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Takaoka Manyô-Linie, alte Wagen Serie 7070: Im strömenden Regen begegnet Wagen 7071 in Rokudôji, wo früher die Strassenbahnlinie endete und die Ueberlandlinie begann; heute ist der

(ID 780929)

Takaoka Manyô-Linie, alte Wagen Serie 7070: Wagen 7076 am Bahnhof Takaoka, wo grosse Umbauarbeiten im Gang sind im Hinblick auf die neue Hokuriku-Shinkansen Linie, die in etwa 1 Jahr Takaoka

Takaoka Manyô-Linie, alte Wagen Serie 7070: Wagen 7076 wirbt für eine Privatuniversität in einer benachbarten Stadt; die Buchstaben CDP stehen für Career Development Program .

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Takaoka Manyô-Linie

Takaoka Manyô-Linie, alte Wagen Serie 7070: Im strömenden Regen begegnet Wagen 7071 in Rokudôji, wo früher die Strassenbahnlinie endete und die Ueberlandlinie begann; heute ist der Betrieb durchgehend. 25.Oktober 2013.

Takaoka Manyô-Linie, alte Wagen Serie 7070: Im strömenden Regen begegnet Wagen 7071 in Rokudôji, wo früher die Strassenbahnlinie endete und die Ueberlandlinie begann; heute ist der Betrieb durchgehend. 25.Oktober 2013.

Peter Ackermann 30.04.2014, 322 Weergaven, 0 Opmerkingen

Takaoka Manyô-Linie, alte Wagen Serie 7070: Durch die stark beschlagenen Scheiben gelang knapp ein Blick in den Betriebshof Yonejimaguchi.

Takaoka Manyô-Linie, alte Wagen Serie 7070: Wagen 7076 wirbt für eine Privatuniversität in einer benachbarten Stadt; die Buchstaben CDP stehen für Career Development Program .

Takaoka Manyô-Linie, alte Wagen Serie 7070: Im strömenden Regen begegnet Wagen 7071 in Rokudôji, wo früher die Strassenbahnlinie endete und die Ueberlandlinie begann; heute ist der

Takaoka Manyô-Linie, alte Wagen Serie 7070: Wagen 7076 am Bahnhof Takaoka, wo grosse Umbauarbeiten im Gang sind im Hinblick auf die neue Hokuriku-Shinkansen Linie, die in etwa 1 Jahr Takaoka

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Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: Wagen 1003 in der Innenstadt von Takaoka, 28.Februar 2010.

Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: Wagen 1003 in der Innenstadt von Takaoka, 28.Februar 2010. 
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Takaoka Manyô-Linie

 301 1200x900 Px, 05.05.2014 

Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: Das Innere des Wagens 1001. 25.Oktober 2013.

Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: Das Innere des Wagens 1001. 25.Oktober 2013. 
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Takaoka Manyô-Linie

 228 1200x900 Px, 05.05.2014

Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: Durchs Hafengebiet mit Sicht auf die Hafenkräne. In Wagen 1001, Naka Fushiki, 25.Oktober 2013.

Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: Durchs Hafengebiet mit Sicht auf die Hafenkräne. In Wagen 1001, Naka Fushiki, 25.Oktober 2013. 
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Takaoka Manyô-Linie

 225 1200x910 Px, 05.05.2014 

Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: Wagen 1001 begegnet in Sakashita-machi, 25.Oktober 2013.

Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: Wagen 1001 begegnet in Sakashita-machi, 25.Oktober 2013. 
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Takaoka Manyô-Linie

 241 1200x899 Px, 05.05.2014 

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Takaoka Manyô-Linie, alte Wagen Serie 7070: Kreuzung mit dem Wagen 7071 in Shin Yoshihisa, 25.Oktober 2013.

Takaoka Manyô-Linie, alte Wagen Serie 7070: Fahrt im Wagen 7076 durchs Küstengebiet am Japanischen Meer.

Takaoka Manyô-Linie, alte Wagen Serie 7070: Wagen 7076 noch mit der alten Herzchen-Werbung für den Takase Schrein, der viele Herzenswünsche erfüllt.

Takaoka Manyô-Linie, alte Wagen Serie 7070: von diesen 1967 beschafften Wagen sind noch 5 Stück im Einsatz.

Takaoka Manyô-Linie, alte Wagen Serie 7070: In der etwas altertümlichen Stadt Takaoka begegnet Wagen 7076 an der Haltestelle Kataharamachi, 25.Oktober 2013.

Takaoka Manyô-Linie, alte Wagen Serie 7070: Wagen 7076 am 25.Oktober 2013 an der Endstation Koshinokata.

Takaoka Manyô-Linie, alte Wagen Serie 7070: Blick ins Innere des Wagens 7076.

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Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: Durchs Hafengebiet mit Sicht auf die Hafenkräne.

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Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: Fahrt im Wagen 1001 bei einer der Uebergangsstellen von der Strasse auf Eigengleis.

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Takaoka Manyô-Linie, alte Wagen Serie 7070: Kreuzung mit dem Wagen 7071 in Shin Yoshihisa, 25.Oktober 2013.

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Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: In Wagen 1001 auf der früheren Strecke der Ueberlandbahn im Hafengebiet von Shinmachi-guchi, 25.Oktober 2013.

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Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: Wagen 1002 begegnet in Naka Shinminato.

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Takaoka Manyô-Linie, alte Wagen Serie 7070: Durch die stark beschlagenen Scheiben gelang knapp ein Blick in den Betriebshof Yonejimaguchi.

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Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: 1005 begegnet in Asahigaoka, 25.Oktonber 2013.

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Takaoka Manyô-Linie, alte Wagen Serie 7070: Wagen 7076 wirbt für eine Privatuniversität in einer benachbarten Stadt; die Buchstaben CDP stehen für Career Development Program .

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Takaoka Manyô-Linie, alte Wagen Serie 7070: Wagen 7076 am 25.Oktober 2013 an der Endstation Koshinokata.

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Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: Wagen 1001 an der Endstation Koshinokata.

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Takaoka Manyô-Linie: Die Linie endet hier nach 13 km Fahrt in Koshinokata abrupt, da die in den 1960er Jahren gebauten neuen Hafenanlagen die Landverbindung Richtung Toyama gebrochen haben.

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Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: 1006 begegnet in Honmaru Kaikan-mae, 25.Oktober 2013.

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Die bunten Triebwagen der Region Takaoka: KIHA 40 2136 mit dem kleinen Ninja Hattori auf der Himi-Linie der Bucht von Takaoka entlang.

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Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: Wagen 1001 begegnet in Sakashita-machi, 25.Oktober 2013.

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Takaoka Manyô-Linie, alte Wagen Serie 7070: In der etwas altertümlichen Stadt Takaoka begegnet Wagen 7076 an der Haltestelle Kataharamachi, 25.Oktober 2013.

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Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: 6 solche Wagen vom Typ LRV (Light Rail Vehicle) kamen zwischen 2004 und 2009 in Betrieb; gleichartige Wagen stehen auch in der benachbarten Stadt

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