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Auf der erst Ende der 80er-Jahre elektrifizierten Eisenbahn von Paris nach Clermont-Ferrand wurden die Zweisystem-Lok der Baureihe BB22200 der SNCF eingesetzt.

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Auf der erst Ende der 80er-Jahre elektrifizierten Eisenbahn von Paris nach Clermont-Ferrand wurden die Zweisystem-Lok der Baureihe BB22200 der SNCF eingesetzt. Hier führt die BB22394 eine Express Paris - Nevers, noch aus Waggons älterer Bauart bestehend.
La Charite sur Loire, 1. April 1991, Bahnstrecke 750 000 Moret-Veneux-les-Sablons-Nevers–Lyon-Perrache. Canon A1 digitalisiert mit Canoscan.

Auf der erst Ende der 80er-Jahre elektrifizierten Eisenbahn von Paris nach Clermont-Ferrand wurden die Zweisystem-Lok der Baureihe BB22200 der SNCF eingesetzt. Hier führt die BB22394 eine Express Paris - Nevers, noch aus Waggons älterer Bauart bestehend.
La Charite sur Loire, 1. April 1991, Bahnstrecke 750 000 Moret-Veneux-les-Sablons-Nevers–Lyon-Perrache. Canon A1 digitalisiert mit Canoscan.

Gerold Hörnig 23.04.2020, 588 Visualizzazioni, 0 Commenti

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Ein Bild, welches beim Betrachten des  Bahnsteigdachs  darauf hindeuten könnte, dass es in Marseille eher selten regnet. 
Die SNCF BB 22247 wartet mit ihrem TER nach Nice-Ville im Marseille Saint-Charles auf die baldige Abfahrt. 

21. März 2025
Ein Bild, welches beim Betrachten des "Bahnsteigdachs" darauf hindeuten könnte, dass es in Marseille eher selten regnet. Die SNCF BB 22247 wartet mit ihrem TER nach Nice-Ville im Marseille Saint-Charles auf die baldige Abfahrt. 21. März 2025
Stefan Wohlfahrt





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