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Wie es scheint wird das Profil der Wagen gegen den Zugschluss immer kleiner.

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Der Zug der Ffestiniog Railway bringt nur wenig Farbe in das Schiefergrau von Blaenau Ffestiniog.

242 286-3 ČD nach Ankunft mit Fernzug R 832 „Urpín“ Banská Bystrica/Neusohl – Zvolen os.

Wie es scheint wird das Profil der Wagen gegen den Zugschluss immer kleiner. Ausfahrender 11.50Uhr Dampfzug nach Porthmadog. Dauer der Fahrt eine Stunde und zwanzig Minuten. Blaenau Ffestiniog (04.09.2012)

Wie es scheint wird das Profil der Wagen gegen den Zugschluss immer kleiner. Ausfahrender 11.50Uhr Dampfzug nach Porthmadog. Dauer der Fahrt eine Stunde und zwanzig Minuten. Blaenau Ffestiniog (04.09.2012)

Herbert Graf 21.09.2012, 405 Aufrufe, 0 Kommentare

Blick nach Süden in Feilitzsch am 19.6.12: Ein Regioswinger nach Dresden legt sich vor dem alten Empfangsgebäude in die Kurve.

242 286-3 ČD nach Ankunft mit Fernzug R 832 „Urpín“ Banská Bystrica/Neusohl – Zvolen os.

Wie es scheint wird das Profil der Wagen gegen den Zugschluss immer kleiner.

Der Zug der Ffestiniog Railway bringt nur wenig Farbe in das Schiefergrau von Blaenau Ffestiniog.

Gebaut für den Abtransport des Schiefers aus den umliegenden Bergwerken, dient die Bahn heute ausschliesslich dem Touristikverkehr und das wie man sieht mit Erfolg.

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Wegen Ausfalls einer Dampflok kam die Diesellok Castle Caernarfon zum Einsatz.Sie ist hier mit dem letzten Zug des Tages zwischen Rhyd-Ddu und Beddgelert unterwegs.Im Hintergund ist der Mount Snowdon zu sehen. (07.09.2012)

Wegen Ausfalls einer Dampflok kam die Diesellok "Castle Caernarfon" zum Einsatz.Sie ist hier mit dem letzten Zug des Tages zwischen Rhyd-Ddu und Beddgelert unterwegs.Im Hintergund ist der Mount Snowdon zu sehen. (07.09.2012) 
Herbert Graf

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Wales, Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welsh Highland Railway

 638  1 1024x618 Px, 13.12.2012

Heute wäre der perfekte Snowdon Tag gewesen. Vom Bahnhof Rhyd-Ddu der Welsh Highland Railway aus erkennt man die neue Gipfelstation und einen Dieselzug am linken Bildrand. (07.09.2012)

Heute wäre der perfekte Snowdon Tag gewesen. Vom Bahnhof Rhyd-Ddu der Welsh Highland Railway aus erkennt man die neue Gipfelstation und einen Dieselzug am linken Bildrand. (07.09.2012) 
Herbert Graf

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Wales, Großbritannien / Schmalspurbahnen / Snowdon Mountain Railway

 512 1024x658 Px, 13.12.2012

Lok 143 von Beyer Peacock ex South African Railways schlängelt sich einem Fluss entlang Richtung Waunfawr. (07.09.2012)

Lok 143 von Beyer Peacock ex South African Railways schlängelt sich einem Fluss entlang Richtung Waunfawr. (07.09.2012) 
Herbert Graf

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Wales, Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welsh Highland Railway

 569  2 1024x599 Px, 13.12.2012

Lok 143 zwischen Rhyd-Ddu und Waunfawr. (07.09.2012)

Lok 143 zwischen Rhyd-Ddu und Waunfawr. (07.09.2012) 
Herbert Graf

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Wales, Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welsh Highland Railway

 483 1024x578 Px, 13.12.2012

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Schmalspurbahnen / Wales"

Blaenau Ffestiniog ist geprägt durch den Schieferabbau und das Auge ist dankbar für jeden Farbtupfer in dieser grauen, herben Landschaft.

Double Fairlie Lok Merddin Emrys hat mit ihrem Zug den Endbahnhof Blaenau Ffestiniog erreicht.

Double Fairlie Lok Merddin EMrys in Blaenau Ffestiniog (14.08.2011)

Double Fairlie Lok Merddin Emrys in Blaenau Ffestiniog (14.08.2011)

Die Double Fairlie Lok Merddin Emrys zieht ihren Zug ohne Halt durch Dduallt, wo die offene Kehre (àhnlich wie Brusio bei RhB) beginnt.

Einfahrt in Tanygrisiau.

Pause muss sein in Tanygrisiau.

Abfahrt aus Tanygrisiau.

Nur mit Token und Bewilligung ist eine Weiterfahrt erlaubt, eine Zugsicherungspraxis bei vielen Nebenbahnen in Great Britain.

Es dampft mächtig in Porthmadog.

Die Weichenwärterin in Porthmadog hat alle Hände voll zu tun.

Ausgangs der Station Porthmadog wird ein Meeresarm überquert auf einem langen Damm, the Cob genannt.

Die Strecke nach Blaenau Ffestiniog befindet sich im unteren Streckenteil meistens im dichten Laub- und Farnwald und verläuft oft auf Stützmauern.

Die Strecke nach Blaenau Ffestiniog befindet sich im unteren Streckenteil meistens im dichten Laub- und Farnwald und verläuft oft auf Stützmauern.

Um es vorweg zu nehmen, ich stehe hier nicht auf den Geleisen, sondern am Ende der Kurve auf dem Bahnsteig.

Lok Blanche , eine Hunslet Engine & Co Locomotive rangiert ihren Zug an den Bahnsteig in Porthmadog.

Grossbetrieb in Porthmadog mit Double Fairlie Lok Merddin Emrys und Blanche.

Grossbetrieb in Porthmadog mit Lok Merddin Emrys und Blanche.

Die kleine Britomart von Hunslet Engines & Co an der Tankstelle in Porthmadog.

Links Wagen der Ffestiniog Railway und rechts Wagen der Welsh Highland Railway in Porthmadog.

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Schmalspurbahnen / Ffestiniog Railway ·FR·"

Die Ffestiniog Railway (walisisch Rheilffordd Ffestiniog) wurde angelegt, um den Schiefer aus dem Bergbauort Blaenau Ffestiniog in die Küstenstadt Porthmadog zu transportieren.

150 217 holt Anschlussreisende vom Dampfzug der Ffestiniog Railway in Blaenau Ffestiniog ab und fährt durch das schöne Conwy Valley nach Llandudno.

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