Die diesel-elektrische Universallok der SNCF BB 63629 im Jahr 1983 im südfranzösischen Grenzbahnhof Cerbère

Die diesel-elektrische Universallok der SNCF BB 63629 im Jahr 1983 im südfranzösischen Grenzbahnhof Cerbère.

(ID 1416337)

193 139 Monte Rosa SBB Cargo International mit KLV in Oberwinter, August 2025.

ET 456 406 hat am 12.01.1986 nach der Fahrt durchs Neckartal gerade den Heidelberg Karlstorbahnhof durchquert und fährt nun in den knapp 2.500 m langen Königsstuhltunnel zum Hbf.

Die diesel-elektrische Universallok der SNCF BB 63629 im Jahr 1983 im südfranzösischen Grenzbahnhof Cerbère.

Ernst Lauer 09.09.2025, 49 Aufrufe, 0 Kommentare

Kein Fahrzeug der DB war die mit 345 901 beschriftete V 60 D der LEW am 17.07.2025 im Bf.

6193 042 BEACON mit Lkw Walter KLV in Oberwinter, August 2025.

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Der südfranzösische Grenzbahnhof Cerbère im Jahr 1993. Hier enden auch die Gleise der iberischen Breitspur, so dass spanische Fahrzeuge bis hierher fahren können. Rechts steht der spanische ET 438-039 und links die französische BB 7245 "Nez cassés". Die Loks der Baureihe BB 7200 waren lt. Wikipedia die letzten ausschließlich für den Gleichstrombetrieb ausgelieferten Loks der SNCF. 
Ernst Lauer

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 7200 Nez cassé, Spanien / Elektrotriebzüge / BR 438, Frankreich / Bahnhöfe / Cerbère

 106  1 1200x815 Px, 05.10.2025

Blick auf den Grenzbahnhof Cerbère in Frankreich. Links hinter dem Berg verstecken sich die gewaltigen Umlade und Umspuranlagen für das spanische Breitspurnetz. Der Verkehr in Cerbere ist recht überschaubar. Es gibt Regionalzüge nach Avignon und zum spanischen Grenzbahnhof Port Bou und den Nachtzug nach Paris Austerlitz. Cerbère 18.06.2024 
Dennis Fiedler

Frankreich / Strecken | Region Südwest / 677 000 Narbonne – Perpignan – Cerbères (– Port Bou), Frankreich / Bahnhöfe / Cerbère

 110 1200x800 Px, 14.08.2024