schnell stampft da die 440.008 mit ihrem Güterzug dem Abgrund bei der Teufelsnase entlang.

Nach Durchfahrt von Tunnel 28 umrundet die 440.008 die Teufelsnase. Von hier geniesst man kurz einen spektakulären Blick in die mehrer 100m tiefer gelegenen Täler. (30.01.2012)

Nach Durchfahrt von Tunnel 28 umrundet die 440.008 die Teufelsnase. Von hier geniesst man kurz einen spektakulären Blick in die mehrer 100m tiefer gelegenen Täler. (30.01.2012)

Herbert Graf 07.02.2012, 499 Aufrufe, 1 Kommentar

Etwas höher bei km 112 befindet sich diese 4 Bogenbrücke mit Blick auf Shegerini.

Fast beängstigend schnell stampft da die 440.008 mit ihrem Güterzug dem Abgrund bei der Teufelsnase entlang.

Nach Durchfahrt von Tunnel 28 umrundet die 440.008 die Teufelsnase.

Malletlok 440.008 Ansaldo Baujahr 1915 wartet in Shegerini auf 2240m ü/M.

99 785 dampft mit ihrem Personenzug unterhalb des Skihangs in Neudorf dem Hp.Vierenstraße entgegen.

1 Kommentar, Alle Kommentare

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De Rond Hans und Jeanny 07.02.2012 14:54

Hallo Herbert,
wieder schwindelerregende Bilder aus Eritrea.
Besonders gut gefällt mir auch die einzigartige Stimmung, welche so einzigartig ist für dieses interessante Bahnland und welche Du wunderbar eingefangen hast.
Liebe Grüße nach Chur
Jeanny

Eritrean Railway 440.008 rangiert in Asmara. (19.01.2019)

Eritrean Railway 440.008 rangiert in Asmara. (19.01.2019) 
Herbert Graf

Eritrea / Dampfloks / BR R.440 Mallet

 231 1200x750 Px, 05.03.2019

Eritrean Railway Mallet 440.008 und shunter 202.008 vor dem Bahnhofsgebäude Asmara. (19.01.2019)

Eritrean Railway Mallet 440.008 und shunter 202.008 vor dem Bahnhofsgebäude Asmara. (19.01.2019) 
Herbert Graf

Eritrea / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Eritrea / Dampfloks / BR R.440 Mallet, Eritrea / Dampfloks / BR R.202

 205 1200x742 Px, 05.03.2019

Eritrean Railway Mallet 440.008 und shunter 202.008 vor dem Bahnhofsgebäude Asmara. (19.01.2019)

Eritrean Railway Mallet 440.008 und shunter 202.008 vor dem Bahnhofsgebäude Asmara. (19.01.2019) 
Herbert Graf

Eritrea / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Eritrea / Dampfloks / BR R.440 Mallet, Eritrea / Dampfloks / BR R.202

 188 1144x768 Px, 05.03.2019

Eritrean Railway Mallet 440.008 und shunter 202.008 vor dem Bahnhofsgebäude Asmara. (19.01.2019)

Eritrean Railway Mallet 440.008 und shunter 202.008 vor dem Bahnhofsgebäude Asmara. (19.01.2019) 
Herbert Graf

Eritrea / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Eritrea / Dampfloks / BR R.440 Mallet, Eritrea / Dampfloks / BR R.202

 219 1200x760 Px, 05.03.2019

Weitere Bilder aus "Eritrea / Dampfloks / BR R.440 Mallet"

Fast beängstigend schnell stampft da die 440.008 mit ihrem Güterzug dem Abgrund bei der Teufelsnase entlang.

Etwas höher bei km 112 befindet sich diese 4 Bogenbrücke mit Blick auf Shegerini.

Die Ansaldo Malletlok 440.008 hat fast ebenso viele Jahre auf dem Buckel wie die Brücke, die sich in einem erstaunlich guten Zustand befindet.

202 004 + 440 008 + 442 54 Asmara 06.02.05

440 008 + 442.54 + 59 Asmara 06.02.05

Der nachfolgende Dampfzug hält an der Ausweichstelle Shegerini zwischen Asmara und Arbaroba.

Gegen 18.00 Uhr geht die Sonne unter über dem Depot Asmara und die 440.008 verschwindet im Lokschuppen.

440.008 fährt am frühen Morgen über die Drehscheibe wieder ans Tageslicht.

Die aufgehende Sonne lässt die 440.008 noch weitgehend unberührt.

Drei Malletloks unter Dampf 442.54, 442.55 und 440.008 vor dem Depot Asmara.

Eine Dreifachtraktion mit drei Malletloks, wenn auch nur kurzzeitig während eines Rangiermanövers, gibts auch nicht alle Tage zu sehen.

Die aufsteigende Warmluft erzeugt an den Gebirgshängen zum Teil dichten Nebel, der eher zu den Alpen passen würde.

Der Abgrund hinter dem Dampfzug ist nur schwach zu erkennen, ist aber trotzdem schwindelerregend.

Es gibt nicht überall einen Wasserkran, sodass auch mal das Tankfahrzeug aushelfen muss, wie hier bei der Strassenüberführung oberhalb Arbarobas.(28.10.2008)

Mit frischem Wasser versorgt, nimmt 440.008 die nächste Steigung in Angriff und überquert kurz vor Erreichen der Scheitelhöhe diese schöne Brücke.

Ein GmP mit 440.008 müht sich die 35 o/oo Steigung von Arbaroba nach Asmara hinauf.

Wieder eine Zwangspause, denn 440.008 hat wieder mal nicht genug Dampf.

440.008 rumpelt über die alte Drehscheibe aus Modena in den Lokschuppen.

440.008 und 442.59 sind beides Mallet-Loks, wobei aber die BR442 fast doppelt so stark sind.

440.008 döst im Bahnhofsgelände von Asmara vor sich hin.

Weitere Bilder aus "Eritrea / Strecken / Teufelskurve Shegerini"

Fast beängstigend schnell stampft da die 440.008 mit ihrem Güterzug dem Abgrund bei der Teufelsnase entlang.

Etwas höher bei km 112 befindet sich diese 4 Bogenbrücke mit Blick auf Shegerini.

Die Ansaldo Malletlok 440.008 hat fast ebenso viele Jahre auf dem Buckel wie die Brücke, die sich in einem erstaunlich guten Zustand befindet.

202 004 + 440 008 + 442 54 Asmara 06.02.05

440 008 + 442.54 + 59 Asmara 06.02.05

Der nachfolgende Dampfzug hält an der Ausweichstelle Shegerini zwischen Asmara und Arbaroba.

Gegen 18.00 Uhr geht die Sonne unter über dem Depot Asmara und die 440.008 verschwindet im Lokschuppen.

440.008 fährt am frühen Morgen über die Drehscheibe wieder ans Tageslicht.

Die aufgehende Sonne lässt die 440.008 noch weitgehend unberührt.

Drei Malletloks unter Dampf 442.54, 442.55 und 440.008 vor dem Depot Asmara.

Eine Dreifachtraktion mit drei Malletloks, wenn auch nur kurzzeitig während eines Rangiermanövers, gibts auch nicht alle Tage zu sehen.

Die aufsteigende Warmluft erzeugt an den Gebirgshängen zum Teil dichten Nebel, der eher zu den Alpen passen würde.

Der Abgrund hinter dem Dampfzug ist nur schwach zu erkennen, ist aber trotzdem schwindelerregend.

Es gibt nicht überall einen Wasserkran, sodass auch mal das Tankfahrzeug aushelfen muss, wie hier bei der Strassenüberführung oberhalb Arbarobas.(28.10.2008)

Mit frischem Wasser versorgt, nimmt 440.008 die nächste Steigung in Angriff und überquert kurz vor Erreichen der Scheitelhöhe diese schöne Brücke.

Ein GmP mit 440.008 müht sich die 35 o/oo Steigung von Arbaroba nach Asmara hinauf.

Wieder eine Zwangspause, denn 440.008 hat wieder mal nicht genug Dampf.

440.008 rumpelt über die alte Drehscheibe aus Modena in den Lokschuppen.

440.008 und 442.59 sind beides Mallet-Loks, wobei aber die BR442 fast doppelt so stark sind.

440.008 döst im Bahnhofsgelände von Asmara vor sich hin.

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