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km 107 auf 2133m ü/M.

(ID 573134)



km 107 auf 2133m ü/M. zwischen Arbaroba und Shegerini. Im Gegensatz zu den Lastwagen fährt die 440.008 zügig den Berg hoch. Der Traum der eritreischen Eisenbahner ist es ein Teil des Transportvolumens zwischen der Hafenstadt Massawa und der Hauptstadt Asmara auf die Schiene zurückzuholen. Allerdings bräuchte es da starke Dieselloks, eine durchgehende Bremse, Sicherungsanlagen, bessere Geleise, längere Ausweichgeleise etc etc. (30.01.2012)

km 107 auf 2133m ü/M. zwischen Arbaroba und Shegerini. Im Gegensatz zu den Lastwagen fährt die 440.008 zügig den Berg hoch. Der Traum der eritreischen Eisenbahner ist es ein Teil des Transportvolumens zwischen der Hafenstadt Massawa und der Hauptstadt Asmara auf die Schiene zurückzuholen. Allerdings bräuchte es da starke Dieselloks, eine durchgehende Bremse, Sicherungsanlagen, bessere Geleise, längere Ausweichgeleise etc etc. (30.01.2012)

Herbert Graf 08.02.2012, 559 Aufrufe, 0 Kommentare

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442.59 in den Kehren bei Shegerini. (02.02.2012)
442.59 in den Kehren bei Shegerini. (02.02.2012)
Herbert Graf

Bergfahrt der 442.59 durch die steil abfallenden Kakteenhänge zwischen Arbaroba und Shegerini. (02.02.2012)
Bergfahrt der 442.59 durch die steil abfallenden Kakteenhänge zwischen Arbaroba und Shegerini. (02.02.2012)
Herbert Graf

Bergfahrt der 442.59 durch die steil abfallenden Kakteenhänge zwischen Arbaroba und Shegerini. (02.02.2012)
Bergfahrt der 442.59 durch die steil abfallenden Kakteenhänge zwischen Arbaroba und Shegerini. (02.02.2012)
Herbert Graf

Bergfahrt der 442.59 durch die steil abfallenden Kakteenhänge zwischen Arbaroba und Shegerini. (02.02.2012)
Bergfahrt der 442.59 durch die steil abfallenden Kakteenhänge zwischen Arbaroba und Shegerini. (02.02.2012)
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