Keisei-Konzern, AE (Airport Express) Serie 100: Auf die 1991 endlich erfolgte Eröffnung des Bahnhofs im Internationalen Flughafen Tokyo in Narita hin wurden 1990-1993 7 Achtwagenzüge der

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146 113 mit ihrem RE Offenburg-Basel Bad trifft 111 050 mit der RB Neuenburg- Freiburg Hbf.

Keisei-Konzern, AE (Airport Express) Serie 100: Ein AE-Zug hat gerade Narita verlassen und begibt sich nun auf den Weg nach Tokyo; Keisei Sakura, 4.März 2010.

Keisei-Konzern, AE (Airport Express) Serie 100: Auf die 1991 endlich erfolgte Eröffnung des Bahnhofs im Internationalen Flughafen Tokyo in Narita hin wurden 1990-1993 7 Achtwagenzüge der Luxuskategorie für den Zubringerdienst beschafft. Hier ist Zug Nr.2 (mit Frontwagen AE 111) etwa auf halbem Weg zwischen Narita und Tokyo; Ichikawa Mama, 29.November 2009.

Peter Ackermann 29.05.2010, 634 Aufrufe, 0 Kommentare

Keisei-Konzern, AE (Airport Express) Serie 100: Vor der Kulisse des Zentralkrankenhauses der Agglomeration Funabashi steigt ein AE-Zug auf dem Weg nach Tokyo die Rampe herauf.

EC 7 (HH-Altona-Chur) heue mit 101 031 kurz nach dem Freiburger Hbf.

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Local Service (Nahverkehr) nach Keikyū-Kurihama mit der Elektrotriebwagen Serie 600 Einheit Nr.606 "Blue Sky Train" der Keikyū Konzern, unterwegs nach Keisei-Tateishi, Am 08.Januar.2023. 
Ryu Kakur

Japan / Privatbahnen: Elektrisch K / Keisei-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen I - N / Keisei | Oshiage Linie | (U-Bahn-) Oshiage - Aoto (- Takasago), Japan / Elektrotriebzüge (Privatbahnen K) / Keikyû-Konzern | Serie 600

 494  2 1200x800 Px, 19.10.2023 

Im Keisei-Tateishi Bahnhof: Rapid Service (Eilzug) von Nishi-Magome nach Narita-Airport mit der Elektrotriebwagen Serie 3400 der Keisei Konzern, am 08.Januar.2023. 
Ryu Kakur

Japan / Privatbahnen: Elektrisch K / Keisei-Konzern, Japan / Privatbahnen: Elektrisch K / Keisei-Konzern | Fahrzeugtypen, Japan / Strecken | Privatbahnen I - N / Keisei | Oshiage Linie | (U-Bahn-) Oshiage - Aoto (- Takasago)

 158 1200x800 Px, 19.10.2023 

Fremde Züge auf der Keikyû-Linie: Der Keisei-Konzern. Aus dem Nordosten von Tokyo herkommend fährt Keisei-Zug 3401 (Serie 3400, 5 Züge, 1993 gebaut) über die Keikyû-Strecke zum Flughafen Haneda. Am Bahnübergang bei Kita Shinagawa, 28.Oktober 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch K / Keisei-Konzern, Japan / Privatbahnen: Elektrisch K / Keikyû-Konzern (Keihin Kyûkô-Konzern) , Japan / Strecken | Privatbahnen I - N / Keikyû | Kûkô Linie | (U-Bahn-)(Shinagawa-) Kamata - Haneda Flughafen (Haneda Kûkô), Japan / Strecken | Privatbahnen I - N / Keikyû | Hauptlinie (1) | (U-Bahn-) Sengakuji - Shinagawa - Kawasaki - Yokohama

 504 1200x899 Px, 11.07.2014 

Fremde Züge auf der Keikyû-Linie: Der Keisei-Konzern. Dieser Grosskonzern mit ca.1000 Angestellten betreibt 152,8 km Strecken von Tokyo aus Richtung Nordosten und ist auch für die meisten Dienste über die neue Direktlinie (mit verschiedenen Besitzern) zum Internationalen Flughafen Tokyo-Narita zuständig. Damit leisten Keisei-Züge ihren Beitrag zur Verbindung zwischen den beiden Internationalen Flughäfen Tokyo-Narita und Tokyo-Haneda. Von Narita her fahren sie über die neue Direktlinie Richtung Tokyo (2010 eröffnet), dann über die Städtische U-Bahn Tokyo (Asakusa-Linie) und schliesslich über die Keikyû-Strecke nach Haneda. Im Bild wartet der speziell für die Flughafenverbindung gebaute Keisei-Zug 3056 (Serie 3050, 6 Züge, 2010 gebaut) im Keikyû-Bahnhof Tokyo-Shinagawa auf Abfahrt zum Flughafen Tokyo-Narita; er trägt einen speziellen Anstrich mit Flugzeugmustern. Rechts ist der Keikyû-Zug 1477 (Serie 1000) eingefahren. 25.Oktober 2011. 
Peter Ackermann

 476 1200x899 Px, 11.07.2014 