DMU 824 verlässt im April 1992 Paignton in Richtung Newton Abbot

(ID 893509)

Der relativ neue Zielanzeiger für Züge, Busse und Straßenbahnen, am 08.09.2015 in Naumburg (S) Hbf.

Stromschienenzug Class 411/5 1617 im April 1992 in London Victoria Station

Großbritannien / Dieseltriebzüge / ~ Sonstige

DMU 824 verlässt im April 1992 Paignton in Richtung Newton Abbot

Horst Lüdicke 10.09.2015, 359 Visitas, 2 Comentarios

Bei Ehrenhausen erwischte ich am Abend des 17.

Der IC 2157 von Frankfurt (M) Hbf nach Leipzig Hbf, am 08.09.2015 in Naumburg (S) Hbf.

2 Comentarios, Todos los comentarios

Dieter Schumacher 12.09.2015 17:20

Hallo Horst,
Nach diesen Bildern schien zu dieser Zeit der Schienenverkehr hauptsächlich mit Dieselfahrzeugen zu funktionieren.
LG aus Membach, Dieter

Horst Lüdicke 13.09.2015 12:46

Hallo Dieter,
dieser Eindruck täuscht nicht, 1992 waren von insgesamt ca. 16.600 km Streckennetz gerade einmal knapp 5.000 km elektrifiziert.
Gruß Horst

Diese Hochgeschwindigkeitskabine für Triebzüge ist eine britische Studie von 1975. (National Railway Museum York, Mai 2019) 
Christian Bremer

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Großbritannien / Dieseltriebzüge / ~ Sonstige

 323  3 1200x900 Px, 30.05.2019 

DMU (Diesel Motor Unit) 855 nach Exmouth verlässt im April 1992 den Bahnhof Newton Abbot 
Horst Lüdicke

Großbritannien / Dieseltriebzüge / ~ Sonstige

 327 1200x770 Px, 04.09.2016 

Im April 1992 warten Class 47 201 und eine wetere Class 47 sowie Class 33 103 und ein dreiteiliger DMU in Exeter St. Davids auf ihre nächsten Einsätze 
Horst Lüdicke

Großbritannien / Dieselloks / Class 33 ·BRCW Type 3·, Großbritannien / Dieselloks / Class 47, Großbritannien / Dieseltriebzüge / ~ Sonstige

 451 1200x723 Px, 10.09.2015 

Ein DMU (Diesel Multiple Unit) der BR überquert im April 1992 den Viadukt bei Calstock im Zuge der Tamar Valley Line von Plymouth nach Gunnislake 
Horst Lüdicke

Großbritannien / Dieseltriebzüge / ~ Sonstige

 390 1200x776 Px, 08.09.2015