bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

SNCF Locma 0125 ist als Rangiergerät im Depot Nice-St.Roch eingesetzt.

(ID 255662)



SNCF Locma 0125 ist als Rangiergerät im Depot Nice-St.Roch eingesetzt.
Dies ist ein Locotracteur der Reihe Y2400.
Die Reihe Y2400 war die jüngste Variante der leichten Locotracteurs der SNCF. Sie waren mit 7,18m etwas länger als die voher gebauten Serien Y2100/2200. Seit 2006 sind sie bei der SNCF aus dem regulären Dienst ausgeschieden, aber teilweise werden sie von der SNCF, wie dieser, weiter als  Geräte  (in Frankreich  Werkzeuge  genannt) in Depots eingesetzt.
 
02.09.2007
Nice (Nizza)

SNCF Locma 0125 ist als Rangiergerät im Depot Nice-St.Roch eingesetzt.
Dies ist ein Locotracteur der Reihe Y2400.
Die Reihe Y2400 war die jüngste Variante der leichten Locotracteurs der SNCF. Sie waren mit 7,18m etwas länger als die voher gebauten Serien Y2100/2200. Seit 2006 sind sie bei der SNCF aus dem regulären Dienst ausgeschieden, aber teilweise werden sie von der SNCF, wie dieser, weiter als "Geräte" (in Frankreich "Werkzeuge" genannt) in Depots eingesetzt.

02.09.2007
Nice (Nizza)

Arnulf Sensenbrenner http://voyages.startbilder.de/ 21.01.2009, 706 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Schreib einen Kommentar!
Stefan Wohlfahrt 21.01.2009 21:40

Bref, eine süße, französische Köf; ich hoffe, Arnulf, dass ich mit meiner lapidaren Zusammenfassung nicht deine, von mir sehr geschätzten, ausführlichen Textbeschreibungen erniedrige, sondern eher mir spontan zum Bild Eingefallenes weitergebe.
Liebe Grüsse aus Blonay
Stefan

Arnulf Sensenbrenner 26.01.2009 15:42

Eh, bien. Die sind doch nett, die Kleinen :-)
Auch ich musste -besonders bei der niedlichen Y2200 in Etretat- gleich an eine Kö denken. Müsste sich das für dich in Blonay aber nicht zum Tm wandeln? ;-)
Aber ganz abgesehen davon, freut es mich sehr, dass dir diese Bilder gefallen. Ich freue mich auch immer, wenn ich solche Bilder von doch eher selten gezeigten kleinen Loks sehe und nicht nur die großen prominenten Baureihen.

liebe Grüße

Arnulf

Der ehemalige SNCF-Rangiertraktor Y2402 ist heute in Volgelsheim am Rhein bei der Museumsbahn CFTR zu finden.
Die Lok wurde 1962 bei Decauville gebaut.
14.03.2009 Volgelsheim
Der ehemalige SNCF-Rangiertraktor Y2402 ist heute in Volgelsheim am Rhein bei der Museumsbahn CFTR zu finden. Die Lok wurde 1962 bei Decauville gebaut. 14.03.2009 Volgelsheim
Arnulf Sensenbrenner

Der ehemalige SNCF-Rangiertraktor Y2402 ist heute in Volgelsheim am Rhein bei der Museumsbahn CFTR zu finden.
Die Lok wurde 1962 bei Decauville gebaut.
14.03.2009 Volgelsheim
Der ehemalige SNCF-Rangiertraktor Y2402 ist heute in Volgelsheim am Rhein bei der Museumsbahn CFTR zu finden. Die Lok wurde 1962 bei Decauville gebaut. 14.03.2009 Volgelsheim
Arnulf Sensenbrenner

Der Locotracteur Y2296, gebaut von Decauville 1959.
Dieser ist heute bei der TTEPAC, welche auf der für den öffentlichen Verkehr stillgelegten Zweigstrecke von Les Ifs zum Badeort Etretat auf dem Abschnitt von Les-Loges Vaucottes-sur-Mer bis Etretat aktiv ist.
Es werden hier touristische Draisinenfahrten von Les-Loges Vaucottes-sur-Mer auf der Strecke hinunter nach Etretat angeboten. Zurück geht es dann mit einem Zug, den die TTEPAC dann über die Steigung hinauf nach Les-Loges Vaucottes-sur-Mer fährt.
Die Reihen Y2100/2200 waren mit einer Länge von 5,78m die kleinsten Serienloks der SNCF. Die mit einem 40-44kW starken Dieselmotor ausgerüsteten Y2200 (Baujahr 1956 - 1960) sind seit 2006 bei der SNCF ausgeschieden. Die sonst gleichartige Reihe Y2100 (Baujahr 1952 - 1953) besaß einen Benzinmotor und ist seit 1979 ausgemustert. 

30.06.2007
Etretat
Der Locotracteur Y2296, gebaut von Decauville 1959. Dieser ist heute bei der TTEPAC, welche auf der für den öffentlichen Verkehr stillgelegten Zweigstrecke von Les Ifs zum Badeort Etretat auf dem Abschnitt von Les-Loges Vaucottes-sur-Mer bis Etretat aktiv ist. Es werden hier touristische Draisinenfahrten von Les-Loges Vaucottes-sur-Mer auf der Strecke hinunter nach Etretat angeboten. Zurück geht es dann mit einem Zug, den die TTEPAC dann über die Steigung hinauf nach Les-Loges Vaucottes-sur-Mer fährt. Die Reihen Y2100/2200 waren mit einer Länge von 5,78m die kleinsten Serienloks der SNCF. Die mit einem 40-44kW starken Dieselmotor ausgerüsteten Y2200 (Baujahr 1956 - 1960) sind seit 2006 bei der SNCF ausgeschieden. Die sonst gleichartige Reihe Y2100 (Baujahr 1952 - 1953) besaß einen Benzinmotor und ist seit 1979 ausgemustert. 30.06.2007 Etretat
Arnulf Sensenbrenner

Der Locotracteur Y2296, gebaut von Decauville 1959.
Dieser ist heute bei der TTEPAC, welche auf der für den öffentlichen Verkehr stillgelegten Zweigstrecke von Les Ifs zum Badeort Etretat auf dem Abschnitt von Les-Loges Vaucottes-sur-Mer bis Etretat aktiv ist.
Es werden hier touristische Draisinenfahrten von Les-Loges Vaucottes-sur-Mer auf der Strecke hinunter nach Etretat angeboten. Zurück geht es dann mit einem Zug, den die TTEPAC dann über die Steigung hinauf nach Les-Loges Vaucottes-sur-Mer fährt.
Die Reihen Y2100/2200 waren mit einer Länge von 5,78m die kleinsten Serienloks der SNCF. Die mit einem 40-44kW starken Dieselmotor ausgerüsteten Y2200 (Baujahr 1956 - 1960) sind seit 2006 bei der SNCF ausgeschieden. Die sonst gleichartige Reihe Y2100 (Baujahr 1952 - 1953) besaß einen Benzinmotor und ist seit 1979 ausgemustert. 

30.06.2007
Etretat
Der Locotracteur Y2296, gebaut von Decauville 1959. Dieser ist heute bei der TTEPAC, welche auf der für den öffentlichen Verkehr stillgelegten Zweigstrecke von Les Ifs zum Badeort Etretat auf dem Abschnitt von Les-Loges Vaucottes-sur-Mer bis Etretat aktiv ist. Es werden hier touristische Draisinenfahrten von Les-Loges Vaucottes-sur-Mer auf der Strecke hinunter nach Etretat angeboten. Zurück geht es dann mit einem Zug, den die TTEPAC dann über die Steigung hinauf nach Les-Loges Vaucottes-sur-Mer fährt. Die Reihen Y2100/2200 waren mit einer Länge von 5,78m die kleinsten Serienloks der SNCF. Die mit einem 40-44kW starken Dieselmotor ausgerüsteten Y2200 (Baujahr 1956 - 1960) sind seit 2006 bei der SNCF ausgeschieden. Die sonst gleichartige Reihe Y2100 (Baujahr 1952 - 1953) besaß einen Benzinmotor und ist seit 1979 ausgemustert. 30.06.2007 Etretat
Arnulf Sensenbrenner





Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.