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Takaoka Manyô-Linie: Die Linie endet hier nach 13 km Fahrt in Koshinokata abrupt, da die in den 1960er Jahren gebauten neuen Hafenanlagen die Landverbindung Richtung Toyama gebrochen haben.

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Takaoka Manyô-Linie: Die Linie endet hier nach 13 km Fahrt in Koshinokata abrupt, da die in den 1960er Jahren gebauten neuen Hafenanlagen die Landverbindung Richtung Toyama gebrochen haben. Im Hintergrund ist die Anlegestelle der Fähre erkennbar. Im Bild der alte Wagen 7076, 25.Oktober 2013.

Takaoka Manyô-Linie: Die Linie endet hier nach 13 km Fahrt in Koshinokata abrupt, da die in den 1960er Jahren gebauten neuen Hafenanlagen die Landverbindung Richtung Toyama gebrochen haben. Im Hintergrund ist die Anlegestelle der Fähre erkennbar. Im Bild der alte Wagen 7076, 25.Oktober 2013.

Peter Ackermann 27.04.2014, 253 Aufrufe, 0 Kommentare

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Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: Wagen 1003 in der Innenstadt von Takaoka, 28.Februar 2010.
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Peter Ackermann

Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: Das Innere des Wagens 1001. 25.Oktober 2013.
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Peter Ackermann

Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: Durchs Hafengebiet mit Sicht auf die Hafenkräne. In Wagen 1001, Naka Fushiki, 25.Oktober 2013.
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Peter Ackermann

Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: Wagen 1001 begegnet in Sakashita-machi, 25.Oktober 2013.
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Peter Ackermann





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