Der Kintetsu-Konzern - die Ueberholung (3): Ein Intercity (japanisch "Sonder-Schnellzug") des Typs 22000 braust vorbei

Der Kintetsu-Konzern - die Ueberholung (3): Ein Intercity (japanisch "Sonder-Schnellzug") des Typs 22000 braust vorbei.

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Der Kintetsu-Konzern - die Ueberholung (2): Der Schaffner (ein sichtlich zufriedener Mann), der sich im hinteren Führerstand des Zuges (Wagen 9103) aufhält, stellt sich jetzt neben seinen

Der Kintetsu-Konzern - die Ueberholung (4): Jetzt kann der Schaffner wieder einsteigen; er hält die linke Hand auf dem Knopf, um die Zugstüren zu schliessen.

Japan / Privatbahnen: Elektrisch K / Kintetsu-Konzern (1435 mm-Spur)
Japan / Strecken | Privatbahnen I - N / Kintetsu | Nagoya Linie | Nagoya - Kuwana - Kintetsu Yokkaichi - Ise Nakagawa

Der Kintetsu-Konzern - die Ueberholung (3): Ein Intercity (japanisch "Sonder-Schnellzug") des Typs 22000 braust vorbei. Ise Wakamatsu, 26.Februar 2009.

Peter Ackermann 25.04.2009, 645 Aufrufe, 0 Kommentare

Die neueste Diesellok der Malayischen Staatsbahn, KTM-Class 29, leistet 3500 PS und wurde in 20 Exemplaren ab 2006 in China gebaut.

Der Kintetsu-Konzern - die Ueberholung (3): Ein Intercity (japanisch Sonder-Schnellzug ) des Typs 22000 braust vorbei.

Der Kintetsu-Konzern - die Ueberholung (1): Ein 6-Wagenzug (4-Wagen mit 2-Wagen Zusatzmodul Nr.9103/9003; letztere haben Längssitze und sind 1983 gebaut) ist in Ise Wakamatsu angekommen und muss

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Hanshin Konzern / Kintetsu Konzern: Seit Züge des Hanshin Konzerns über die Kintetsu-Strecke durch Ôsaka hindurch bis zur Stadt Nara durchfahren können und damit eine gute normalspurige West-Ost-Verbindung durch den ganzen Siedlungsraum des Kansai-Gebiets herstellen, kommen zum Ausgleich Züge des Kintetsu Konzerns über die Hanshin-Strecke bis zur Stadt Kôbe. Im Bild kreuzen sich in Mukogawa ein Kintetsu-Zug (1028) und ein Hanshin-Zug (8536, mit Ersatz-Endwagen für den im Erdbeben zerstörten 8236), 22.März 2014. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch K / Kintetsu-Konzern (1435 mm-Spur), Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hanshin-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen A - H / Hanshin | Hauptlinie | Umeda - Kôbe Motomachi - Kôbe Kôsoku Nishidai (- San'yô Himeji), Japan / Elektrotriebzüge (Privatbahnen A - J) / Hanshin-Konzern | Serie 8000

 337 1200x900 Px, 01.02.2017 

Hanshin Konzern / Kintetsu Konzern: Zug 1202 auf der Kintetsu-Strecke bei der Stadt Nara an der Abzweigung in Richtung Kyôto (nach rechts) oder Ôsaka (geradeaus). Yamato Saidaiji, 7.Oktober 2016. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch K / Kintetsu-Konzern (1435 mm-Spur), Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hanshin-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen I - N / Kintetsu | Nara Linie | (-Kintetsu Namba-Uehonmachi-) Fuse - Kintetsu Nara, Japan / Elektrotriebzüge (Privatbahnen A - J) / Hanshin-Konzern | Serie 1000

 294  2 1200x800 Px, 01.02.2017 

Hanshin Konzern / Kintetsu Konzern: Auf der Kintetsu-Strecke in der Stadt Nara. Zug 1211 (Baujahr 2007) des Hanshin-Konzerns aus Kôbe via Ôsaka. 7.Oktober 2016. 
Peter Ackermann

 225 1200x800 Px, 01.02.2017 

Hanshin Konzern, die Expresszüge mit Kasten aus rostfreiem Stahl: Hanshin-Zug 1203 (Serie 1200) ist auf den Gleisen des Kintetsu-Konzerns von Nara her gekommen und wird nun den langen Ikoma-Tunnel durchfahren und so ins Gebiet der Riesenstadt Ôsaka gelangen. Von dort wird es Richtung Kôbe weitergehen. Man beachte den Schaffner zuhinterst im Zug, der das Geschehen am Bahnsteig in den Fernsehern genau beobachtet; er wird so lange vom offenen Fenster aus die Ausfahrt des Zuges überwachen, bis der Zug das Bahnhofsareal vollständig verlassen hat. Ikoma, 2.Dezember 2012. 
Peter Ackermann

 303 1200x900 Px, 31.01.2017 