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Japan, Toyama, 03.08.2024 Tram der Toyama-Line unterquert den Zentral-Bahnhof

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Japan, Toyama, 03.08.2024 Tram der Toyama-Line unterquert den
(ID 1378862)
Nekomata, Japan 04.08.2024: Der Ausflugszug ist an der vorläufigen End-Station Nekomata angekommen.
Tokyo 30.07.2024 18:25 Uhr, Toden-Arakawa Straßenbahn Zug 8804 Enstation Waseda



Japan, Toyama, 03.08.2024 Tram der Toyama-Line unterquert den Zentral-Bahnhof

Japan, Toyama, 03.08.2024 Tram der Toyama-Line unterquert den Zentral-Bahnhof

Alexander Sax 19.08.2024, 415 Visitas, 0 Comentarios

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SU-HA-FU 42 - Altbau-Personenwagen: Ab 1951 wurden grössere Serien weiterer Personenwagen für den Schnellzugsdienst gebaut.
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KIHA 58 / KIHA 28: Der 1-motorige Wagen KIHA 28 2346 vor der Kulisse des Hotels am Bahnhof der kleinen Toyama Lokalbahn, 1.März 2010.
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KIHA 58: Der allerletzte Planeinsatz dieser Serie endete im März 2011 mit der Streichung der Dienste der beiden letzten Wagenpaare KIHA 58 (2-motorig)+KIHA 28 (1-motorig) ins Hinterland der Stadt
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Altbau-Personenwagen: Die beiden Haupttypen zusammengekuppelt, im blauen Anstrich.
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Die Ainokaze Toyama Bahn, eine der drei neu entstandenen Privatbahnen im Hokuriku-Gebiet: Hokuriku («Nord-Land») bezeichnet die im Winter extrem schneereiche Küste dem Japanischen Meer
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Kurioses: Japan, Stadt Toyama: Durstige Strassenbahn.
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Serie 681: Bei der Fahrt im Regionalzug entlang des Japanischen Meeres begegnet ein Intercity Serie 681.
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Zweistromloks Serie EF510-500: In den Jahren 2009 bis 2016 bauten die JR East Japan 15 eigene Loks hauptsächlich für Luxus- und Schlafwagenzüge in den hohen Norden.
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Die Ainokaze Toyama Bahn: Auf der seit der Eröffnung der Hochgeschwindigkeitsbahn Shinkansen heute privat betriebenen Hauptstrecke dem Japanischen Meer entlang nach Norden fahren zwei
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Takaoka Manyô-Linie: Die Linie endet hier nach 13 km Fahrt in Koshinokata abrupt, da die in den 1960er Jahren gebauten neuen Hafenanlagen die Landverbindung Richtung Toyama gebrochen haben.
12,15 km
Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: Wagen 1001 an der Endstation Koshinokata.
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Takaoka Manyô-Linie, alte Wagen Serie 7070: Wagen 7076 am 25.Oktober 2013 an der Endstation Koshinokata.
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Takaoka Manyô-Linie, alte Wagen Serie 7070: Wagen 7076 wirbt für eine Privatuniversität in einer benachbarten Stadt; die Buchstaben CDP stehen für Career Development Program .
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Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: Wagen 1002 begegnet in Naka Shinminato.
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Die KIHA 120 der Takayama-Linie: Von der grünen (südlichen) Seite her konnten in Etchû Yatsuo die beiden Wagen KIHA 120 346 und 344 (rechts) aufgenommen werden.
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Die KIHA 120 (キハ１２０）der Takayama-Linie: Die nördlichsten 40km dieser Linie bis zur Stadt Toyama werden von der JR West bedient, die dafür 11 kleine
14,38 km
Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: In Wagen 1001 auf der früheren Strecke der Ueberlandbahn im Hafengebiet von Shinmachi-guchi, 25.Oktober 2013.
15,86 km
Takaoka Manyô-Linie, alte Wagen Serie 7070: Fahrt im Wagen 7076 durchs Küstengebiet am Japanischen Meer.