Matsuyama Strassenbahn (Insel Shikoku): Wagen 64 aus der Serie 62-69, gebaut 1960. 4.Januar 1979 in der Innenstadt

Matsuyama Strassenbahn (Insel Shikoku): Wagen 64 aus der Serie 62-69, gebaut 1960.

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Diesmal ist die Aquarius C.Zuglok und 99 4011 Schlusslok als Diese am 11.Juli 2009 mit ihren Personenzug von Lauterbach Mole in Putbus einfuhren.

Blick in das Gepäckabteil des Post/Packwagen PwPost 82.Kandern 12.07.09

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Matsuyama

Matsuyama Strassenbahn (Insel Shikoku): Wagen 64 aus der Serie 62-69, gebaut 1960. 4.Januar 1979 in der Innenstadt.

Peter Ackermann 13.07.2009, 552 Vues, 0 Commentaires

Der vorbildlich wieder restaurierte Post/Packwagen PwPost 82 von 1894 am 12.07.09 in Kandern.

Matsuyama Strassenbahn (Insel Shikoku): Wagen 64 aus der Serie 62-69, gebaut 1960.

Bis zum Abend stand 185 153 am 11.Juli 2009 in Mukran.

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Iyo-Bahn, in der Stadt Matsuyama: Kreuzung von Zug 3502 mit der Strassenbahn von Matsuyama. Der Strassenbahnwagen 2003 stammt von der stillgelegten Strassenbahn Kyôto und gelangte 1979 hierher. 18.September 2009. 
Peter Ackermann

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 463  1 1200x900 Px, 16.02.2016 

Matsuyama Strassenbahn, Serie 2101-2110: Diese Niederflurwagen wurden zwischen 2002 und 2007 gebaut. Sie sind gerade für die vielen älteren Menschen sehr angenehm, da es zum Einsteigen keine Treppen gibt. Dafür muss der Wagenführer für den Bezahlvorgang bei jeder Station aus seinem - gegenüber den alten Wagen viel abgeschlosseneren - Führerstand hervorkraxeln. Hier ist Wagen 2109 in Dôgo Onsen, 17.September 2009. 
Peter Ackermann

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 835  1 800x586 Px, 17.10.2009 

Matsuyama Strassenbahn, Serie 2101-2110: Wagen 2106 an der Kreuzung mit der Iyo-Bahn, denen der Strassenbahnbetrieb von Matsuyama gehört. Die Iyo-Bahn betreibt mehrere Vorortslinien um Matsuyama herum. 18.September 2009. 
Peter Ackermann

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 695 800x532 Px, 17.10.2009 

Matsuyama Strassenbahn, Serie 2101-2110: Diese Niederflurwagen weisen gegenüber den alten Wagen ein viel geringeres Fassungsvermögen auf. Wahrscheinlich ist die Länge der Matsuyama-Wagen wegen der Infrastruktur festgelegt, so dass das Problem nicht leicht zu beheben sein wird. Hier ist Wagen 2106 am frühen Morgen in der Nähe des Hauptbahnhofs, 18.September 2009. 
Peter Ackermann

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 930 800x600 Px, 17.10.2009 