Matsumoto Dentetsu (Elektrische Matsumoto-Bahn): Triebzug 3007-3008 an der Endstation Shin Shimashima, 3.März 2013.

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Matsumoto Dentetsu (Elektrische Matsumoto-Bahn): Zug 3005-3006 bei Shimo Nii, 21.März 2019.

Die Brenner-Schnellzüge 286/87, 83/82 sowie 86/287 sind bisher die einzigen Leistungen, bei denen ÖBB Vectrons planmäßig im Reisezugverkehr zum Einsatz kommen.

Matsumoto Dentetsu (Elektrische Matsumoto-Bahn): Triebzug 3007-3008 an der Endstation Shin Shimashima, 3.März 2013. Im Hintergrund ist die einstige Fortsetzung der Strecke zu erkennen.

Peter Ackermann 26.02.2025, 118 Aufrufe, 0 Kommentare

Matsumoto Dentetsu (Elektrische Matsumoto-Bahn): Triebzug 3007-3008 an der Endstation Shin Shimashima, 3.März 2013.

Matsumoto Dentetsu (Elektrische Matsumoto-Bahn): Die auch als Kamikôchi-Linie bekannte Bahn führt von der Stadt Matsumoto (auf 592 m.ü.M.gelegen) aus in westliche Richtung bis zum Fuss

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Matsumoto Dentetsu (Elektrische Matsumoto-Bahn): Zug 3007-3008 bei der Ausfahrt aus der Stadt Matsumoto (592 m.ü.M.) in den Japanischen Alpen. Diese Brücke wurde am 14.August 2021 in einem Taifun komplett zerstört, so dass der Betrieb hier erst wieder im Juni 2022 aufgenommen werden konnte. Shinano Arai, 21.März 2019 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Matsumoto, Japan / Strecken | Privatbahnen I - N / Matsumoto

 143 1200x800 Px, 08.03.2025 

Matsumoto Dentetsu (Elektrische Matsumoto-Bahn): Zug 3007-3008 fährt im hinteren Abschnitt aus der Haltestelle Endô aus. 21.März 2019 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Matsumoto, Japan / Strecken | Privatbahnen I - N / Matsumoto

 102 1200x800 Px, 08.03.2025 

Matsumoto Dentetsu (Elektrische Matsumoto-Bahn): Zugskomposition 3005-3006 an der Haltestelle Endô, 21.März 2019 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Matsumoto, Japan / Strecken | Privatbahnen I - N / Matsumoto

 97 1200x800 Px, 01.03.2025 

Matsumoto Dentetsu (Elektrische Matsumoto-Bahn): Güterverkehr gibt es schon lange nicht mehr, aber die alte Güterzugslok ist erhalten geblieben. Sie wurde 1926 von Baldwin und Westinghouse (USA) gebaut, kam auf verschiedenen privaten und staatlichen Strecken zum Einsatz und gelangte 1960 ins Alpenland nach Matsumoto, als ED30 1 (vormals Staatsbahn ED22 3). Sie wurde 2005 ausgemustert. Im Bild steht sie im Betriebswerk Niimura, 3.März 2013 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Matsumoto, Japan / E-Loks | Gleichstrom / Shinano Typ 1 · JNR ED22

 155 1200x960 Px, 01.03.2025