EF60: Im Prinzip Flachland-Güterzugslokomotiven für Gleichstrom, gebaut 1960-1964. Nummern EF60 1 bis 129; daneben gab es für Schlafwagenzüge auch die ...

EF60: Im Prinzip Flachland-Güterzugslokomotiven für Gleichstrom, gebaut 1960-1964.

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EF60: Eine der ältesten Loks, EF60 24, rangiert in Tokyo-Higashi Koganei.

Japan / E-Loks | Gleichstrom / EF 60

EF60: Im Prinzip Flachland-Güterzugslokomotiven für Gleichstrom, gebaut 1960-1964. Nummern EF60 1 bis 129; daneben gab es für Schlafwagenzüge auch die EF60 501-514. Fast alle um 1986 und kurz danach ausgemustert; heute sind noch 4 erhalten. Im Bild steht Lok EF60 123 (1964) ausgestellt vor dem Bahnhof von Ashikaga. 3.März 2005.

Peter Ackermann 11.11.2010, 758 Calls, 0 Comments

EF60: Lok EF60 111 kommt mit ihrem Güterzug unter dem Bahnhof Ômiya hervor.

EF60: Im Prinzip Flachland-Güterzugslokomotiven für Gleichstrom, gebaut 1960-1964.

Zwei Wagenkästen am 30.10.2010 im Bahnhof Oybin.

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EF60: Eine der ältesten Loks, EF60 24, rangiert in Tokyo-Higashi Koganei. Heute gibt es hier längst keinen Güterverkehr mehr. 15.Februar 1980. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | A - N / Chûô Linie (Oststrecke) | Tôkyô-Hachiôji-Kôfu-Shiojiri (-Matsumoto), Japan / E-Loks | Gleichstrom / EF 60

 769 1024x655 Px, 11.11.2010 

EF60: Lok EF60 111 kommt mit ihrem Güterzug unter dem Bahnhof Ômiya hervor. Daneben steht ein Zweistrom-Schnellzug für einen Dienst nach Nordjapan im damaligen Anstrich rosa/weiss. 8.März 1985. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Tôhoku Linie (1) | Tôkyô - Urawa - Ômiya - Oyama - Utsunomiya, Japan / E-Loks | Gleichstrom / EF 60

 761  1 1024x680 Px, 11.11.2010 