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Warum werden die SNCF Loks BB 15000 in Frankreich liebevoll "nez cassés" (gebrochene Nasen) genannt? Auf diesem Bild, aufgenommen im Bahnhof von Luxemburg am 05.04.08, sieht man warum.

(ID 181521)

294 575 mit FZ 56424 bei Ellenberg (06.03.2008)

SNCF Triebzug 370 fährt am 05.04.08 aus Richtung Nancy in den Bahnhof von Luxemburg ein.

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 15000 'Nez cassé'

Warum werden die SNCF Loks BB 15000 in Frankreich liebevoll nez cassés (gebrochene Nasen) genannt? Auf diesem Bild, aufgenommen im Bahnhof von Luxemburg am 05.04.08, sieht man warum.

Warum werden die SNCF Loks BB 15000 in Frankreich liebevoll "nez cassés" (gebrochene Nasen) genannt? Auf diesem Bild, aufgenommen im Bahnhof von Luxemburg am 05.04.08, sieht man warum.

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 07.04.2008, 1597 Weergaven, 0 Opmerkingen

SNCF Triebzug 370 fährt am 05.04.08 aus Richtung Nancy in den Bahnhof von Luxemburg ein.

294 575 mit FZ 56424 bei Ellenberg (06.03.2008)

223 071 (Arriva) mit Alx 86211 am Alpsee bei Immenstadt (06.03.2008)

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Scanbild: Am 23 Juli 1997 steht SNCF BB 15029 mit EC 'VICTOR HUGO' in Luxembourg Gare abfahrtbereit nach Paris Est. Ab Dezember 2025 ist die glanzvoller Ära der SNCF 15000er leider nach mehr als vier Jahrzehnten Vergangenheit.

Scanbild: Am 23 Juli 1997 steht SNCF BB 15029 mit EC 'VICTOR HUGO' in Luxembourg Gare abfahrtbereit nach Paris Est. Ab Dezember 2025 ist die glanzvoller Ära der SNCF 15000er leider nach mehr als vier Jahrzehnten Vergangenheit. 
Leonardus Schrijvers

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 15000 'Nez cassé'

 75 1200x800 Px, 05.12.2025

Die SNCF-Wechselstromlokomotive 215044R mit Nahverkehr-Doppelstockwagen am 12.10.2011 im Pariser Gare du Nord.

Die SNCF-Wechselstromlokomotive 215044R mit Nahverkehr-Doppelstockwagen am 12.10.2011 im Pariser Gare du Nord. 
Ernst Lauer

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 15000 'Nez cassé', Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare du Nord

 105 1200x900 Px, 25.08.2025

SNCF BB15065, Sorcy Gare, 1003, 25.05.2005.

SNCF BB15065, Sorcy Gare, 1003, 25.05.2005. 
Christian Wenger

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 15000 'Nez cassé', Frankreich / Strecken | Region Ost / 070 000 Paris-Est – Noisy-le-Sec – Nancy – Strasbourg

 139 1104x726 Px, 29.07.2025

SNCF BB15004, Hertzing, 1603, 30.08.1994.

SNCF BB15004, Hertzing, 1603, 30.08.1994. 
Christian Wenger

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 15000 'Nez cassé', Frankreich / Strecken | Region Ost / 070 000 Paris-Est – Noisy-le-Sec – Nancy – Strasbourg

 138 1104x726 Px, 10.11.2024

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Es ist jedesmal ein wahres Leckerbissen, wenn eine SNCF Lok BB 15000 in den Bahnhof von Luxemburg einfährt, um später den EC Iris nach Basel zu ziehen.

CFL 3018 mit IR Richtung Liège und SNCF BB 15005, die den EC 90 Vauban von Basel nach Luxembourg brachte am 11.

115 059 durchfährt Bettemburg (L).

15004 steht mit einem Intercity am 28.2.2008 im Gare du Nord

Aus dem Tunnel Tunnel Rheinthal kommend schleppt BB15004 ihren Corail-Schnellzug durch die Vogesen nach Westen.

BB15039 führt den Schnellzug Corail1607 (Paris16:45-Strasbourg21:01) durch die Vogesen Richtung Saverne.

BB15039 führt den Schnellzug Corail1607 (Paris16:45-Strasbourg21:01) auf kurviger Strecke durch die Vogesen Richtung Saverne.

Die BB15042 führt den Schnellzug Corail1607 (Paris16:45-Strasbourg21:01) im Abendlicht Richtung Osten.

Eine BB15000 mit Corail-Téoz1605 (Paris13:44-Strasbourg17:53) durchfährt den Bahnhof Lutzelbourg auf ihrem Weg gen Osten.

Die BB15051 eilt mit Corail1510 (Strasbourg18:18-Paris22:48) aus dem Tunnel von Lutzelbourg.

Die BB15003 mit dem EC97=Iris= (Brüssel12:15-Zürich20:24), der aus SBB-CFF-FFS-Wagen gebildet wird, auf dem Weg Richtung Strasbourg bei der Einfahrt in den Arzviller Tunnel.

BB15040 mit buntem Corail-Teoz Zug 1610 (Strasbourg 19:20-Paris23:40) fährt gerade auf dem Weg Richtung Westen aus dem Arzviller Tunnel heraus.

Hier eilt die BB15050 mit Corail1510 Strasbourg-Paris durch den direkt westlich der Vogesenquerung gelegenen Bahnhof Reding.

Die BB15064 ist als Schnellzuglok dem Bereich (Action) Fernverkehr zugeordnet und hat die etwas gewöhnungsbedürftige -en voyage- Lackierung erhalten.

Lok 15019 der SNCF kam in Leerfahrt aus Richtung Thionville und fährt hier im Bahnhof Luxemburg auf ein Nebengleis, um einen Zug aus Brüssel zu übernehmen und diesen dann nach Basel zu führen.

Lok 15021 noch ohne Zug am Bahnsteig in Basel am 08.08.07.

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Doppeleinheit der Doppelstocktriebzüge 336 & 338 der SNCF im Bahnhof von Luxemburg kurz vor der Abfahrt nach Nancy am 11.12.07.

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Kupplung von 2 SNCF Triebzügen 336 & 338 im Bahnhof von Luxemburg am 11.12.07.

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Gumminase 515 bei der Ankunft im Bahnhof von Luxemburg aus Richtung Bruxelles-Midi am 11.12.07.

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Das habe ich bisher noch selten zu Gesicht bekommen: Zwei Doppelstocktriebzüge der Baureihe 2200 der CFL nebeneinander im Bahnhof von Luxemburg am Nachmittag des 11.12.07.

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Dieseltriebzug 208 bei der Abfahrt Richtung Rodange am 23.09.07 gegen 16 Uhr 30.

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Lok 3002 durchfährt mit leerem Zug den Bahnhof von Luxemburg.

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SNCB Lok 2001 wurde von ihrem Zug, den sie aus Richtung Brüssel nach Luxemburg gebracht hat, abgehängt und wartet nun auf ihren nächsten Einsatz.

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Luxemburg Hauptbahnhof, alle Gleise international besetzt: Links E-Lok 1342 (B), daneben E-Lok 115023 (F), durch den TGV versteckt E-Lok 4009 (L), TGV 552 eben aus Paris gekommen, daneben Triebwagen

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Lok 3013 fährt im Bahnhof Luxemburg ein, um danach die Fahrt in Richtung Lüttich fortzusetzen.

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Lok 1604 am Kopf des Sonderzuges, im Pendelverkehr zwischen Dommeldange und Rodange, am Classic Transport Day , dem 23.09.07 im Bahnhof Luxemburg bei der Abfahrt Richtung Dommeldange.

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Dieselrangierlok am Schluss des Sonderzuges am Classic Transport Day , dem 23.09.07.

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Lok 15008 verlässt mit EC 97 Iris den Bahnhof von Luxemburg in Richtung Basel.

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Diesellok 1802 abgestellt in der Nähe des Hauptbahnhofs von Luxemburg am 02.12.04.

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Miet Lok 185 524 - 6 durchfährt den Bahnhof von Luxemburg am 19.04.04.

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Die Belgische Lok Nr 2350 im Bahnhof Luxemburg.

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Eine weitere belgische Lok (2003) kurz vor der Ausfahrt nach Brüssel im Bahnhof Luxemburg am 19.09.04.

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