Auf der erst Ende der 80er-Jahre elektrifizierten Eisenbahn von Paris nach Clermont-Ferrand wurden die Zweisystem-Lok der Baureihe BB22200 der SNCF ...

Auf der erst Ende der 80er-Jahre elektrifizierten Eisenbahn von Paris nach Clermont-Ferrand wurden die Zweisystem-Lok der Baureihe BB22200 der SNCF eingesetzt.

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143 137-8 der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost), mit nur einem Steuerwagen am Haken, als S 37724 (S7) nach Halle-Nietleben steht im Startbahnhof Halle(Saale)Hbf auf Gleis 4 A-C.

Die CC6528 der SNCF ist mit dem Rapide Le Capitol du Matin aus Toulouse nach Paris unterwegs.

Auf der erst Ende der 80er-Jahre elektrifizierten Eisenbahn von Paris nach Clermont-Ferrand wurden die Zweisystem-Lok der Baureihe BB22200 der SNCF eingesetzt. Hier führt die BB22394 eine Express Paris - Nevers, noch aus Waggons älterer Bauart bestehend.
La Charite sur Loire, 1. April 1991, Bahnstrecke 750 000 Moret-Veneux-les-Sablons-Nevers–Lyon-Perrache. Canon A1 digitalisiert mit Canoscan.

Gerold Hörnig 23.04.2020, 529 Wyświetlenia, 0 Komentarze

Am Vormittag des 25.05.2019 fuhr LokRoll/SBBCI 193 463 Duisburg mit dem LKW Walter -KLV (Lübeck Skandinavienkai - Novara Boschetto) durch den bahnhof von Heiterhsiem im Markgräflerland in

52 8154-8 des Verein Eisenbahnmuseum Bayerischer Bahnhof zu Leipzig e.V.

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SNCF BB22202, Le Trayaz, 5636, 17.09.1995. 
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Schwindratzheim - 19. September 2025 : 22235 + RRR 232 am TER 832026 von Selestat nach Saverne. 
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SNCF BB22274, Anthéor Plage, 6638, 28.08.1992. 
Christian Wenger

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Mommenheim - 5. September 2025 : Im letzten Abendlicht zieht 22375 den Naviland 52630 von Strassburg nach Gevrey. Die Zukunft von 22200er am Naviland sind unbekannt, da dieses Unternehmen neue Traxx bestellt hat. 
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