DMU 824 verlässt im April 1992 Paignton in Richtung Newton Abbot
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DMU 824 verlässt im April 1992 Paignton in Richtung Newton Abbot
Horst Lüdicke 10.09.2015, 389 Aufrufe, 2 Kommentare
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Dieter Schumacher 12.9.2015 17:20
Hallo Horst,
Nach diesen Bildern schien zu dieser Zeit der Schienenverkehr hauptsächlich mit Dieselfahrzeugen zu funktionieren.
LG aus Membach, Dieter
Horst Lüdicke 13.9.2015 12:46
Hallo Dieter,
dieser Eindruck täuscht nicht, 1992 waren von insgesamt ca. 16.600 km Streckennetz gerade einmal knapp 5.000 km elektrifiziert.
Gruß Horst
Diese Hochgeschwindigkeitskabine für Triebzüge ist eine britische Studie von 1975. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Christian Bremer
Christian Bremer
Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Großbritannien / Dieseltriebzüge / ~ Sonstige
616 3 1200x900 Px, 30.05.2019
DMU (Diesel Motor Unit) 855 nach Exmouth verlässt im April 1992 den Bahnhof Newton Abbot
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Großbritannien / Dieseltriebzüge / ~ Sonstige
345 1200x770 Px, 04.09.2016
Im April 1992 warten Class 47 201 und eine wetere Class 47 sowie Class 33 103 und ein dreiteiliger DMU in Exeter St. Davids auf ihre nächsten Einsätze
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Großbritannien / Dieselloks / Class 33 ·BRCW Type 3·, Großbritannien / Dieselloks / Class 47, Großbritannien / Dieseltriebzüge / ~ Sonstige
477 1200x723 Px, 10.09.2015
Ein DMU (Diesel Multiple Unit) der BR überquert im April 1992 den Viadukt bei Calstock im Zuge der Tamar Valley Line von Plymouth nach Gunnislake
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Großbritannien / Dieseltriebzüge / ~ Sonstige
410 1200x776 Px, 08.09.2015