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Regentropfen, Dunst und Nebel - so präsentierte sich das westliche Hochland in Japan bei der Ausfahrt des Regionalzugs aus Kamenokô (2 Dieseltriebwagen, KIHA 47 + KIHA 40).

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Regentropfen, Dunst und Nebel - so präsentierte sich
(ID 1057040)
E-Lok 91-53-0-400726-2 mit Kesselwagengarnitur in Bahnhof Predeal am 30.11.2017
622er Doppeltraktion auf der RB39 vor der Kulisse des Düsseldorfer Medienhafens.



Regentropfen, Dunst und Nebel - so präsentierte sich das westliche Hochland in Japan bei der Ausfahrt des Regionalzugs aus Kamenokô (2 Dieseltriebwagen, KIHA 47 + KIHA 40). 8.November 2017.

Regentropfen, Dunst und Nebel - so präsentierte sich das westliche Hochland in Japan bei der Ausfahrt des Regionalzugs aus Kamenokô (2 Dieseltriebwagen, KIHA 47 + KIHA 40). 8.November 2017.

Peter Ackermann 14.12.2017, 243 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 15.12.2017 12:24

Hallo Peter,
erstaunlich, dass selbst im Hochtechnologisiereten Japan erstaunlich viele Leitung nicht unterirdisch verlaufen.
einen lieben Gruss
Stefan

Thomas Wendt 20.12.2017 6:45

Ein tolles Stimmungsbild - und der Zug ist perfekt zwischen den Leitungen platziert.

Tierische Bahnhöfe: Im westjapanischen Hochland hält der Lokalzug der Tsuyama Linie in Kamenokô, was Schildkrötenpanzer bedeutet. Der entgegenkommende Zug wird vom alten Triebwagen KIHA 40 2006 geführt. Der Name Schildkrötenpanzer verweist auf einen grossen Stein in der Nähe in Form eines Schildkrötenpanzers, der sich einst über einen verstorbenen Reisenden erhoben haben soll. Entsprechend ist der Bahnhof als Schildkröte ausgebildet. 8.November 2017
Tierische Bahnhöfe: Im westjapanischen Hochland hält der Lokalzug der Tsuyama Linie in Kamenokô, was "Schildkrötenpanzer" bedeutet. Der entgegenkommende Zug wird vom alten Triebwagen KIHA 40 2006 geführt. Der Name "Schildkrötenpanzer" verweist auf einen grossen Stein in der Nähe in Form eines Schildkrötenpanzers, der sich einst über einen verstorbenen Reisenden erhoben haben soll. Entsprechend ist der Bahnhof als Schildkröte ausgebildet. 8.November 2017
Peter Ackermann

Japan / Sonstiges / Kurioses, Japan / Strecken | JR West | M - Z / Tsuyama Linie | Okayama - Tsuyama, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR West | Serie 40, Japan / Bahnhöfe (K - O) / Kamenokô (Tsuyama Linie)

207 1200x862 Px, 02.06.2023

Im äussersten Westen der japanischen Hauptinsel Honshû: Als die einzelnen westjapanischen Regionen noch ihren eigenen Anstrich hatten - Triebwagen KIHA 47 1036 auf der Strecke von Tsuyama in den Bergen hinunter nach Okayama. Station Yuge, 6.April 2015.
Im äussersten Westen der japanischen Hauptinsel Honshû: Als die einzelnen westjapanischen Regionen noch ihren eigenen Anstrich hatten - Triebwagen KIHA 47 1036 auf der Strecke von Tsuyama in den Bergen hinunter nach Okayama. Station Yuge, 6.April 2015.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | M - Z / Tsuyama Linie | Okayama - Tsuyama, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR West | Serie 47

227 1200x900 Px, 08.05.2017

Dieseltriebzug 47 21 auf der Momotaro-Linie nach Okayama im Bahnhof Bizen-Ichinomiya am 26. Oktober 2025. Es handelt sich um einen Dieseltriebzug der KiHa-Baureihe 40, betrieben von JR West. Diese Baureihe ist bekannt für ihre charakteristische zinnoberrote Farbe, die von Eisenbahnfans oft als „Tarako“ (Kabeljaurogen) bezeichnet wird.
Dieseltriebzug 47 21 auf der Momotaro-Linie nach Okayama im Bahnhof Bizen-Ichinomiya am 26. Oktober 2025. Es handelt sich um einen Dieseltriebzug der KiHa-Baureihe 40, betrieben von JR West. Diese Baureihe ist bekannt für ihre charakteristische zinnoberrote Farbe, die von Eisenbahnfans oft als „Tarako“ (Kabeljaurogen) bezeichnet wird.
Rick Ohm

Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR West | Serie 40, Japan / Strecken | JR West | A - K / Kibi Linie (Momotarô Linie) | Okayama - Sôja

114 1200x675 Px, 15.05.2026