Der Ural mit den zwei Krupp-Wagen wird von 442.56 in Nefasit überholt - Bahnbilder.de

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Der Ural mit den zwei Krupp-Wagen wird von 442.56 in Nefasit überholt.

(ID 580322)

Zwei Dinosaureier der Eritrean Railway sind 442.56 und der Ural daneben.

442.56 erreicht Nefasit.

Der Ural mit den zwei Krupp-Wagen wird von 442.56 in Nefasit überholt. (01.02.2012)

Der Ural mit den zwei Krupp-Wagen wird von 442.56 in Nefasit überholt. (01.02.2012)

Herbert Graf 13.03.2012, 1068 Aufrufe, 1 Kommentar

Vorbei am grossen Schienenlager verlässt 442.56 Nefasit.

442.56 erreicht Nefasit.

Der Ural mit den zwei Krupp-Wagen wird von 442.56 in Nefasit überholt.

Zwei Dinosaureier der Eritrean Railway sind 442.56 und der Ural daneben.

Das Interesse der Dorfjugend von Nefasit gilt einerseits dem Dampfzug und vermutlich noch mehr den weissen Fotografen aus dem fernen Europa.

1 Kommentar, Alle Kommentare

Jürgen Vos 13.03.2012 13:59

Hallo Herbert,
der sieht ja super aus. Toll festgehalten.
Gruß
Jürgen

442 59 bei Shegerini 02.02.12

442 59 bei Shegerini 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 278 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

442 59 bei Asmara 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 251 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

442 59 bei Asmara 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 230 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

442 59 bei Asmara 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 213 1200x784 Px, 18.02.2020

Weitere Bilder aus "Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet"

442.56 erreicht Nefasit.

Vorbei am grossen Schienenlager verlässt 442.56 Nefasit.

442.56 neben dem Ural im frisch gestrichenen Bahnhof Nefasit.

Es ist soweit, die Sonne hat sich hinter den Bergen hervorgewagt und der Güterzug verlässt Nefasit 1670m ü/M.

Vorbei an der Moschee von Nefasit hat der Dampfzug bereits die andere Talseite erreicht.

Noch vor Sonnenaufgang erreichen wir Nefasit auf 1676m ü/M., wo 442.56 mit einem Güterzug nach Asmara bereit steht.

Der Bahnhof in Nefasit wurde restauriert und ein drittes Geleise verlegt seit meinem letzten Besuch vor drei Jahren.

442.56 macht Dampf für die anschliessende Bergfahrt nach Lessa.

442.56, 440.008, 202 010(im Depot) und 202 002 vor dem Depot Asmara.

442.56, 440.008 und 202 002 vor dem Depot Asmara.

440.008 schiebt die teilmontierte 442.55 ins Ausbesserungswerk Asmara.

Die 442.55 befindet sich jetzt auf der Schiebebühne des AW Asmara (Meiningen der Bahn Eritreas)und die 440.008 hat gleich noch das dürre Gras hinter sich abgefackelt.

Die 442.55 wurde auf die Höhe der 202.002 verschoben, die sie anschliessend in einen Hallenteil schieben wird.

202.002 tritt jetzt wieder in Aktion und befördert die 442.55 von der Drehscheibe in die dahinterliegende Halle, wo sie als weitere betriebsfähige Lok ebenfalls aufgearbeitet wird.

Vor dem Depottor steht 442.56 und 202.002 rangiert Güterwagen.

Die 442.56 wird angeheizt für den folgenden Tag, wo die frisch ausgebesserte Lok erstmals seit 1974 einen Zug von Nefasit nach Asmara ziehen wird.

442.56 vor dem Depot Asmara.

Hinter der Drehscheibe steht 442.56, die am 01.02.2012 erstmals seit 1974! einen Zug von Nefasit nach Asmara führen wird.

442.56, 440.008 und 202.002 vor dem Lokdepot in Asmara.

Wie schon angekündigt hatte ich jetzt genug Schnee und werde während einer Woche einmal mehr der Bahn in Eritrea einen Besuch abstatten.

Weitere Bilder aus "Eritrea / Bahndienstfahrzeuge / Ural 375-D Wartungsfahrzeug, Umbau"

442.56 erreicht Nefasit.

Vorbei am grossen Schienenlager verlässt 442.56 Nefasit.

442.56 neben dem Ural im frisch gestrichenen Bahnhof Nefasit.

Es ist soweit, die Sonne hat sich hinter den Bergen hervorgewagt und der Güterzug verlässt Nefasit 1670m ü/M.

Vorbei an der Moschee von Nefasit hat der Dampfzug bereits die andere Talseite erreicht.

Noch vor Sonnenaufgang erreichen wir Nefasit auf 1676m ü/M., wo 442.56 mit einem Güterzug nach Asmara bereit steht.

Der Bahnhof in Nefasit wurde restauriert und ein drittes Geleise verlegt seit meinem letzten Besuch vor drei Jahren.

Der zweiachsige Ural in Nefasit.

442.56 macht Dampf für die anschliessende Bergfahrt nach Lessa.

442.56, 440.008, 202 010(im Depot) und 202 002 vor dem Depot Asmara.

442.56, 440.008 und 202 002 vor dem Depot Asmara.

440.008 schiebt die teilmontierte 442.55 ins Ausbesserungswerk Asmara.

Die 442.55 befindet sich jetzt auf der Schiebebühne des AW Asmara (Meiningen der Bahn Eritreas)und die 440.008 hat gleich noch das dürre Gras hinter sich abgefackelt.

Die 442.55 wurde auf die Höhe der 202.002 verschoben, die sie anschliessend in einen Hallenteil schieben wird.

202.002 tritt jetzt wieder in Aktion und befördert die 442.55 von der Drehscheibe in die dahinterliegende Halle, wo sie als weitere betriebsfähige Lok ebenfalls aufgearbeitet wird.

Vor dem Depottor steht 442.56 und 202.002 rangiert Güterwagen.

Die 442.56 wird angeheizt für den folgenden Tag, wo die frisch ausgebesserte Lok erstmals seit 1974 einen Zug von Nefasit nach Asmara ziehen wird.

442.56 vor dem Depot Asmara.

Hinter der Drehscheibe steht 442.56, die am 01.02.2012 erstmals seit 1974! einen Zug von Nefasit nach Asmara führen wird.

442.56, 440.008 und 202.002 vor dem Lokdepot in Asmara.

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