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Auf der erst Ende der 80er-Jahre elektrifizierten Eisenbahn von Paris nach Clermont-Ferrand wurden die Zweisystem-Lok der Baureihe BB22200 der SNCF eingesetzt.

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BB 22200 'Nez cassé'
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Auf der erst Ende der 80er-Jahre elektrifizierten Eisenbahn
(ID 1203905)
143 137-8 der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost), mit nur einem Steuerwagen am Haken, als S 37724 (S7) nach Halle-Nietleben steht im Startbahnhof Halle(Saale)Hbf auf Gleis 4 A-C.
Die CC6528 der SNCF ist mit dem Rapide Le Capitol du Matin aus Toulouse nach Paris unterwegs.



Auf der erst Ende der 80er-Jahre elektrifizierten Eisenbahn von Paris nach Clermont-Ferrand wurden die Zweisystem-Lok der Baureihe BB22200 der SNCF eingesetzt. Hier führt die BB22394 eine Express Paris - Nevers, noch aus Waggons älterer Bauart bestehend. La Charite sur Loire, 1. April 1991, Bahnstrecke 750 000 Moret-Veneux-les-Sablons-Nevers–Lyon-Perrache. Canon A1 digitalisiert mit Canoscan.

Auf der erst Ende der 80er-Jahre elektrifizierten Eisenbahn von Paris nach Clermont-Ferrand wurden die Zweisystem-Lok der Baureihe BB22200 der SNCF eingesetzt. Hier führt die BB22394 eine Express Paris - Nevers, noch aus Waggons älterer Bauart bestehend.
La Charite sur Loire, 1. April 1991, Bahnstrecke 750 000 Moret-Veneux-les-Sablons-Nevers–Lyon-Perrache. Canon A1 digitalisiert mit Canoscan.

Gerold Hörnig 23.04.2020, 700 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die SNCF BB 22352 übernimmt in Nice-Ville eine Schnellzug nach Italien. 24. September 2009
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Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Bahnhöfe / Nice (Nizza), Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 22200 'Nez cassé'

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Die SNCF BB 22247 wartet im ihrem TER nach Nice-Ville in Marseille Saint Charles auf die Abfahrt. 21. März 2025
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Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 22200 'Nez cassé', Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles

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