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JR Shikoku Serie 8000: Eine 5-Wagen- und eine 3-Wageneinheit kommen in dieser für die Nordküste der Insel Shikoku typischen ländlichen Kreuzungsstation Ishizuchiyama entgegen.

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JR Shikoku Serie 8000: Eine 5-Wagen- und eine 3-Wageneinheit kommen in dieser für die Nordküste der Insel Shikoku typischen ländlichen Kreuzungsstation Ishizuchiyama entgegen. Aufnahme durch die verglaste Führerstandrückwand. 17.September 2009.

JR Shikoku Serie 8000: Eine 5-Wagen- und eine 3-Wageneinheit kommen in dieser für die Nordküste der Insel Shikoku typischen ländlichen Kreuzungsstation Ishizuchiyama entgegen. Aufnahme durch die verglaste Führerstandrückwand. 17.September 2009.

Peter Ackermann 23.07.2010, 519 Aufrufe, 0 Kommentare

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JR Shikoku Serie 8000: Ein 8-Wagenzug (3+5 Wagen) hat die Endstation Matsuyama erreicht. Zuvorderst der westseitige Frontwagen 8501. 17.September 2009.
JR Shikoku Serie 8000: Ein 8-Wagenzug (3+5 Wagen) hat die Endstation Matsuyama erreicht. Zuvorderst der westseitige Frontwagen 8501. 17.September 2009.
Peter Ackermann

JR Shikoku Serie 8000: Frontwagen 8506 legt sich an der schönen Nordküste der Insel Shikoku in die Kurve. Aufnahme (durch die verglaste Führerstandrückwand) in der Nähe von Takuma, 17.September 2009.
JR Shikoku Serie 8000: Frontwagen 8506 legt sich an der schönen Nordküste der Insel Shikoku in die Kurve. Aufnahme (durch die verglaste Führerstandrückwand) in der Nähe von Takuma, 17.September 2009.
Peter Ackermann

EF65 1000: Vereinzelt kommen diese Loks mit Güterzügen über die grosse Seto-Meeresbrücke auf die elektrifizierte Strecke im Norden der Insel Shikoku. Hier steht EF65 1136 in Matsuyama, 18.September 2009.
EF65 1000: Vereinzelt kommen diese Loks mit Güterzügen über die grosse Seto-Meeresbrücke auf die elektrifizierte Strecke im Norden der Insel Shikoku. Hier steht EF65 1136 in Matsuyama, 18.September 2009.
Peter Ackermann





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