SNCF-CC72084 mit Intercité 1642 (Vesoul 15:20 - Paris-Est 1846)

SNCF-CC72084 mit Intercité 1642 (Vesoul 15:20 - Paris-Est 1846).

(ID 1004138)

SNCF-CC72177 fährt mit Intercité 1548 (Belfort 16:48 - Paris-Est 20:46) nach Paris.

SNCF-CC72084 mit Intercité 1642 (Vesoul 15:20 - Paris-Est 1846).
Zum Abschied der großen Dieselloks fuhr die unmodernisiert, mit dem originalen SACM-AGO-Motor, als Museumslok erhaltene CC720842 ein Intercité-Zugpaar zwischen Vesoul und Paris.
Die Großdiesel verabschieden sich von der französischen Ligne 4, der Ostbahn Paris-Belfort(-Mulhouse). Sie werden durch IC-Triebzüge ersetzt.

25.03.2017 Port-sur-Saône

Arnulf Sensenbrenner http://voyages.startbilder.de/ 27.03.2017, 376 Vues, 0 Commentaires

Diesellok TMZ 1406 von dem schwedischen Holzkonzern Vida am Bahnhof Nässjö.

SNCF-B85021+B85022(IC111) fährt als Zug Intercité1543 (Paris-Est 13:12 - Vesoul 16:33) seinem Ziel entgegen.

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SNCF CC72019, Richemont, 29.09.1995. 
Christian Wenger

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100, Frankreich / Strecken | Region Ost / 180 000 Metz – Thionville – Zoufftgen (–Luxemburg)

 83 1104x726 Px, 04.11.2025

SNCF Diesellok CC172121 am 13.10.2009 im Bf. Paris Gare de l'Est. Die sechsachsigen dieselelektrischen Loks der BR CC 72100 besitzen als einzige Diesellok-BR der SNCF die von den Elektroloks der BR CC 40100 bekannte "Gebrochene Nase (Nez cassé)". Quelle: Wikipedia. 
Ernst Lauer

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100, Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare de l'Est

 103 1200x900 Px, 16.07.2025

Ebenfals eine „Nez cassé“ ist schwere Diesellok CC 72500, die hier in Form der CC 72160 mit einem der letzten Corail-Fernzüge der Linie 4 in Belfort auf die baldige Abfahrt wartet. 22. Mai 2012 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100, Frankreich / Regionen / Bourgogne-Franche-Comté

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