bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Eurostar ETR 500 in Milano Centrale am 30.

(ID 150365)



Eurostar ETR 500 in Milano Centrale am 30. August 2006.
@Herbert: Danke für den Hinweis, der halbe Mensch ist nun ganz abgeschnitten...)

Eurostar ETR 500 in Milano Centrale am 30. August 2006.
@Herbert: Danke für den Hinweis, der halbe Mensch ist nun ganz abgeschnitten...)

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 18.11.2007, 1112 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Herbert Graf 18.11.2007 14:37

Hallo Stefan
Ich seh schon, meine Kritik hat gefruchtet. Eleganter Zug vor imposanter Kulisse und wie es scheint jetzt ganz menschenleer. Ich weiss, dass das der Servicebahnsteig auf der Rückseite ist.
Gruss
Herbert

Der Testzug ETR 500 Y1 „Aiace“ der Rete Ferroviaria Italiana (RFI) im Bahnhof Podova am 27. Juli 2022. Dieser ETR erreichte am 3. Februar 2009 auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Bologna–Florenz mit 362 km/h den offiziellen italienischen Geschwindigkeitsrekord für einen ETR 500.
Der Testzug ETR 500 Y1 „Aiace“ der Rete Ferroviaria Italiana (RFI) im Bahnhof Podova am 27. Juli 2022. Dieser ETR erreichte am 3. Februar 2009 auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Bologna–Florenz mit 362 km/h den offiziellen italienischen Geschwindigkeitsrekord für einen ETR 500.
Rick Ohm

Der FS Treniatlia ETR 500 052 verlässt den Bahnhof von Milano Centrale pünktlich um 14:30. Das Ziel des Zuges: Regio di Calabria Centrale, wo der Frecciarossa nach einer langen Fahrt von gut 1250 km um 23:53 eintreffen wird. Auch wir waren unterwegs in den Süden Italiens, doch unsere Route führte über eine etwas anderen Weg... 

27. Februar 2026
Der FS Treniatlia ETR 500 052 verlässt den Bahnhof von Milano Centrale pünktlich um 14:30. Das Ziel des Zuges: Regio di Calabria Centrale, wo der Frecciarossa nach einer langen Fahrt von gut 1250 km um 23:53 eintreffen wird. Auch wir waren unterwegs in den Süden Italiens, doch unsere Route führte über eine etwas anderen Weg... 27. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Der neue, eindrücklich gestaltete Bahnhof von Reggio Emilia AV bietet beim nach Milano ausfahrenden AV ETR 500 037 ein herrliches Licht und Schattenspiel. 
Der Bahnhof an der Schnellfahrstrecke AV Milano - Bologna wurde vom bekannten Architekt Santiago Calatrava geplant.

14. März 2023
Der neue, eindrücklich gestaltete Bahnhof von Reggio Emilia AV bietet beim nach Milano ausfahrenden AV ETR 500 037 ein herrliches Licht und Schattenspiel. Der Bahnhof an der Schnellfahrstrecke AV Milano - Bologna wurde vom bekannten Architekt Santiago Calatrava geplant. 14. März 2023
Stefan Wohlfahrt

FS ETR 500 / Reggio Emilia AV Mediopadana, 14. September 2024
FS ETR 500 / Reggio Emilia AV Mediopadana, 14. September 2024
Julian Ryf





Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.