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Britische Personenwagen: Die Wagen der damaligen Southern Region (Region Süd) erheilten ab 1956 zunehmend die grüne Farbe, die vor der Verstaatlichung für die Southern Railway typisch

(ID 1377802)

Britische Personenwagen: Die zum Standard gewordene kastanienrote Farbe am Erstklasswagen 99128 (gebaut 1963) der West Coast Railways.

Die 193 967 bespannte Mitte Juli 2024 einen Knickkesselzug in Richtung Süden, und wurde dabei von mir in Wildon fotografiert.

Britische Personenwagen: Die Wagen der damaligen Southern Region (Region Süd) erheilten ab 1956 zunehmend die grüne Farbe, die vor der Verstaatlichung für die Southern Railway typisch war. So wurde der für die Museumsbahn Bluebell Railway aufgearbeitete Buffet-Wagen 1818 (gebaut 1960) als Wagen der Southern Region (S1818) grün lackiert. Sheffield Park, 16.Juni 2024

Britische Personenwagen: Die Wagen der damaligen Southern Region (Region Süd) erheilten ab 1956 zunehmend die grüne Farbe, die vor der Verstaatlichung für die Southern Railway typisch war. So wurde der für die Museumsbahn Bluebell Railway aufgearbeitete Buffet-Wagen 1818 (gebaut 1960) als Wagen der Southern Region (S1818) grün lackiert. Sheffield Park, 16.Juni 2024

Peter Ackermann 06.08.2024, 234 Aufrufe, 0 Kommentare

Der ehemalige montafoner Triebwagen ET 10.108 (94 81 4480 108-1) absolvierte Mitte Juli 2024 Probefahrten im neuen Design von DBP entlang der Südbahn.

Die 193 967 bespannte Mitte Juli 2024 einen Knickkesselzug in Richtung Süden, und wurde dabei von mir in Wildon fotografiert.

Britische Personenwagen: Die Wagen der damaligen Southern Region (Region Süd) erheilten ab 1956 zunehmend die grüne Farbe, die vor der Verstaatlichung für die Southern Railway typisch

Britische Personenwagen: Die zum Standard gewordene kastanienrote Farbe am Erstklasswagen 99128 (gebaut 1963) der West Coast Railways.

Britische Personenwagen: Ab Mitte der 1950er Jahre wechselte die Farbe weitgehend zu Kastanienrot (englisch: maroon), eine warme, dunklere Farbe mit einem Hauch von Braun.

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Schnappschuss aus dem offenen Zugfenster heraus: D6570 in Horsted Keynes (07.07.2026)

Schnappschuss aus dem offenen Zugfenster heraus: D6570 in Horsted Keynes (07.07.2026) 
Leonhard Groß

Großbritannien / Dieselloks / Class 33 ·BRCW Type 3·, Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Bluebell Railway Ltd., London, Diesellokomotiven, Großbritannien, Museen/Museumseisenbahnen Großbritannien

 22 1200x800 Px, 07.07.2026 

LBSC No. 55 Stepney in Sheffield Park am 07.07.2026

LBSC No. 55 "Stepney" in Sheffield Park am 07.07.2026 
Leonhard Groß

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Bluebell Railway Ltd., London, Großbritannien / Dampfloks / LB&SCR A1/A1x Class "Terriers", Dampflokomotiven, Großbritannien, Museen/Museumseisenbahnen Großbritannien

 14 1200x800 Px, 07.07.2026 

21C123 Blackmoor Vale in Sheffield Park am 07.07.2026

21C123 "Blackmoor Vale" in Sheffield Park am 07.07.2026 
Leonhard Groß

Großbritannien / Dampfloks / SR West Country and Battle of Britain classes Pacific, Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Bluebell Railway Ltd., London, Dampflokomotiven, Großbritannien, Museen/Museumseisenbahnen Großbritannien

 13 1200x800 Px, 07.07.2026 

34059 Sir Archibald Sinclair fährt mit dem vorletzten Zug des Tages in Sheffield Park ein. (07.07.2026)

34059 "Sir Archibald Sinclair" fährt mit dem vorletzten Zug des Tages in Sheffield Park ein. (07.07.2026) 
Leonhard Groß

Großbritannien / Dampfloks / SR West Country and Battle of Britain classes Pacific, Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Bluebell Railway Ltd., London, Dampflokomotiven, Großbritannien, Museen/Museumseisenbahnen Großbritannien

 18 1200x800 Px, 07.07.2026 

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Bluebell Railway Ltd., London"

Ein Wagen typisch britischer Bauart, mit abgerundeten Seitenwänden und für stufenloses Einsteigen.

Bluebell Railway, eine alte Zugskomposition mit Lok 72 (Britisch Railways 32636 von 1872) fährt in Horsted Keynes ein.

Typische Landschaft auf der Bluebell Railway, Lok 34059 lässt ohrenbetäubend zischend viel Dampf ab.

Bimodale Elektro-Diesel-Lokomotive Class 73: Die ersten 6 Prototypen entstanden 1961/62, die 43 Serienloks 1965-67.

Auf der Bluebell Railway befindet sich die Tenderlok (Radfolge 2-6-2) 84030 im Aufbau.

Class A1/A1x «Terriers»: Tenderlok mit Radfolge 0-6-0 der einstigen London, Brighton and Southcoast (LB&SCR) Railway.

Die Lok Fenchurch (BR 32636) bereit zur Abfahrt in Sheffield Park.

Die winzige Lok Fenchurch mit dem Panoramawagen und den zwei Vorortszugwagen der Londoner Metropolitan Railway in Horsted Keynes, 16.Juni 2024.

Einfahrt der kleinen A1x-Lok Fenchurch aus dem Jahre 1872 in Sheffield Park an der Bluebell Railway.

West Country Pacifics der (einstigen) Southern Railway (viele Loks tragen Namen von Ortschaften in West-England, andere erinnern an Personen oder Verbände, die an der Verteidigung

West Country Pacifics der (einstigen) Southern Railway: Bei der Bluebell Railway stand die geglättete (nicht modernisierte) Lok 34023 (Originalnummer 2C1 123) in Aufarbeitung.

West Country Pacifics der (einstigen) Southern Railway: In England geht man vor Dampflokomotiven in die Knie (wohl um sie anzubeten).

Die SECR P Class (South Eastern and Chatham Railway) 323 wartet in Horsted Keynes auf die Abfahrt.

Die herrliche 73 082 der Bluebell Railway wartet in Sheffield Park auf die Abfahrt nach East Grinstead.

Dampfbahnambiete bei der Bluebell Railwy.

Die prächtige 73 082 2-D-1 Dampflok der Bluebell Railway wartet in Sheffield Park auf die Abfahrt nach East Grinstead mit Halt in Horsted Keynes und Kingscote.

Die SECR P Class (South Eastern and Chatham Railway) 323 erreicht Horsted Keynes.

Geoposition mal anders: die Bluebell Railway Dampflok wartet in Sheffiled Park unweit des Null - Meridians auf die Abfahrt nach East Grinstead.

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