Serie 115 des zentraljapanischen Hochlands: Dem östlichen Fuss des zentraljapanischen Gebirges entlang führt die Ryômô-Linie; Aufnahme in Sano, Einfahrt des Dreiwagenzugs mit

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Serie 115 des zentraljapanischen Hochlands: Aufnahme aus einem Zug der Serie 115 der Ryômô-Linie dem Fuss des zentraljapanischen Gebirges entlang.

Im schönsten Abendlicht, zieht 1142 662 einen Kesselzug in Richtung Semmering.

Serie 115 des zentraljapanischen Hochlands: Dem östlichen Fuss des zentraljapanischen Gebirges entlang führt die Ryômô-Linie; Aufnahme in Sano, Einfahrt des Dreiwagenzugs mit Steuerwagen KUHA 115-1064, 8.Oktober 2011.

Peter Ackermann 19.03.2012, 610 Aufrufe, 0 Kommentare

1142 658 und 1116 083 fahren mit einem Innofreight Hackschnitzelzug über die Semmering Nordrampe.

Serie 115 des zentraljapanischen Hochlands: Ein stilles Mittagsstündchen an der Ryômô-Linie in Isesaki.

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Elektrotriebzug A03 der Baureihe JR West 115 im Bahnhof Kurashiki am 26. Oktober 2025. 
Rick Ohm

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 115

 113 1200x753 Px, 14.05.2026 

Sanyō Linie, Nahverkehrszug mit der Baureihe 115-1500(Einheit-Nr.T14), im 13.08.2021, Shimonoseki Bf. KuMoHa115-1539 Seite 
Ryu Kakur

Japan / Strecken | JR West | Nahverkehrsstrecken / Sanyô Linie (2)| Hyôgo - Wada Misaki, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 115

 368 1200x802 Px, 16.07.2023 

Sanyō Linie, Nahverkehrszug mit der Baureihe 115-1500(Einheit-Nr.T14), im 13.08.2021, Shimonoseki Bf. KuMoHa114-1627 Seite 
Ryu Kakur

Japan / Strecken | JR West | Nahverkehrsstrecken / Sanyô Linie (2)| Hyôgo - Wada Misaki, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 115

 320 1200x802 Px, 16.07.2023 

Sanyō Linie, Nahverkehrszug mit der Baureihe 115-3000(Einheit-Nr.N18), im 12.08.2021, Shin-Shimonoseki Bf. 
Ryu Kakur

Japan / Strecken | JR West | Nahverkehrsstrecken / Sanyô Linie (2)| Hyôgo - Wada Misaki, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 115

 294 1200x802 Px, 16.07.2023 

11,24 km

EF60: Im Prinzip Flachland-Güterzugslokomotiven für Gleichstrom, gebaut 1960-1964.

13,32 km

Tôbu-Konzern Serie 3xxxx: Einfahrt des Zuges 31610 (geführt vom sechsten Wagen 36610) in der kleinen Ortschaft Yashû Yamabe am Rande der Kantô-Ebene.

13,90 km

Local Service nach Minami-Kurihashi mit Elektrotriebzug Sierie 20400 der Tôbu Konzern , Am 27.12.2023.

16,78 km

Tôbu-Konzern ED50: 1955-1970 wurden 35 vierachsige Güterzugloks ED50 beschafft.

20,32 km

ZWEISTROMZUEGE: Diese haben die Nummerngruppen 400/500/600 ff.

20,79 km

Serie 411/415: Der Zug durchfährt gerade die Trennstelle zwischen Gleich- und Wechselstrom.

24,41 km

Serie 107: Ausfahrt aus Kiryû in den nebligen Morgen.

24,49 km

Serie 107: Die beiden Züge 107-112 und 107-107 des Lokalverkehrs dem Nordrand der Kantô-Ebene entlang treffen in Kiryû ein.

24,91 km

JR East Japan Serie 253: Diese Züge boten einst eine hochwertige Verbindung von Tokyo zum Internationalen Flughafen Narita.

25,13 km

Im bäuerlichen Japan nördlich von Tokyo kommt der JR East Japan Zug 253-1002 auf den Gleisen des Tôbu-Konzern in Niregi vorbei.

25,58 km

Die Expresszüge Serie 101 des Tôbu-Konzerns: 1990 beschaffte dieser Konzern 9 Züge für seine Linie aus dem Raum Tokyo in die berühmten Bergstädte Nikkô und Kinugawa (94, 5 km bzw.

25,59 km

Für seinen Regionalverkehr weit ausserhalb von Tokyo benutzt der Tôbu-Konzern gern die Zweiwagenzüge Serie 6050, wie hier Zug 6155 in den Bauernhäusern von Niregi.

25,69 km

Serie 209: Zahlreiche Züge der Originalserie 209 stehen in ganz Nordost-Japan auf Abstellgleisen herum und warten schon seit Jahren auf ein Recycling.

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