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Serie 701 des Bezirks Akita - auf der alten Haupttransversale Tokyo-Yamagata-Akita: Das innere Hochplateau der Präfektur Akita ist für seinen Obstanbau berühmt - vor allem

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Serie 701 des Bezirks Akita - auf der alten Haupttransversale Tokyo-Yamagata-Akita: Die Gebirgsstrecke aufs Hochplateau von Yamagata (bis zum Ort Shinjô) hinauf wird heute vom Shinkansen bedient;

Serie 701 des Bezirks Akita - auf der alten Haupttransversale Tokyo-Yamagata-Akita: Um von Akita nach Yamagata zu gelangen müssen die hohen Berge im Hintergrund durchquert werden.

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Serie 701 des Bezirks Akita - auf der alten Haupttransversale Tokyo-Yamagata-Akita: Das innere Hochplateau der Präfektur Akita ist für seinen Obstanbau berühmt - vor allem Apfelbäume und Traubenanbau. Bild: Durch Apfelbaumplantagen in Zug 701-27 (bezirksintern als N27 bezeichnet). Bei Jûmonji, 10.Juli 2010.

Peter Ackermann 05.09.2014, 175 Visualizzazioni, 0 Commenti

Serie 701 des Bezirks Akita - auf der alten Haupttransversale Tokyo-Yamagata-Akita: Blick nach hinten im Aufstieg zum Scheiteltunnel zwischen Akita und Yamagata.

141155 fährt mit einem N nach Münster am 4.3.1988 um 12.30 Uhr in Wanne - Eickel ein.

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Serie 701 des Bezirks Akita - auf der alten Haupttransversale Tokyo-Yamagata-Akita: Kreuzung mit Zug 701-37 in Shimo Yuzawa, 10.Juli 2010. 
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Serie 701 des Bezirks Akita - auf der alten Haupttransversale Tokyo-Yamagata-Akita: Beim Scheiteltunnel zwischen den Präfekturen Yamagata und Akita. Bild aus Zug 701-27, 10.Juli 2010. 
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Serie 701 des Bezirks Akita - auf der alten Haupttransversale Tokyo-Yamagata-Akita: Die letzte Station südlich des Scheiteltunnels ist das einsame und düster wirkende Nozoki. Aufnahme aus Zug 701-27, 10.Juli 2010. 
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 208 1200x899 Px, 07.09.2014 

Serie 701 des Bezirks Akita - auf der alten Haupttransversale Tokyo-Yamagata-Akita: Aus Zug 701-27 im nördlichsten Teil der Präfektur Yamagata, im Bergdorf Ôtaki kurz unterhalb des Scheiteltunnels ins Hochplateau von Akita. 10.Juli 2010. Der korrekte Name der alten Haupttransversale Tokyo-Yamagata-Akita ist Ôu-Hauptlinie (das Schriftzeichen für Ô verweist auf den Nordrand der japanische Hauptinsel Honshû, das Schriftzeichen für U verweist auf den Raum Yamagata / Akita; die früher von Intercity- und Schlafwagenzügen befahrene rund 485 km lange Strecke zweigt von der Hauptlinie nach Nordostjapan in Fukushima ab und führt via Akita nach Aomori, der nördlichsten Stadt von Honshû) 
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